Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik heb van Brussel-Zuid tot Antw-Berchem meegereden, in het bar-rijtuig, met een pintje, om 't verlof in te zetten ;-) Mag dat dan? :o We zijn uitgenodigd door iemand die het mee organiseerde, we hebben het extra nog eens gevraagd aan de boordchef en we hebben een vrijkaart waarmee we dat traject m...

De trein heeft inderdaad met wat vertraging gereden. Ik heb van Brussel-Zuid tot Antw-Berchem meegereden, in het bar-rijtuig, met een pintje, om 't verlof in te zetten ;-) Echt druk was het niet (meesten stappen blijkbaar op in NL) maar een aantal jeugdige reizigers had toch het discorijtuig al ontd...

Dus simpel hé. Ik hoop binnen 10j nog steeds aan het werk te zijn bij NMBS, dus zit er niets anders op dan met overtuiging die bende strontimbecielen van de vakbond (ik probeer het erg diplomatisch te verwoorden) en hun 'achterban' te overtuigen van eindelijk eens een klein beetje redelijkheid aan d...

1) Onze diensten hebben zich ook dit jaar weer uit de naad gewerkt om de inhoud van het spoorboekje (en ook lijnfolders dus) tot de laatste dienstregeling manueel (!) na te kijken. Dit moest (en was ook) klaar tegen 5 nov, toen het materiaal naar de drukker moest vertrekken. Op de website wordt verm...

volledig eens met hmmm en steven. Met info die wij zagen (via-via) heb ik hoegenaamd geen probleem. Maandag hoorde in wel dat er nog meer in het te onderhandelen 'sociaal akkoord' staat, waar wij echter niets van weten, maar de stakingsaanzeggers blijkbaar wel. Dat de ONNOZELAARS van de vakbonden mi...

En de Thalys naar Amsterdam is dan de enige die Brussel-Mechelen via L25N doet? Kan L25N niet gebruikt worden om L25 te ontlasten? Al wat niet in Vilvoorde moet zijn zou daarlangs kunnen, maar wellicht geeft dat een probleem met het juiste spoor in NZV gezien veel van deze treinen naar Charleroi do...

2x27 was origineel ook voorzien. Waarom dit niet lukt weet ik niet. T27 + M5 + T27 op sleep is even slechts als T21 + M5 trekduw (zware T27 meeslepen is niet de bedoeling...) Dus moest 't zijn met beide locs in tractie (en was ook zo voorzien, zo rittijden berekend door Toegang-Net) Maar dit lukt d...

Je moet toch maar gewoon lezen wat er staat hé? Met 8xM6: die van 15u56 Sorry, het was mij niet helemaal duidelijk. Wat rijdt nog met AM75 (en dat sinds 16/12/2014), eventueel met nog een groentje erbij: treinen aankomend in Turnhout om 7u56, 14u56, 15u56 , 21u56 en 22u56 Met 8xM6 (1074 plaatsen): ...

Mechels Groen-raadslid en pendelaar (Mechelen-Turnhout) Tom Kestens is op zijn Twitter-account een actie gestart om de erbarmelijke staat van de Varkensneuzen aan te klagen. Net gezien en gelezen: hij kan zich misschien eens de bedenking maken hoe het komt dat die toiletten er zo uitzien, dat zovee...

Met 8xM6 (1074 plaatsen): aankomend om 8u56, 15u56 en 17u56 Wordt die van 15.56u gereden door M6 of MR75? Is er trouwens ergens een lijst voorhanden met het materieel per IC-verbinding? Je moet toch maar gewoon lezen wat er staat hé? Met 8xM6: die van 15u56 Is er een lijst? dat was net het doel van...

Ik heb trouwens de indruk dat er op de IC Turnhout-Binche ondertussen al minder varkensneuzen rijden dan eind december en dat één of twee relaties nog vervangen zijn door een stam van M4'en. Klopt die indruk of beeld ik mij dat maar in? Je beeldt je dat niet in, en dat is al zo sinds het begin. Dus...

Momenteel wordt de ontplooiing van het plan in detail gevolgd. Ikzelf en heel wat collega's, hebben er al enkele erg zware en lange dagen opzitten, uren in stations treinsamenstellingen controlleren, bezettingen, stiptheid... Mensen die in Berchem passeren of opstappen tussen de allereerste trein en...

Dus mss eens beginnen met mensen met echte kennis van zaken aan het woord te laten!?! De laatste die ik "met echte kennis van zaken" aan het woord heb gehoord,was Etienne De Ganck, iemand die jarenlang het project van de nieuwe dienstregelingen heeft geleid. Nu gingen we het eens zien, se...

Wel Stefanic, ik heb 1 iets opgemerkt, maar er zal daar ook wel een gegronde reden voor zijn: veel mensen klagen over de trein uit De Panne naar Brussel. Die stopt nu overal tussen Gent en Brussel. Echter vertrekt er op hetzelfde moment als de IR I een directe trein te Gent, ook naar de luchthaven....

vroeger hadden we 20 en 40 minuten tussen twee treinen, nu is het 10,10 en 40 in de heenrit (bij aankomst is het echter maar 13 minuten tussen de vroegste en laatste trein van de groep), in de terugrit is het 10 en 50 minuten tijdsverschil... je ziet nu al dat de bedoeling is om van die twee treine...