), maar het komt er toch wel dichtbij...Hm... maar het is toch wel mogelijk om een gewoon binnenlands ticket te maken zonder toeslag voor iemand die al een internationaal abonnement heeft? Want daarvoor moeten reizigers ook die ingewikkelde omweg via de klantendienst nemen.Galactic schreef:Probleem is : het correcte biljet volgens die nieuwe vervoersvoorwaarden kunnen we niet maken met onze ibis.
Zoals je schrijft : we moeten een gewoon biljet maken en daarbij een C6 afleveren + de gegevens van de klantendienst waar ze voor een deel terugbetaling kunnen vragen.
Hoeveel reizigers zullen de moeite nemen om die hele administratieve weg te nemen? Waarom kunnen ze er niet voor zorgen dat we op de trein onmiddellijk het juiste biljet kunnen maken, inclusief deze toeslag?
In ieder geval : onze directie heeft het weer ingewikkeld gemaakt. We moeten de klant eerst teveel laten betalen. Stel dat er slechts 25% van de reizigers met zo'n biljet om een terugbetaling vragen (via die C6 & brief naar klantendienst), dan wint de NMBS van die andere 75% een extra bedrag wat ten onrechte betaald werd.
Het woord "oplichting" wil ik hier niet gebruiken (
Het combinatieverbod van de NMBS heeft enkel betrekking op de combinatie van de tickets voor kort grensverkeer en binnenlandse tickets. Verder kijken ze niet.dentheo schreef:Hehe, bij mij wist hij niet dat ik een buitenlands (niet-internationaal!!!) ticket had.
Toch kwam er uit zijn machine een hoger tarief dan op de PDF van NMBS....
En..ik wil het niet combineren met een internationaal biljet, enkel met een buitenlands ticket, is dat nog een verschil ?
Uit alle informatie hierboven blijkt dat het nieuwe combinatieverbod enkel geldt voor het speciale ticket voor lokaal grensoverschrijdend verkeer tegen voordeeltarief (van de lokale stations op lijn 12 tot Roosendaal - en dat is ergens ook wel te begrijpen), dus het antwoord lijkt me duidelijk JA. Een ticket Essen - Den Haag is absoluut niet zo'n lokaal grensoverschrijdend ticket.Paul schreef:Mag ik een seniorenbiljet combineren met een internationaal biljet? Seniorenbiljet naar Essen, internationaal biljet Essen - Den Haag dagretour, en reizen met de Benelux die niet in Essen stopt?
Dat mag zeker. Er zijn momenteel geen binnenlandse tickets die niet gecombineerd mogen worden. De enige internationale tickets die de NMBS niet wil combineren zijn de tickets voor kort grensverkeer (dagretours en abonnementen) naar Roosendaal, Lille en Luxemburg.Paul schreef:Mag ik een seniorenbiljet combineren met een internationaal biljet? Seniorenbiljet naar Essen, internationaal biljet Essen - Den Haag dagretour, en reizen met de Benelux die niet in Essen stopt?
Je kunt ook nog vergelijken met een Superdagretour vanaf Antwerpen.Paul schreef:Voor een reis vanuit Sint-Niklaas is een superdagretour goedkoper dan de combinatie seniorenbiljet + gewoon retourbiljet vanaf Essen.
Het al dan niet mogen combineren van verschillende tickets heeft niets met EU-wetgeving te maken.ELEWOUT schreef:En dan wilt men nog Europa verkopen aan de burger ook.... Reeds tien jaar hoor ik reeds dat dit of dat niet meer mag van Europa inzake internationaal verkeer.
Wat betreft autoverkeer verloopt alles vlotter maar een grensoverschrijdend verkeer met een trein is blijkbaar toch een groot probleem.
Men zou denken dat het verkeer binnen Europa vlotter zou moeten verlopen maar blijkbaar moeten alle maatrgelen worden uitgevonden om het internationaal verkeer met een trein te bemoeilijken.
Bliijkbaar heeft het luchtverkeer minder problemen met Europese reglementering dan het treinverkee
Dat heeft niets met europa te maken maar alles met het feit dat men zoveel mogelijk mensen op de HST wil krijgen en zo min mogelijk op klassieke verbindingen. Ze bezien dat als concurrentie aan hun eigen duurdere hst.ELEWOUT schreef:En dan wilt men nog Europa verkopen aan de burger ook.... Reeds tien jaar hoor ik reeds dat dit of dat niet meer mag van Europa inzake internationaal verkeer.
Wat betreft autoverkeer verloopt alles vlotter maar een grensoverschrijdend verkeer met een trein is blijkbaar toch een groot probleem.
Men zou denken dat het verkeer binnen Europa vlotter zou moeten verlopen maar blijkbaar moeten alle maatrgelen worden uitgevonden om het internationaal verkeer met een trein te bemoeilijken.
Bliijkbaar heeft het luchtverkeer minder problemen met Europese reglementering dan het treinverkee
Ik heb een Wildert - Roosendaal retour gekocht (waarschijnlijk dom).rvdborgt schreef:]Het combinatieverbod van de NMBS heeft enkel betrekking op de combinatie van de tickets voor kort grensverkeer en binnenlandse tickets. Verder kijken ze niet.
Wat heeft de conducteur je dan precies verkocht en voor welke prijs? Je had in principe alleen een ticket naar de grens nodig als je een dagkaart voor Nederland had.
Vreemd inderdaad. Van Wildert tot de grens had 2 euro moeten kosten, naar Roosendaal 4,20. 5,60 is de prijs van een dagretour kort grensverkeer Wildert - Roosendaal, dat inderdaad niet als reisverleninging mag worden gebruikt.dentheo schreef:Ik heb een Wildert - Roosendaal retour gekocht (waarschijnlijk dom).rvdborgt schreef:]Het combinatieverbod van de NMBS heeft enkel betrekking op de combinatie van de tickets voor kort grensverkeer en binnenlandse tickets. Verder kijken ze niet.
Wat heeft de conducteur je dan precies verkocht en voor welke prijs? Je had in principe alleen een ticket naar de grens nodig als je een dagkaart voor Nederland had.
Volgens tekst op PDF 4,4€, uit haar computer kwam 5,6€.
Opmerking: op de PDF, dezelfde dag uit NMBS site getapt, staat GEEN datum, alleen de vermelding "huidige versie" dom, dom, blijft dus eeuwig goed ???
ER staan wel instructies op voor LISA, maar die had die dame blijkbaar niet...
ER staat wel op: mag niet gebruikt ter verlenging van een ANDER vervoerbewijs, dus ik hield mijn dagkaart netjes in mijn tas....
(Vervoersvoorwaarden art. 49 par. 5)NMBS schreef:Wordt als een reisverlenging beschouwd:
- Een reiziger die tijdens zijn reis een aanvullend traject wenst in de trein. Deze reiziger is verplicht het begeleidingspersoneel hiervan op de hoogte te brengen, vooraleer hij de op zijn vervoerbewijs vermelde bestemming bereikt.
Dit personeel stelt de reiziger voor deze reisverlenging dan in regel door aanrekening van een vervoerbewijs aan het tarief waarop de reiziger recht heeft.
- Een reiziger die een aanvullend traject wenst bij zijn oorspronkelijk vervoerbewijs en dit vraagt in het vertrekstation/onbewaakte stopplaats van zijn eerste traject, vooraleer zijn initiële reis aan te vatten.
