ConducLK schreef:Antieke treinen sporen naar Schaarbeek
Groen! vraagt om toch één locomotief te mogen houden
KESSEL-LO - De museumbewaarplaats van de NMBS wordt leeggehaald. Het waardevolle spoorwegmateriaal verhuist naar Schaarbeek. De verhuizing maakt de baan vrij voor de aanleg van een pendelaarsparking op Leuven-Noord. Groen!-gemeenteraadslid Frans Dumont hoopt dat de NMBS Leuven één locomotief laat houden.
De loodsen en de terreinen van de zogenaamde museumbewaarplaats van de NMBS op Leuven-Noord is al jaren bedreigd. De gigantische hallen bieden onderdak aan waardevolle voorbeelden van het Belgische spoorverleden. Het gaat om diesel- en stoomlocomotieven, goederenwagons, kranen, koelwagens en zelfs de wagons waarop de koetsen van koning Leopold II werden vervoerd.
Het stadsbestuur en de NMBS willen koste wat kost een pendelaarsparking voor 2.500 wagens bouwen op de site. Die zou er moeten staan tegen 2012. De plannen zijn niet naar de zin van de Werkgroep Spoorwegmuseum, die er al dertig jaar voor ijvert dat de museumbewaarplaats gewoon blijft waar ze is. Lange tijd leek die hoop gerechtvaardigd, want de NMBS slaagde er maar niet in om een definitieve vestigingsplaats te vinden voor haar rijke spoorwegpatrimonium in de vorm van een nationaal spoorwegmuseum. Nu is de knoop toch doorgehakt.
'Het Nationaal Spoorwegmuseum komt in Schaarbeek', zegt Lieven De Pauw van de NMBS Holding. 'Bedoeling is om ten laatste in 2010 met de bouw te starten. Wanneer het museum klaar zal zijn, is voorlopig nog niet duidelijk.'
Frans Dumont, gemeenteraadslid voor Groen!, betreurt dat het Leuvense stadsbestuur niet meer inspanningen heeft gedaan om het spoorwegmateriaal in Leuven te verankeren. Volgens hem is niet alleen de collectie, maar ook de site, met een werkende draaischijf voor treinen, een waterzuil in perfecte staat en een bunker waarin het spoorwegpersoneel tijdens de Tweede Wereldoorlog schuilde, bijzonder waardevol.
'Maar het stadsbestuur is de rijke verzameling liever kwijt dan rijk door haar obsessie voor die parking', zegt hij zuchtend. Als 'troostprijs' vraagt Dumont aan de NMBS dat een antieke industriële locomotief van het merk Deutz, die in 1986 door de fabrieken Rémy in Wijgmaal aan de NMBS werd geschonken, in Leuven kan blijven. 'Het zou een mooi gebaar van de NMBS zijn als deze locomotief in Leuven kon blijven als een herinnering aan de vele jaren dat Leuven de rijke verzameling aan locomotieven, rijtuigen, wagons en machines van de NMBS mocht herbergen. Deze locomotief kan als blikvanger opgesteld worden in het kleine geklasseerde gebouwtje van de Schenck-weegbrug op de voormalige site van de Centrale Werkplaatsen Leuven', zegt hij.
De Leuvense cultuurschepen Denise Vandevoort (SP.A) noemt het voorstel van Dumont 'erg constructief'. 'Daarom zullen onze diensten zeker bekijken wat de mogelijkheden zijn', zegt ze. Ook het voorstel van Dumont om aan de gevel van Hal 9 van de Centrale Werkplaatsen een grote foto van de vroegere spoorweggebonden activiteiten in de hal te hangen, kan ook bijval van het stadsbestuur rekenen.
Bij de NMBS Holding hebben ze nog geen officiële vraag ontvangen. 'Maar als die vraag binnenkort gesteld wordt, kan daar zeker en vast over gepraat worden', besluit Lieven De Pauw.
staat er daar niet nog een nederlands hondekop stel in benelux liverei ?
greetz 2302
zonder dwarsliggers zouden er geen treinen rijden ...
Hallo,
Staat dat stuurrijtuig van die motorwagen uit de jaren 30 er nog? Die kant lijkt precies leger...
Ik vind dat nu echt schitterende motorwagens! Jammer dat we van die hele collectie nog maar 1 halve motorwagen over hebben (en enkele motoren)...
Groeten,
Joris De Mol
Eventjes om te informeren, Welke locs staan daar nog allemaal?
En wat word er dan eigenlijk gedaan met al de locs en wagons die niet meer in leuven kunnen staan tot de bouw van het nieuwe museum.
De grote vraagt blijft, Zal er wel plaats gemaakt worden voor dat materieel als dat nieuwe museum er komt.
Als afsluiter, Er staat nog veel materieel in La Louvière waaronder een 28' en 29. Hopelijk worden deze behouden, of zou de nmbs van plan zijn om deze machines ook in Schaarbeek te zetten dan?? Wie zal het weten...
dat stel is te zien daarom dat ik het ook vroeg, ik wist het niet 100% zeker maar wel 99%
het ziet er inderdaat niet meer in echt goedde staat uit, der is eens een artikel van gekomen in 'op de baan'
en daar schreven ze dat het stel echt aan z'n lot wordt overgelaten
jammer
greetz 2302
zonder dwarsliggers zouden er geen treinen rijden ...
Is er al wat meer info los gekomen?
Wat er mss zal gebeuren met alle locs en stellen in leuven?
Hopelijk krijgen ze een schoon plaatkske en worden ze opgeknapt.
Ik hoop echt van uit de grond van mijn hart dat al het materieel uit leuven en la louviere opgeknapt worden en tesamen in het museum zouden komen. Maar wie ben ik om daarover te oordelen...
Dubbel?
Stel je eens voor dat we al die stomers kunnen gaan bekijken, Een mooie opgezette 28.. 29..
Om nog maar te watertanden van alle leuke stelletjes en diesel locs
Zoveel dubbel staat er niet denk ik, Gewoon andere kleurstellingen denk ik.
En alles wat er staat is in mijn ogen, Uniek.
Hallo,
Sinds ze daar in Leuven eens met de snijbrander rondgegaan zijn staan daar al heel wat minder dubbeltjes... De dubbeltjes zijn nu ook vaak diesels (51-59) waarvan de een in actieve dienst is, en de andere stilstaat... Vergeet ook niet dat er 3 musea komen hé (1 deftig was voor dit apenland weer niet genoeg...). eventuele dubbeltjes zijn dus netjes te verdelen.
Groeten,
Joris De Mol
(en enkele motoren)...
daarom dat ik het ook vroeg, ik wist het niet 100% zeker maar wel 99% 
