Het Groot Belgisch Treinen Forum

Heel juist Steven. Voor mij ook de reden om niet voor de rode/groene/blauwe te kiezen. Terwijl ik er rotsvast van overtuigd ben dat aansluiting bij een vakbond binnen een structuur als de NMBS meer dan een goed idee is. Ik ben zelf nog niet zo heel lang bestuurder maar eerlijk is eerlijk, ik vind d...

Oei oei! ik trap hier blijkbaar op zere teentjes. De treinbestuurders voelen zich aangevallen. Als ik morgen niet tevreden ben, en ik zeg ik staak, heeft dat helemaal geen inpakt, zelfs als wij met 20 gaan staken dan nog, zal dat geen invloed hebben. Geen haan die erover zal kraaien Als morgen echte...

Steven schreef:Dat doen die andere vakbonden ook.

Dat klopt, maar als er straks 10 kleine vakbonden komen, die naar eigen dunken op hun beurt het treinverkeer dienen te verstoren, zullen er alle weken stakingen zijn.

Beste Steven, rechtvaardigt dit dat "sommige" treinbestuurders een eigen vakbond oprichten??? rechtvaardigt dit dat "sommige" treinbestuurders tienduizend mensen hun vervoer blokkeren???? rechtvaardigt dit dat de publieke opinie steeds harder roept "privatiseren" die b...

Eimai schreef:..... En nu er treinbestuurders zijn die zelf het werk neerleggen kan het plots niet meer omdat ze blijkbaar te machtig zijn?

Ze gebruiken een kanon om op een vlieg te schieten.
Doordat het treinverkeer te verstoren, (om het zacht uit te drukken) maken ze meer kapot dan het te beseffen.

Wanneer treinbestuurders een eigen vakbond oprichten, om met een kleine groep het net grondig te verstoren of plat te leggen, zeg ik dat deze groep de NMBS kapot maakt. Is dat kort door de bocht.. Ik denk het niet. Het gaat niet om een paar reizigers die hun aansluiting missen of enkele minuten late...

Moet ik nu in elke zin "sommige" of" bepaalde" of "een gedeelte" van de treinbestuurders zetten... Ik begrijp best dat de treinbestuurders hun ongenoegen willen kenbaar maken. Maar moet dat dan door het net "deels" overhoop te gooien of plat te leggen. Zoals j...

Dat is niet waar Steven, In mijn eerste zin ben ik heel duidelijk: Een KLEINE vakbond... Maar kom, je merkt wel dat het heel gevoelig ligt. Daarom dat het zeker eens mag aangekaart worden. Persoonlijk ben ik tegen elke vorm van staken. "Staken" is een vorm van brut geweld dat vooral in de ...

Maar dat is toch bij elke staking zo. Je hebt nooit het voltallige personeel nodig om een "succesvolle staking" te hebben. Dat maakt niet uit in welk bedrijf je werkt, als je de sterke schakel in een bedrijf kan lamleggen dan volgt de rest vanzelf. Bij de spoorwegen volstaat het echt om m...

Heden hebben treinbestuurders premies die vrij oneerlijk zijn omdat ze verdeeldheid bezorgen tussen de treinbestuurders zelf. Een premie waarin uw resultaten verwerkt zijn van uw ondervraging. Om de drie jaar leggen treinbestuurders een examen af waarin ze gequoteerd worden op hun kennis. Hoe hoger...

Denken sommige treinbestuurders nu echt dat zij de enige misnoegde werknemers zijn? Voor iedereen wordt de werkdruk opgevoerd, er rijden meer treinen dan ooit tevoren met minder personeel. Maar treinbestuurders maken eigen vakbond om hun brut geweld in te dekken. Doordat enkele treinbestuurders het ...

Beste nighttrain, wat mijn job bij de NMBS is speelt geen rol. Ik kan u wel zeggen dat ik bijna niet meer in uniform de trein durf opstappen. Telkens boze blikken, en verwijten. Terwijl ik er NIETS mee te maken heb, ik doe mijn werk graag, dus ik staak niet! En ja, nogmaals, als het met iets minder ...

Een kleine vakbond van treinbestuurders willen op 11 december de woede van de reizigers nog maar eens aanwakkeren. Om van te walgen! Wat zij willen enkel hun "eigen belangen" dienen. Een premie die hen niet aanstaat, een werkregeling die hen niet past enz... En ja , zei hebben de macht om ...

Normaalgezien vertrouwt men op De Lijn, maar die waren al druk in de weer met de problemen op de lijn 53. Zoveel problemen is echt wel overmacht. Het opvorderen van bussen neemt altijd veel tijd in beslag. Tegen ze aanwezig zijn, is het probleem dikwijls al bijna voor bij. Vandaar dat men ook dikwi...

Zoals hier al staat is het dom om bussen te kopen, maar wat ze dringend moeten doen is eens kijken naar hun procedures, 4u op een trein zitten is toch veel te lang, zoiets moet toch veel sneller gebeuren. Dom??? Als het leger en de politie eigen bussen mag kopen, waarom de NMBS dan niet om deze te ...