Het Groot Belgisch Treinen Forum

Plus dat die memorabilia voor een pak meer dan de schrootprijs van de hand kunnen gedaan worden. Dan brengt het alsnog op. Zou eens volgens de prioriteit 'in één lijn met de samenleving' zijn in plaats van het richting stort te voeren.

Eigenlijk weer spijtig dat er niet meer moeite gedaan wordt. Nu wordt er heel wat verschroot terwijl het alleen aan schrootprijs verkocht wordt. Verkoop, ook in rampzalige toestand, lokt immers altijd liefhebbers en die hebben er steevast meer voor over. Het personeel voor de verkoop is er toch, dus...

Verschil met vroeger: vroeger was dat een constante. Nu is dat beperkt.

Dat is hetzelfde.

Tim schreef: ↑02 apr 2021, 23:30

Steven schreef: ↑01 apr 2021, 10:04 Z= dieseltractie

Of stoom, waterstof,... kortom alles zonder stroomafnemer

Bijna. Verkeer zonder of met neergelaten stroomafnemer. Voor de harde kern: ja, ook de stoomtreinen.

Beter kan ik het niet uitleggen.

Het feit dat er problemen opgelost of voorkomen worden. Een verkeersleider kan de zaak verbeteren of verslechteren als hij of zij over de juiste postkennis en juiste werkhouding beschikt.

Er zijn wel degelijk mensen die initiatief nemen om de mogelijkheden zo goed en kwaad als kan te benutten. Helaas is het merendeel, vooral jonger volk, bang van alles wat niet de voorziene gang van zaken is. Maar degenen die wél willen doen wat kan worden inderdaad meer dan eens tegengewerkt door zi...

Dat klopt. Met AR is het evenwel technisch mogelijk om dat ook rood te laten zijn.

Shrek schreef: ↑13 mar 2021, 18:42
In de uiteindelijke situatie zal het effectief veiliger zijn, zaken als het ongeval op de overweg in Langdorp zullen niet meer mogelijk zijn.

Daar moet ik u tegenspreken: technisch is er even grote veiligheid mogelijk.

Ik vrees dat dit echt uitzonderlijk was, of in een weekend. Aan de andere kant is dat optimaal gebruik maken van de mogelijkheden. Dat is een gegeven waar veel verkeersleiders verstek laten gaan.

Ik heb het nog niet geweten dat er de hoger beschreven verkeersafwikkeling zich voordeed, of ben het al vergeten. Het nadeel op tegenspoor lijn 35 richting Hasselt is dat er maar eerst in Testelt naar normaalspoor gegaan kan worden. Dat hypothekeert de boel wegens het drukke verkeer op die lijn.

Ik merk dat er mogelijk verwarring is over de CV. De CV is de zaterdag. Werkt u op zaterdag dan zal die CV op een andere dag gegeven worden. Tot zover is het logisch en misverstand is uitgesloten. Hetzelfde geldt voor de zondag, die is een R (rust) en zal later gegeven worden. Maar opgepast: deze mo...

ronny schreef: ↑08 mar 2021, 20:47

dekooiker schreef: ↑06 mar 2021, 20:14 Dit weekend overname van driehoek Aarschot, gaat naar groep Leuven in Hasselt.
Gevolg: B.6 Aarschot bedient nu nog Aarschot station en baanvak naar Leuven plus lijn 35 van driehoek tot en met Schulen.

en het begin van lijn 16 ?

Is volledig EBP geworden.

De situatie is inderdaad maar voor relatief korte duur, en uiteindelijk is alles tijdelijk :wink: Maar wat zorgen over problemen in de communicatie betreft ben ik vrij gerust. Er zijn zeker mogelijkheden om verkeerde dingen uit te spoken. Dan is eigenlijk alleen het stukje tussen station en driehoek...