Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zat alvast niet op de 3417. Die werd gereden door een volledig besmeurd stel. Eén rijtuig was zelfs volledig dichtgekliederd.

Een paar bedenkingen bij al het voorgaande: als velen onder jullie blijkbaar niet weten wat men wil veranderen ligt de fout in de eerste plaats bij de directie. Als die wil dat het personeel haar plan steunt, moet ze er ook duidelijk over communiceren. Dat de vakbonden met hun versie van de feiten k...

De Essen-Brussel werd vanmorgen aangekondigd met 6 ipv 9 rijtuigen, maar de verrassing was toch groot toen ook bleek dat het maar één ipv twee verdiepingen waren: 2 Deense neuzen.

Een oplossing op maat kost geld, maar een correct onderhouden onderdoorgang - zeker als je die ook nog toegankelijk wil maken met liften en of hellingen - kost ook een fortuin. In de praktijk laat men dat onderhoud echter vaak achterwege. Zo had je in Erquelinnes een overweg die zo vies en onveilig ...

nmiddels ook in het wit gespot:
907 en 931.

Stefan

Op een deel van het gebied waar die bundel vroeger lag, staan tegenwoordig kantoorgebouwen. Veel ruimte voor uitwijk- of opstelsporen is er niet meer. Je zou nog iets kunnen aanleggen in de driehoek tussen de lijn Delta-Boondaal en de boog Etterbeek-Delta, maar ook die wil men ooit volbouwen. Stefan

904 ook in het wit, rook gisteren nog naar "nieuw".

921 rijdt nu ook in het wit.

De foto moet inderdaad van een testrit zijn, want op lijn 94 rijden normaal gezien geen AM75.

905 heeft sinds kort ook een witte jas.

902 is inmiddels weer in dienst en helaas al beklad met grafitti.

Stefan

De P-treinen Landen - Leuven - lijn 26 - Schaarbeek worden blijkbaar opnieuw met breaks gereden. Eentje reed vandaag met 2 stellen, de andere met één.

Ik hoop deels de IC Antwerpen - Luchthaven - Leuven - Hasselt, want die is met slechts drie rijtuigen vaak overbezet.

De L-trein Sint-Niklaas - Mechelen - Leuven wordt sinds vandaag met desiro gereden ipv met breaks.

Als je de capaciteit tussen een AM75 en een Desiro wil vergelijken, moet je er wel rekening mee houden dat die brede bankjes in een AM75 slechts bij hoge nood door drie personen worden gebruikt en je dus de facto geen 302 plaatsen in 2e klas hebt, maar "slechts" +/- 220, ten opzichte van 2...