Het Groot Belgisch Treinen Forum

5941 schreef:class 66 is zalig een 41 geeft vonken en vuur

Nieuws voor onze Gentse vrienden...binnenkort een Railion 66 voor de VOLVO trein, eerste is al geleverd in Rood met gele vlek vooraan.
(Gezien op Nederlandse site)

Krijgt de NMBS zijn 4-77ers terug ??

pietje schreef:
niet op de VRT schieten als de bronvermelding 4FM is

Ho ik had in de wagen de VRT gehoord...

timv schreef:Hallo Joris

Het gaat inderdaad over die trein

Reed die vroeger niet met 13en langs de Ardennen naar Dillingen ??

Jammer dat ze geen andere mogelijkheden hebben dan Class 66'en te leasen. Die dingen zijn lopende rekeningen. Van bij de eerste dag zijn er kleinere en grotere gebreken, en dat blijft zo z'n hele looptijd. Je kunt gewoon niet voldoende snel repareren wat er allemaal kapot gaat op zo'n 66. Ik heb li...

Tja, dan kom je weer bij het beruchtje loctekort terecht ;). ja Wover, dat is leuk en aardig, maar dit soort dingen kost echt tientallen miljoenen euroos per keer, en het is geregeld raak de laatste tijd. Het wordt eigenlijk tijd dat jullie regering eens gaat inzien dat ze beter wat extra geld in m...

Door de huidige staking die nog zeker tot vrijdag duurt, ligt de Audi-fabriek in Brussel (ex VW-Vorst) vanaf morgen stil. De fabriek draait op Just-In-Time, en door de staking raken de chassis niet in Brussel. Ten vroegste maandag wordt er herstart. Bron: 4FM Geen Audi-treintjes dus :( BDJ En de tw...

Zit hier iemand op het forum die met selectrix rijdt en eventueel paar vragen wil beantwoorden ??

dentheo jij komt enkel met een nmbs probleem als argument aan terwijl het over commnunicatie nmbs <==> infrabel gaat. over die commnucatie haal je niets aan. wat wij willen duidelijk maken is dat sinds infrabel er is met traffic control dat juist de vrije rijpaden minder gebruikt worden omdat er mi...

:roll: Met excuses heeft dit niks te maken. Argumenten van uw kant lees ik eigenlijk niet. Als je mij de pijnpunten kunt citeren in de huidige vertrekprocedure, mail ze dan door naar de bevoegde nmbs directie en dan ben ik trouwens ook geinteresseerd Als u het niet weet doe je nog wat je wilt, gelo...

Dit is ontegensprekelijk de waarheid, vroeger kon je gewoon bellen naar de blokpost om te zeggen dat je klaarstond. Nu MOGEN zij zonder toestemming van dispatchers (en wie nog allemaal?) GEEN vertrekseinen meer openzetten. 1 van de gevolgen van de splitsing van de nmbs in 3 stukken. Slechtere commu...

Te Brugge: HL: 12 (shuttles naar Noord-Frankrijk), 13, 16, 20, 21, 22, 23, 25, 25.5 (zeldzaam), 26, 27, 73, 77, 82. MS: stellekes, AM80 (enkel in het weekend), AM96. Rijtuigen: M4, I6, I10, M6, I11. De 62 van infrabel en de class 66 van DLC, R4C en ERS niet vergeten hé :wink: Wie rijdt er tegenwoor...

Ik zal eens moeten googlen op Yves Machefert-Tassin , ik denk dat jullie loks toerentalregeling op de ventilatoren hebben. Als test driver heb ik ook nauw met hem samen gewerkt bij het op punt zetten van de locs en ander rollend materieel tijdens de commissioning periode.En daarna bij de upgrading ...

KB schreef:Ik blijf erbij, door dit "mierenneuken" kweekt men koppigheid i.p.v. respect. Een situatie die jarenlang gegroeid is, verander je niet door dit soort kinderachtige maatregelen.

Wat bedoel je met situatie ?

leuke waarden ze zijn echter niet van toepassing op een belgische loc aangezien er in belgie nergens een trein van dergelijk gewicht met zo een snelheid zal rondrijden laat staan een loc met dergelijk vermogen te vinden is. T was gewoon om aan te tonen wat het belang van ventilatie is. Of dit nu ee...

Ach en als die ICE "ooit" naar London zal rijden, mijn ervaring is dat ICE al behóórlijk duur is, dus ik denk hooguit een paar duitse klantjes en blijft kiezen voor €* ... Maar ik denk niet dat die ICE binnen de 10 jaar al zal rijden tussen Frankfurt en London... De "north of london ...