Het Groot Belgisch Treinen Forum

http://www.trainweb.org/tgvpages/rec-intro.html
alle info over het record

idd, sporen nu zijn een stuk beter bestand tegen hoge snelheden. Maar elk spoor heeft zijn grens. als dit in 1955 300km/u was, kan dit nu goed 600 km/u zijn ofzo. Als men snelheidstesten wil doen, gaat men die grens opzoeken, en dat kan dus gevaarlijk zijn ..... Waren er ook geen problemen dat bij h...

idd, in Duitsland mag je met je wagen zo snel rijden als je wil op de autobahn, maar als je een accident hebt, en de verzekering kan aantonen dat je onverantwoord snel reed, en daardoor dat accident hebt veroorzaakt, betaalt ze niet uit ..... Uiteindelijk blijven die snelheidstesten een (verantwoord...

die US-koppeling kan blijkbaar tot 30.000 ton aan (vgl: scharfenberg 1000 ton)

uit het behoorlijk intressante wikipedia-artikel
(correcte wiki-link http://en.wikipedia.org/wiki/Coupling_%28railway%29)

niet echt handig voor wissels , 2 bovenleidingen ....

wow ... nice pics

maareuhm seg, wa voor koppeling steekt daartussen? als zoiets aanzet, of bergop rijdt, moeten de krachten in zo'n koppeling toch enorm zijn

en als montzen ooit geëlektrificeerd geraakt?

hopelijk sturen ze da transport ni door de NZ-verbinding

deze foto dus: http://www.railfoto.nl/dossier%20NMBS/foto/2020.jpg komt van http://www.railfoto.nl , meer bepaald hier: http://www.railfoto.nl/dossier_HLE_20.htm en is, zoals jullie ook kunnen lezen, getrokken door Yves Devlaminck reden waarom ik wel deze foto uitdrukkelijk wel post is (ja, ff zagen...

voor de ingenieurs onder ons:
foto's komen van http://www.kuleuven.be/traffic/nl/allerlei.php

ze hebben precies nog wel wat werk ... of is dit het gevolg van vandalisme?

blijft een aarslelijk ding, die vtm-trein. Vind het nog wel straf dat een privé-omroep, concurrentie van de openbare omroep, reclame mocht maken op een trein van een overheidsbedrijf.

hier staat de foto ook zonder bronvermelding. http://users.skynet.be/dgrr/special/special.html#am75 ga daar ook maar van je oren maken. voor de mensen die een andere foto van de vtm-trein willen zien: http://www.railfoto.nl/dossier%20NMBS/foto/0808.jpg foto van Roland Korving op http://www.railfoto....

maar dan moet je ruimte hebben .... denk niet dat ze het politiek verkocht krijgen om 2 dorpen te onteigenen voor een nieuw vliegveld ... kunnen ze beter 2 dorpen onteigenen die nu al naast een vliegveld liggen ...

zowel bevekom als chaleroi zijn gewoonweg te klein om een nationale luchthaven op te zetten: charleroi: 1 baan van 2550m Zaventem: 3 banen: 3638m, 3211m en 2984m Beauvechain: 1 baan, lengte ni direct gevonden Trouwens: bevekom heeft nu al zijn nimby's .... http://www.mecatronics.be/aeb/voorstelling....