Het Groot Belgisch Treinen Forum

vandaag men laatste exame gedaan, en daarna ben ek wa fototjes gaan trekken
ze zijn slecht ma kpost ze toch ff

de IC A


een goederentrein in de sneeuw


deze past in de categorie: wat ruist er door ...


je zou kunnen zeggen dat ik verkeerd stond maar ik zeg liever dat de trein in de verkeerde richting reed


een stel 26-ers dat wat luidruchtig aan het optrekken was


het L-treintje naar leuven


en tot slot iets dat ik in het station van leuven zag


alle tips en opmerkingen zijn welkom

tips, ik zou zeggen da we met de spotters onderling is zouden moeten afspreken om een spotmoment te houden?

Maar dan best niet met te veel of de Tb verschiet zich dood.

Bert schreef:Maar dan best niet met te veel of de Tb verschiet zich dood.

we gaan niet schieten, we maken foto's

Steven schreef:

Bert schreef:Maar dan best niet met te veel of de Tb verschiet zich dood.

we gaan niet schieten, we maken foto's

@ Shrek: Die eerste 2 13'en mocht je dichter laten komen.

Bert schreef: @ Shrek: Die eerste 2 13'en mocht je dichter laten komen.

ty voor de tip

Mooie foto's!

Maar ik heb nog een vraagje bij foto 4:

Waarom bezitten die seinen geen cijferbak? Mag er dan naar normaal-/tegenspoor gereden worden zonder snelheid te minderen?

de snelheid kan op die plaats al door vaste borden verlaagd zijn he

Trainspotterke schreef:Mooie foto's!

Maar ik heb nog een vraagje bij foto 4:

Waarom bezitten die seinen geen cijferbak? Mag er dan naar normaal-/tegenspoor gereden worden zonder snelheid te minderen?

Als ik het juist heb , is die foto getrokken tussen Leuven en Heverlee.
Daar is referentiesnelheid 90 km/u. De wisselstraat is ook één van 90 km/u. Dus hier is geen lichtbak nodig.

helemaal correct CFL de zware treinen kunnen daar toch niet sneller rijden zo dicht na leuven

Twee 26ers, dat was de max

RhB schreef:Twee 26ers, dat was de max

reed jij daarmee?