Het Groot Belgisch Treinen Forum

Een mens raakt er niet op uitgekeken! Hoe destijds misschien banale foto's vandaag pareltjes zijn.

U schrijft wat ik al jaren denk. Stel u voor dat we elkaar een dag alleen maar in het Frans zouden aanspreken of onze zinnen doorspekken met Franse uitdrukkingen...het kot zou te klein zijn. In plaats van hip te doen zou NMBS misschien eens onze kleinste taalgroep meer op de voorgrond zetten en hun ...

Niet zonder slag of stoot: de afbraak ging gepaard met een flinke dosis storingen in Hasselt. Terecht. Een beetje respect voor het eigen verleden misstaat niet.

Velen voelen zich geroepen om creatief te zijn en wat te verzinnen maar niemand voelt zich geroepen om zelf de nachttrein te rijden, 's nachts aan het spoor te werken...vreemd toch. Ik kies er dan eerder voor om tijdens een goedgekozen weekend (met in het achterhoofd dat er altijd mensen de dupe zij...

Ze herhaalt zich niet noodzakelijk. Men spiegelt zich zeer verkeerdelijk aan de vroegere situatie. Maatschappelijk is er veel gewijzigd, stedebouwkundig is het er allerminst eenvoudiger op geworden en politiek gezien is men allerminst op de hoogte van het verschil tussen vroeger en nu. Met de aanleg...

Men kan wel iets bewaren. Als er de wil is.

Denk je nu echt dat hier zoveel bewaard wordt? Het is niet meer dan een schaamlapje om niet beschuldigd te worden van totaal gebrek aan interesse in het eigen bedrijfsverleden. Komende week wordt in Hasselt B.19 gesloopt, van een type dat bij mijn weten niet meer bestaat maar waarvan er ooit vele se...

Inderdaad. 20 jaar geleden was het in Herentals huilen met de pet op. Ondertussen is er weer wat leven in de stationsbuurt met een bakkerij, uiteraard ook de obligate Panos in het station en zowaar enkele cafés op wandelafstand. Wellicht een uitzondering in het spoorland, heel wat stationsbuurten zi...

Ik vind het reizigersaantal dat opstapt in enkele stopplaatsen dramatischer dan eventueel minder bezette treinen op woensdag of vrijdag.

Dat is het net: er is immers (bij mijn weten) geen wet die zaken rond beschermingswissels regelt. Daarom dat de rechtspraak hier aangevochten moet worden; het kan toch niet de bedoeling zijn om een wat te weinig gekaderd element uit het vonnis toe te passen als men ernstige bezwaren meent aan te kun...

Het lijkt me dat Infrabel met een goede reden in beroep gaat. Men vecht immers niet de schuldvraag noch de vergoedingen of boetes. Wel wordt op de korrel genomen dat de rechtbank oordeelt dat er overal beschermingswissels moeten zijn voor elke reisweg. Dat wil zeggen dat we het verkeer zeer sterk ga...

De oogst mag dan beperkt zijn, ze is zeer geslaagd!

Dat is zo. Aan de andere kant moeten we ook niet blind zijn voor het gegeven dat men soms dingen invoert om maar te veranderen. Een mooi voorbeeld was de nummer van de bussen bij De Lijn. Toen ik naar school ging hing het nummer links onder de achterruit. Dat heeft men op een gegeven moment gewijzig...

[Dat is weer zo een fantasietje van een of andere grote veranderaar. Die zijn er genoeg, veranderaars, en ze denken dat veranderen in één klap een verbetering is. Zonder de veranderaars-om-te-veranderen (zie bijvoorbeeld de digitalisering die absoluut de niet verbetering is die men voorspiegelt) zo...

Zal RTW in plaats van RVT zijn: dat is een schakelaar in de overwegkeet. RTV bestaat ook en dat zijn de reglementair technische voorschriften, technische zaken dus.