Het Groot Belgisch Treinen Forum

thejay schreef:Jammergenoeg bericht de pers een klein beetje foutief. ......

Niets nieuws onder de zon he ... in de gazet is de datum en de prijs juist, over de rest is geen zekerheid...

Het is wel in ieder geval belachelijk dat vrijwel alle media (zelfs een zogenaamd kwaliteitsmedium als De Standaard) gretig met de term "ramptrein" strooien. De stellen rijden verdorie al bijna vier jaar rond, en intussen zijn het er zo'n 300... terwijl er daarbij toch echt geen enorme pr...

Locomotief 5175 schreef:In de nacht van 5 - 6 september gaat de seinhuis van Roeselare ( lijn 66 ) dicht en verhuis naar EBP Kortrijk.

Roeselare gaat naar blok 7 in brugge, niet naar kortrijk

Bijkomend moeten alle treinen die niet stoppen in kiewit traag passeren.

evelien schreef:Vraagje:
Niet-beheerde seinen zijn steeds uitgerust met een overschrijdingskroon of kast met rode banden.
Wanneer men het rode sein toch overschrijdt, betekent dit dan dat men de reisweg verder moet afleggen met rit op zicht?

Yep, altijd rit op zicht tot aan het volgend stopsein

...en hoe zit het dan met het verlof/rust. Dat is nu net al die heisa da in de media gemaakt worden over "ons 80 dagen verlof" ... zoveel waren het er vorige week ... Elkeen die werkt krijgt voor elke zaterdag en zondag een vrije dag, soms ben je thuis op za- en of zondag, soms pak je die...

Met opzet blijkbaar want er is vermoeden van zelfmoord .... Waarop baseert men dat vermoeden? Heeft de bestuurder een afscheidsbrief achtergelaten of zo? Ik vind het vreemd, iemand die treinsuïcide wil plegen, gaat gewoonlijk toch te voet op te sporen staan, niet met een auto? heb dat gelezen in ee...

Dieselfreak schreef:Wedden dat de bestuurder van de auto de rode lichten aan de overweg heeft genegeerd?

Met opzet blijkbaar want er is vermoeden van zelfmoord ....

Daar in Gent zijn ze ook goed bezig: komende van lijn 50E (Antwerpen): nieuwe dienstregeling: tijd zat op papier. Nader je Gent-SP: hebben ze daar nieuwe seinen geplaatst waardoor het inritsein van het station plots veel vroeger komt: gegarandeerd 3 minuten vertraging aan je been. Als ze nu ergens ...

Toen ook al? Ik herinner me niet meteen wanneer Schellebelle is overgenomen... Voordien was het dus All Relais. Jal zunne, is al efkes dat ebp gent flink uitgebruik is met merelbeke tot schellebelle na enkele dagen hebben ze in wetteren een tijdelijk beheerd sein gezet om te kunnen pendelen tussen ...

Als bij geel groen enkel het groen zou branden dan gaat het sein over naar een beperkter seinbeeld. Zijnde 1 gele lamp. Die tweede lamp komt dan van pas. Hangt ervanaf of het al-relais is of plp. Bij groen-geel-horizontaal en de gele lamp die defect is wordt bij plp inderdaad de andere gele lamp on...

Hoi, Ik wil ook nog toevoegen dat een Desiro een vertraging van tien minuten kan goedmaken. Hierbij een voorbeeld van wat ik zelf heb meegemaakt. Toen ik enkele maanden een ritje maakte tussen Charleroi en Antwerpen waren we met een vertraging van 10 minuten vertrokken. Toen we aankwamen in Brussel...

Wat is er moeilijk aan om van de 50A naar L75 te rijden?
Als je op spoor 9 komt kan je al naar de L75 he, de 36xx doen dat al sinds jaar en dag op die manier, zonder de ganse wisselstraat over te rijden kan je makkelijk van de 50A naar sporen 9 of 8.

Toch opmerkelijk dat een van de uitdrukkelijk gecommuniceerde basisprincipes van de nieuwe dienstregeling, nl. maximum 2 verschillende types materieel per verbinding, reeds in de prullenbak ligt. Je kan u afvragen wat het verschil zou maken om maar 2 verschillende materiaaltypes in te zetten op een...

Als een tbg mensen laat opstappen met de avg gedeaaid, is dat een zware fout tegen de veiligheid en is de sukkelaar zijn brevet kwijt als de verkeerde persoon (chefs of zo) dit zien.... dus ja, ik zou ook niemand meer oplaten zunne