Het Groot Belgisch Treinen Forum

In bovenstaand geval wist men al dat de trein afgeschaft is van 5:57 in Brussel-Zuid, dan kan men daar toch makkelijk op reageren om een trein die er niet stopt daar dan te laten stoppen.

Hiernet telefoontje gehad, ik zal in de loop van deze week nog een mailtje ontvangen dat ik geen rekening moet houden met de boete, persoon stelde wel voor om eventuele nieuwe treinkaart in het station te laten maken om problemen te voorkomen.

Is exact hetzelfde als een bankkaart/identiteitskaart/nieuwe rijbewijzen.

Ik heb vrijdag zelf nog een mail verzonden om te laten weten wat ik moet doen, ik heb namelijk bewijs dat het abonnement wel degelijk opgeladen is.

Is het normaal dat ik een brief krijg omdat de TBG mijn abbonnement niet kon inlezen, (C170 - vaststelling van onregelmatigheid) werd opgemaakt en dat ik nu toch nog zou moeten betalen? Ik ben daarmee direct naar loket geweest toen ik dit voor had waarbij men bevestigde dat mijn abbonnement op mijn...

Steve schreef:IC 2215 (Gent-Tongeren) in volle spits met één enkele MS80. Awtch. Hopen volk achtergelaten in Centraal en zelfs de treinbegeleiders raakten er bijna niet meer in. En daarna moest ie nog stoppen in Noord...

Eigenlijk zou men die trein toch beter gewoon afschaffen?

Is het normaal dat ik een brief krijg omdat de TBG mijn abbonnement niet kon inlezen, (C170 - vaststelling van onregelmatigheid) werd opgemaakt en dat ik nu toch nog zou moeten betalen? Ik ben daarmee direct naar loket geweest toen ik dit voor had waarbij men bevestigde dat mijn abbonnement op mijn ...

Dat is toch niet logisch, dat P8972 niet wacht, ok normaal maar P8973 moet gewoon wachten, als je moet wachten tot P8922 of L1567, dan klopt er iets niet. Trein moet waarschijnlijk zo goed als leeg gereden hebben.

Gisteren neemt iemand in Brussel-Zuid om 16:54 de P-trein (P8953) richting Kortrijk met aankomst in Denderleew om 17:11. De trein om 17:13 richting Geraardsbergen is geen verzekerde aansluiting, je zou verwachten dat die van 17:27 dat wel is. P8953 maakt 18 min. vertraging, dus aankomt in Denderleeu...

Mensen we spreken over 15 min. overstap in de spits, de spits , als dat buiten de spits is kan ik daar gerust mee leven maar in de spits is dat totaal onaanvaardbaar. Een trein vroeger nemen is geen mogelijkheid, ja ik steek het op de verbinding. Vinden jullie het normaal dat je op een afstand van 1...

De dienstregeling is slechter, punt. Dat de dienstregeling voor jou slechter uitkomt wisten we al, maar dat betekent niet dat ze algemeen slechter is he :wink: Te lange stilstanden, soms 9 min., waarom weet ik niet, totaal onnodig, in het ene station een keertijd van misschien 10 min. maar dan op d...

De dienstregeling is slechter, punt. Ik doe er dagelijks 25 min. langer over per dag om op het werk te komen en terug dan de dienstregeling tot midden december, dat is meer dan 2u per week dat ik langer onderweg ben. Overstappen van 15 min. in de spits, ik vind dat lang, veel te lang. Dan de verbind...

Ik stond gisteren op IC3640, gisteren bestond die uit 2 Breaks, was niet de normale samenstelling maar dan nog, zet daar toch M6'en op.

Ik heb vorige week ook een melding gedaan van een overbezette trein, nog geen aanpassing en het blijft er druk op, wetende dat die trein op ongeveer hetzelfde uur met ofwel 3 klassieke stellen reed ofwel 2 Desiro's, nu 2 klassieke stellen. Over die P-treinen op L50/L60, dat snoeien is daar wel heel ...

Meer dan dat je denkt maar niet in de spits. Je zal vooral bij de eerste of laatste treinen moeten zoeken. Ook treinen rond het middaguur zouden er kunnen aan voldoen. idd de ic-treinen (Gent-sp) Brussel Aarschot Hasselt Tongeren rijden overdag vaak met zeer weinig passagiers. Bij NMBS heeft men da...

Even een sprongetje vooruit: Voor wanneer is de volgende nieuwe dienstregeling? Hier in Brussel-zuid wordt gewerkt aan een nieuwe toegang tot L50A. Dit zal het mogelijk maken dat een trein van L36N via de lage perrons in Noord,Centraal en Zuid rechtstreeks naar L50A kan rijden. Het wijzigen van tun...