Het Groot Belgisch Treinen Forum

De dienstregeling op de oude lijn werd dus gehalveerd. Welke bende broeksch*** hebben het bij de NS eigenlijk voor het zeggen? Het is nu de derde of vierde keer op 2 jaar tijd dat ze dat doen en nog nooit was het echt nodig. Blijkbaar is investeren in een aantal extra depanneurs om eventuele problem...

TGr79 schreef:Die tunnel? Bijzonder.

De benelux natuurlijk .

Er was weeral een rookmelding afgegaan in de schipholtunnel.

Gisteren had een benelux richting Belgie om 18h17 een extra stop in Leiden Centraal. Het zal iets te maken hebben met de problemen in de schipholtunnel. Deze zat trouwens stampvol.

Merci voor de antwoorden. Ik ben vandaag tot in Rotterdam geraakt.

Dan heeft die gast aan de telefoon mij vandaag staan beliegen. Wel, Ik zal morgen kijken wat we krijgen.

Morgen wordt er naar verluidt gestaakt in Belgie en Frankrijk. Ik heb een non-flex thalys ticket Rotterdam-Parijs, die ze bij Thalys weigeren om te boeken wegens staking. Hoe groot is de kans dat ik morgen in Parijs geraak?

Minister Schultz heeft al meerdere sterke verklaringen in de pers gedaan, maar toch, eerst zien en dan geloven.
Een verbinding Breda-Antwerpen aan de normale prijs zou mij wel goed uitkomen hoor, daar niet van. Nog een dikke maand en dan zullen we zien.

Ik herinner me ten minste 1 keer dat dit gebeurd is. (moet ergens rond 2004 geweest zijn) Een 25.5 kan echter maar 130km/h, terwijl een 11.8 er 140 kan. Ik weet niet hoeveel tijd je dan in de praktijk verliest. Darnaast kan de 25.5 ook niet in TD met de bordeaux rijtuigen. In die tijd reden de 25.5s...

De aansluitingen zijn zo te zien redelijk. Sowieso rijden er hier veel meer treinen tussen de grote steden, doordeweeks moet een aansluiting van 10 minuten in het westen altijd te realiseren zijn. Aan de Nederlandse kant dankzij de halfuurs/kwartierdienstregeling wel ja. In Belgie daarentegen zitte...

Ik heb gezien dat er een dienstregeling online staat: http://www.nshispeed.nl/nl/fyra-naar-brussel/dienstregeling-fyra-naar-brussel Ik heb voor mezelf de tijdswinst ten opzichte van de huidige situatie en ten opzichte van de Roosendaalse varkensneus uitgerekend, en ben tot de conclusie gekomen dat d...

Ik ben zelf nog altijd regelmatig gebruiker van de benelux, en in mijn studententijd (2001-2007) reed ik wekelijks terug naar huis. Toenertijd was dat een jongerenticket aan 35% korting naar Essen (jonger dan 26 jaar, bestaat nog altijd) in combinatie met een go-pass. Als je zo'n ticket in Nederland...

Ondertussen heb ik er opnieuw eentje zien rijden, namelijk de 4805 reed vannochtend rond 8h30 door Delft (richting Rotterdam). Hij is trouwens al op 2 plaatsen beklad.
Is men bezig met testritten?

Gisteren reed er eentje rond 19h door Delft, richting Rotterdam.
Ik meen gezien te hebben dat deze voorzien was van stoelen (de binnenlichten stonden niet aan, dus ik kan me vergist hebben).

Ik heb gisterennochten in Delft rond 9u een stam gezien met Oostenrijkers en 1 roze Nederlander achteraan (kant Belgie)

Je acceleratie is niet puur afhankelijk van het vermogen dat je ter beschikking hebt. Aan lage snelheden zal je acceleratievermogen beperkt worden door de trekkracht van je locomotief, die dan weer beperkt wordt door je adhesiegewicht. In deze fase zal je vermogen naar tijd (en toenemende snelheid) ...