Dieselfreak schreef:Je slaat wel de spijker op de kop. De gewone treingebruiker is quasi blind als het om treinen en alles daar rond gaat. Zoals de passagiers van die gestrande MW41 vorig jaar die niet eens wisten dat die treinen op diesel rijden - toch straf dat kennelijk niemand ooit had gezien dat er geen bovenleidingen hangen in Lommel!
En dat een MW41 geen pantograaf maar wel een ronkende dieselmotor heeft, had blijkbaar ook nog geen enkele reiziger gemerkt.
Voorheen reden er op veel lijnen trek-duwformaties. Dus een trein van een aantal rijtuigen die zelfstandig rijdt zonder bovenleiding kan gewoon bestaan, zou een leek soms kunnen denken. Kijk, dan is er nog lawaai of geen lawaai dat verschil zou moeten maken, maar een stilstaande 20 lijkt wel op een straalvliegtuig, dus lawaai is niet altijd van een eigen krachtbron, en dat geronk zal wel van de airco wezen?
Of denk eens aan de (voor sommigen) vanzelfsprekendheid dat echte treinen net als modeltreinen gewoon kunnen rijden op sporen, hoe dan ook, even aannnemende dat lang niet iedereen ziet dat een metro ook een spanningsrail gebruikt ...
Zou een leuke vraag kunnen zijn voor een quiz misschien.
Je ziet op ander terrein nu toch ook dat het gros van de mensen het allemaal doodnormaal lijkt te vinden dat je je muziek niet meer op een walkman hoeft mee te sjouwen: overal te allen tijde muziek streamen getuigt m.i. ook van gebrek aan besef van wat daar allemaal voor nodig is.
Niet iedereen heeft technische aanleg zoals wij.
