Het Groot Belgisch Treinen Forum

Een scenario van begin tot eindstation bestaat inderdaad niet nee, maar wel een hele hoop secties van de Nightjet-routes.

Met Train Simulator classic van Dovetail alleszins wel. Dat spel kent een heel aantal Oostenrijkse en Duitse spoorlijnen. Denk aan de Tauernbahn (Schwarzach - Spittal), München - Rosenheim, de klassieke Semmeringbahn, ... De nieuwe versie ken ik niet zo goed, maar ik vermoed dat daar intussen ook ee...

--Turnhout begrijp ik niet goed... Tielen is wel goed .. zijn er nog treinen die in Tielen niet stoppen ? Ik denk enkel de aankomsten meegerekend zijn en niet de vertrekkende treinen. Dwz dat er in Tielen dubbel zoveel treinen aankomen tov het station Turnhout, want de treinen die vertrekken in Tur...

Als de trein als EuroCity wordt gecatalogeerd, moet er in principe ook catering aan boord zijn. Is dat zo? Of gaan we een stapje verder met 'normvervaging' van de vooropgestelde kwaliteitscriteria?

Calais-Fréthun bedoelde ik weliswaar.

Hoeveel reizigers zien Serskamp, Bilzen, Herstal, Heide, De Pinte, Zedelgem, Duinbergen,... Het punt van een TERGV is dat die trein volloopt naarmate hij meer stops maakt. Als Belg moet je dat toch juist begrijpen, waar de meerderheid van de IC's een stoptrein wordt aan het einde van hun rit. Dit z...

Die treinen zitten alle dagen bomvol voor uw info. Om eerlijk te zijn natuurlijk tot Bologne-sur -mer en dan nog 80% tot Le Touquet(reizigers vanuit Boulogne sur mer). En 50% tot rang-Le-Filliers. Het voordeel is dat deTERgv vanuit Rang-le -Filliers /le Touquet/boulogne -sur-mer/Calais /Lille dezel...

Die treinen zitten alle dagen bomvol voor uw info. Om eerlijk te zijn natuurlijk tot Bologne-sur -mer en dan nog 80% tot Le Touquet(reizigers vanuit Boulogne sur mer). En 50% tot rang-Le-Filliers. Het voordeel is dat deTERgv vanuit Rang-le -Filliers /le Touquet/boulogne -sur-mer/Calais /Lille dezel...

De TERGV-tarieven in de regio Hauts-de-France zijn toch niet mogelijk op de TGV Inoui die de SNCF voor eigen rekening rijdt? Maar dat is het nu net: we gaan ervanuit dat SNCF in dat geval die trein tussen Metz en Luxemburg niet voor eigen rekening zal laten rijden, net zoals de TERGV in Hauts-de-Fr...

Ooit van de TERGV gehoord tussen Lille-Europe en Calais/Boulogne/Rang-du-Fliers? :wink: Ja, maar wat heeft een TGV-trein die (de SNCF) rijdt als TER te maken met integratie met de TGV Inoui van de SNCF? De TERGV is geen trein voor rekening van de SNCF, maar ze rijden die voor rekening van de regio....

Welk "binnenlands aanbod" bedoel je, want het is grensoverschrijdend? Geïntegreerd met de TER-treindienst, die niet voor rekening van de SNCF is, maar van de regio (en het groothertogdom)? Goed idee, maar ik vrees dat die niet geïntegreerd raken gezien het Franse systeem. Ooit van de TERG...

Daarom wil je natuurlijk dat reserveringswijzigingen zo vlot mogelijk in de app en aan de automaat kunnen. En in noodgevallen kan je nog altijd de reserveringen opheffen, zoals bijvoorbeeld Avanti Westcoast doet na een storm. Deels akkoord, want als zo'n drukbezette trein uitvalt, is de kans bijzon...

Kijk er is nog altijd een ticket plicht. Waarom gaat de wereld dan onder als er op dit ticket ook nog eens een treinnr, wagennr en zitplaats staat? Stel je voor: een drukbezette trein met meer dan 1000 verkochte stoelen valt uit in de piekuren. Dat wil zeggen: 1000 reizigers die aan het loket moete...

Het principe van het rookverbod vind ik super, maar als ik rondom kijk, lijkt het wel quasi niet uitvoerbaar. Daarmee bedoel ik: er blijven nog steeds mensen op het perron roken en daarop gaan sanctioneren is niet uitvoerbaar (je zou plots bij wijze van spreken op elk perron iemand van securail of ...

Ook op treinwagons hangt die informatie, uiteraard bij wet verplicht. Het lijkt me net geen goed idee om te openbaren wanneer welke goederen langsgereden komen; niet iedereen gebruikt die informatie met goede bedoelingen. Denk dan maar aan vandalisme/inbraken aan/in auto's op autoslaaptreinen, wat e...