Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hij staat er terug (07/10/10)

De regel is inderdaad de eerste klasse steeds aan de kant van de stootblokken van Paris Nord, maar als er niet voldoende tijd is om te driehoeken, dan wordt dat gewoon gemeld per fax, en zou het moeten worden omgeroepen. Hoe kan een Thalys "in de verkeerde richting" staan? Bij mijn weten ...

Omdat ik niet direct een andere plaats vond waar dit zou passen:
Vandaag rond 17:10 stond er een 4 delige Desiro UK (Class 380) in de bundel te Muizen in ScotRail outfit.
De oplevering van deze reeks is dus blijkbaar begonnen...

Hoort misschien niet helemaal bij dit topic, maar ik heb een vraag over ticket online. Ik moet een paar dagen een bepaald traject afleggen. Op "Ticket online" krijg ik een overzicht van alle mogelijke tarieven, een treinkaart voor een week zou het voordeligst zijn. Ik klik op de overeenko...

Daarnet in Mechelen op spoor 8: een lege beneluxstam, met richting Brussel eerst de 2357 en dan de 2838. Iemand een idee wat er mis mee was? Stond er zeker tussen 17:30 en 17:45.

Daarnet in Mechelen Nekkerspoel iets na 17h een stam HLE2X+M6+HLE27 zien voorbijrijden richting Brussel..
ik vermoed de trein 4538. Zag er wel raar uit. Geen stuurstandtuig gezien - maar hij reed wel snel voorbij, dus kon eventueel vooraan gezeten hebben.

ICE test in oktober kanaaltunnel Iemand een idee van rijtijden, stops/route (door de NZV?) en immigratie voor de uiteindelijk indienstname? Frankfurt-Brussel is ruwweg 3 uur en Brussel-London ruwweg 2 uur. Samen dus 5 uur. Is dit nog competitief met het vliegtuig? Origineel bericht op http://dmm.tr...

+1 Ik vind het ook spijtig dat de AMT weg in Mechelen - ik kwam hier graag - de barista wist na een tijdje ook hou ik mijn koffie wou. De Einstein koffie vind ik niet zo lekker helaas. Wat me meer stoort het is het quasi alleenrecht van Panos in Leuven. Nu kan je dus kiezen uit 3 x dezelfde slechte ...

OMC schreef:Zou komend weekend 's nachts nog laatste proefritten uitvoeren, althans heeft men mij verteld daarstraks.

Hij is teruggekomen naar Leuven... (stond er nu net 23/7 ochtend). Met tags en al.

dentheo schreef:Staat rijtuig 1 zijde London of is het rijtuig 18 ?????

Normaal 1 richting London. Zie bvb http://www.eurorailways.com/kb/brochure ... 0Chart.pdf

dentheo schreef:Blijkbaar was er daarvan slechts een beperkt aantal beschikbaar... ze hebben er genoeg om te "bestuderen" bij marketing

Vandaag in Mechelen geen probleem gehad om mijn resterende volle key cards om te wisselen voor Bonus Key Cards...

eagleheart schreef:hoi,

Zouden ze er moeilijk over doen als ge meerdere keycards inruilt?

Ik ben twee keer geweest telkens met EEn key-card. Denk niet dat ze moeilijk gaan doen. Er wordt geen persoonlijke informatie gevraagd.

De actie stond trouwens in de Metro van vandaag.

Ik ben mijn bonus kaart daarnet gaan halen en was blijkbaar de eerste klant die dat deed in Mechelen Nekkerspoel want de loketbediende moest even spieken op zijn nota's.

Mijn bonus key kaart is geldig tem 30/11/10. (6 maand vanaf vandaag?).

De laatste week een paar keer op in stel 600 (ex-sabena) gezeten op lijn 139. Naar Leuven reed ie alleen, op mijn terugweg een paar uur later was ie gekoppeld met een gemoderniseerd stel (niet cityrail). Alleen lijkt de plaats voor de pakwagen in stel 600 wel erg groot.. Dit samen met de 2+2 zetels ...

Bedankt voor de antwoorden! Ik zal de volgende keer voor elk traject apart dan de klasverhogingen kopen.