Het Groot Belgisch Treinen Forum

Door de werken in Hasselt is de IC03 nu beperkt tot Sint-Truiden en rijdt er een L-trein Genk-Leuven in de plaats. Tot vorige week (?) deed de IC03 Leuven-Hasselt-Genk via L35 zonder stops en was er een extra trein Leuven-Sint-Truiden. Is de uitgevoerde wijziging gepland of omwille van andere factor...

Nachttrein ontspoort in Nederland... https://www.hln.be/buitenland/meerdere-zwaargewonden-bij-treinongeluk-in-nederlandse-voorschoten~a4ce6a92/ Mogelijk door 'bouwmateriaal op het spoor'... Heftig! :shock: Een goederentrein blijkbaar op een kraan gebotst die op het spoor terecht is gekomen waar de b...

Bemerk ook dat ik niet vroeg om de wensen van het plaatselijk bestuur, wel om hun engagement oftewel verantwoordelijkheid. Wat erop neerkomt dat zij de keuzes maken - buiten het spoortechnische, uiteraard - en er ook de rekening voor betalen. De rekening zal teruggekaatst worden in de vorm van een ...

Brussel-Zuid is natuurlijk het eerste dat veel buitenlanders van Belgie te zijn krijgen, dus dat mag er wel goed voorkomen, inderdaad. Als het een troost mag zijn, de busbunker op de luchthaven van Zaventem is nog erger dan Brussel-Zuid Daar zijn meerdere projecten die op uitvoering wachten en deel...

Met de fortuinen voor Luik, Leuven, Gent, Namen,... had je al heel wat meer haltes en middelgrote stations flink kunnen upgraden. Misschien mag Mons ook nog bij in dat lijstje? Klopt. Had ik zelfs nog niet aan gedacht. Enkel Brussel-Zuid verdient wat mij betreft een monumentale renovatie. Brussel-Z...

Tja, als er halve paleizen à la Guillemins worden gebouwd, spreekt men van verspilling, als er dan voor een meer functioneel ontwerp wordt gekozen, is het ook weer niet goed... Hoe vaak wordt de wachtzaal nog als wachtzaal gebruikt? Denderleeuw heeft geen autotrein meer, de meeste reizigers gaan ri...

Dat dacht ik ook al direct, jawel, en daarover hadden we toch al een draadje? Maar aangaande Levering voor Arriva lijkt het me toch niet waarschijnlijk dat er reeds leveringen zouden gebeuren als zelfs de homologatie nog niet rond is - of wat heb ik gemist? Geen idee waar het draadje is... Mag naar...

Geen idee of 'ie hier goed staat, maar m.i. geen nieuw topic waard...

Een vreemde eend in de Hasselte bijt:



Levering voor Arriva, veronderstel ik?

Voor Genk ja, voor Hasselt en Diest bestaat de bocht bij Leuven nu toch al enkele jaren. Net zoals je de driehoek Aarschot hebt, die rechtstreekse treinen naar Antwerpen mogelijk maken. In theorie heb je ook zo'n boog in Hasselt voor treinen vanuit Genk, maar dat lijkt me minder zinvol, Genk is ech...

Jammer voor de petrol-heads onder de treinfreaks, maar het dieseltijdperk is spoedig gedaan. In de reizigersdienst waarschijnlijk wel, maar in het goederenverkeer zie ik niet direct alternatieven. Of we moeten weer met tenders gaan rijden - met batterijpacks ipv steenkool en water... Lijkt me eigen...

De Lijn heeft 17 trambussen besteld bij VDL. Die zullen vanaf januari 2024 geleverd worden en dan rijden. De Werkvennootschap, de organisatie van de Vlaamse Overheid die ook verantwoordelijk is voor de Noord-Zuidverbinding, is ondertussen druk bezig met de infrastructuur voor de trambusverbinding v...

In Hasselt zou er een 10e perronspoor bijkomen (spoor A) https://www.hbvl.be/cnt/dmf20230118_69583698 Ik veronderstel om de L-treinen vanuit Mol op te ontvangen? Zo druk lijkt het mij in Hasselt toch niet? Er zijn overigens meer treinen uit die richting die keren in Hasselt, behalve de L naar MOL d...

je kan mensen niet verwijten de auto boven de trein verkiezen als die tweede geen substantieel voordeel biedt. Daar is waarheid in, maar de trein heeft een "historisch" voordeel: autorijden gaat er sowieso uit - electrische auto's zijn slechts een pleister op een houten been! - fiets en t...

Nog een idee voor een uitbreiding van station Brussel-Noord met behoud van de huidige perrons. Door een aantal perrons te verlengen zou de capaciteit als kopstation vergroot kunnen worden. De uitbreiding is volledig op het huidige sporencomplex aan de noordzijde. Bij het maken ben ik ook wat verder...

Mogen we dan aannemen dat in vakantieperiodes de IC03 met volledige M7's verzekerd gaan worden? De M4 is doorgaans toch de stop gap naar M7...?

Voorheen was het óf M6 óf MS96. Zijn die MS96's dan mogelijk naar de IC08 gegaan?