Het Groot Belgisch Treinen Forum

My bad op dat vlak. Ik baseerde me wel hierop waar dat specifieke persbericht dus niet terug te vinden is momenteel: http://www.belgianrail.be/nl/corporate/Presse/press_releases_2015.aspx http://www.infrabel.be/nl/pers/persberichten Maar ongeacht dan vind ik dat dus niet jammer. Alleen jammer dat zo...

Zoiets hangt dus af van het onderhandelde CAO. Anyway, zowel vakbonden als directies zijn enorm vaag in hun communicatie. Vandaag eigenlijk weeral een nietszeggende mail/post op Intranet. Een aantal maatregelen lijken me logisch (mits hier en daar een nuance of aanpassing) maar als je de optelsom ma...

Als het om een SK gaat dan is kortsluiting maken inderdaad een manier. Bij assenteller mag je dit al schrappen.
De vraag is dan echter ook nog of de trein al in de sectie is en überhaupt nog een sein tegenkomt.

Sowieso is dit een vraag die je beter gewoon aan vakopleiding of coach stelt.

EBP PLP is eigenlijk best wel prijzig. Die keten kosten veel en daarom is dat qua budget gewoon niet haalbaar.

Komende zondag zal de eerste fase van de EBP overname gebeuren voor blok 6 Genk. Het gaat om een stuk van de L21C. Het behoort dan al tot de EBP zone blok 14 Hasselt maar zal wel voorlopig vanuit blok 6 bediend worden (na de laatste fase verhuist alles definitief naar Hasselt).

Dat die persoon een eikel is, geeft je geen vrijgeleide om onbeschoft te zijn naar een klant toe. Het is gewoon niet professioneel van het webcare team om zo te reageren. Again, het is je job. Je moet je daarboven kunnen zetten en empathischer reageren. Het medium is geen excuus. Ze zijn voor mij, z...

De toon is passief agressief en niet empathisch dus je kan zeker anders reageren. Door nogmaals de voornaam te gebruiken is er ook geen enkel respect naar de klant toe. Er zijn dus andere reacties mogelijk waardoor de situatie eerder ontmanteld wordt en niet zoals hier waar het nog verder escaleert....

Dat is geen excuus. Ook dat het twitter is, is geen excuus. Het gaat hier om customer care waarin de klant duidelijk aangeeft niet met zijn voornaam wenst aangesproken te worden en niet een casual gesprek. Een goede customer care advisor (of webcare) kan zich daarboven zetten en reageert niet zo pas...

Ik vind beide eigenlijk in fout. De klant is onbeschoft maar die tweede reply van NMBS past totaal niet in het "customer care" plaatje. Zelfs al is de klant onbeschoft moet je aan de verleiding weerstaan om die te schofferen (door weer de voornaam te gebruiken). Dat een twitterrel redelijk...

Antwerpen is geen probleem. Hasselt of Leuven daarentegen.. daar moet je al veel geluk bij hebben zelfs al kom je uit die regio.

Vanaf morgenvroeg zal een gedeelte van Leuven verhuizen naar Hasselt. Het gaat om de L21 en de L36 tot Y.Molenbeek (Landen, Tienen, Vertrijk,..).

Dat is een toch al wat ouder gerucht. Ondertussen is men bezig met de voorbereiding van de overname van Genk op EBP en in fase 5 is voorzien dat dit stuk tussen Y.Termien en Bilzen op EBP komt (met ook de aansluiting lijn 232). In ieder geval is het niet slecht dat er nu toch wat meer verkeer is bui...

De testritten zullen normaal vanaf begin oktober door gaan (momenteel zijn de terugstroomleidingen nog niet in orde).

Dit is trouwens aangepast. Het is nu één spoorvak en er staan geen beheerde seinen meer.