Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dirk Jumper schreef:Hallo,

op de foto verlaat 1142 704 Keulen Hbf met een extra trein naar Wittenberge (wanneer ik mij niet vergis ) - 29-08-2014:



groetjes
Dirk

Dirk gebruikt een telelelens omdat ... je anders de knipoog van de locomotief niet kunt waarnemen!

Hallo allemaal,

103 113 met IC 119 zorgt in Duitsland ervoor dat de trein erg vak wordt gefotografeerd. Ik was op 29-08-2014 geen uitzondering De trein verlaat Hohenzollernbrücke en rijdt in het station van Keulen in:



101 089 vliegt met zijn EC7 door Hürth-Kalscheuren door:



EC9:



2105 voor een P-trein te Welkenraedt. De foto is van 2009:



Voor de 2de trein rustte 2110:



De vakantie is voorbij. Nu ga ik weer werken groetjes
Dirk

Goedenavond naar België,

„Der Zug für die Region“. Zo worden nieuwe LINT diesel treinstellen van de DB „vermarktet“. Ik vind deze in elk geval beter dan onze oude Talent. Hier is een driedelige MS (reeks 620 - LINT81 / tweedelig 622 - LINT54) tussen Köln Hansaring en Köln Hbf - 26-08-2014:

620 022:



620 004 op de Hohenzollernbrücke gaat in richting Hansaring:



een beetje reclame hier ->

http://www.der-takt.de/uploads/tx_dbart ... doc_01.pdf

groetjes
Dirk

Hallo allemaal,

Vanavond zijn er twee class66 die ik jullie wil laten zien. De eerste 6312 van Crossrail stond op 22-08-2014 voor 6310 in station van Montzen afgesteld:



De tweede van Ca_train kwam wat later door Botzelaer in richting Aken. Het nummer van de machine was 6603:



groetjes
Dirk

Heb je toevallig ook foto's van het interieur ?

loic1811 schreef:Heb je toevallig ook foto's van het interieur ?

Nee, heb ik helaas niet

145 061 in Keulen Gremberg gaat in richting Troisdorf - 06-08-2014:



In tegenlicht komt 185 064 en passeert Gremberg of in richting Südbrücke of Köln Kalk - 06-08-2014:



groetjes
Dirk

Ok, nog een foto gaat nog

139 558 van RailAdventure in zijn grijse livrei solo in Hürth-Kalscheuren - 06-08-2014:



Nu heeft de onderneming ook 103 222 gekocht en zal hem ook grijs lakeren.

groetjes
Dirk

Tegenwoordig ziet men overal in de omgeving van Keulen dieseltjes van de reeks 620/622 rijden omdat deze en hun personeel voor een inzet in personenvervoer worden voorbereid. Zo kon ik op 18-08-14 deze twee foto's op de lijn 470 tussen Köln en Bonn maken.

622 017 en 622 011 passeeren haltepunt Hürth-Kalscheuren:



en dan 620 007 reeds zonder zon:



groetjes
Dirk

Hallo allemaal,

hieronder een foto van DE680 van HGK die ik op 27-08-2014 op zijn weg van Brühl Vochem in richting Hürth Knapsack heb opgenomen. Omdat ik voor de eerste keer daar was heb ik het fotopunt ongelukkig gekozen. Voor de volgende keer ga ik vijf stappen terug en krijg de trein een beetje van de kant te zien:



193 803 ook bekend als Vectron is de Duitse versie van T18. Hier tussen Brühl en Hürth op de weg in richting Keulen - 27-08-2014:



THAGV - gezien in 2009:



ICa nog met reeks 13 tussen Eupen en Welkenraedt - ook 2009 denk ik:






groetjes
Dirk

ICa met reeks 13... waar is de tijd! Die loc past toch veel beter bij de I11 dan de 18.

Vooral het vertrek in Brussel-Noord naar Eupen , dat geluid als ze is doortrokken ... Good old times

Hallo allemaal,

Vandaag ben ik met mijn ZX-10R aan het terrein van HGK in Brühl voorbijgegaan. Daar stonden als wanneer daar een tentonstelling was vele loc's afgesteld. Als ik thuis was heb ik mijn auto genomen en weer naar Brühl gegaan waar ik deze dikke lok (DE13) kon fotograferen - 07-09-2014:



groetjes
Dirk

Hallo,

gisteren was een zeldene bezoek in Keulen onderweg. Een loc van de reeks 232! Raildox 232 103 met een spoorbouw machine passeerde in de namiddag Hürth-Kalscheuren in richting Bonn - 08-09-2014:



groetjes
Dirk

HLE 2302 schreef:Ben ik nu de enige die zich afvraagt wat het nut is om op een locomotief in dienst 2 eindlantaarns plaatsen ? (Foto van de T18 in TS)

Als je goed kijkt is er nogal veel gespeeld met 'rood': van roest tot de rails, ik verdenk Dirk er van om expres zo'n stilleven te hebben gecreëerd Vraag ik me wel af waarom die 232 niet in dat typische donkerrood is, tijden zijn niet meer wat ze zijn geweest. Interessant om door te bladeren!