Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik ben een volledige treinleek, in termen van techniek zowel als in termen van dit forum. Als ik deze vraag in een foute categorie post: corrigeer me dan, dan verplaats ik het topic.

Ik ben op zoek naar de langste ononderbroken (dus zonder overstappen) treinroute binnen de Belgische grenzen. begin en eindstation zijn niet van belang.

Liefst in termen van stops, haltes -> dus de treinlijn met de meeste stops. Eventueel mag 'lang' ook geïnterpreteerd worden als aantal minuten, (dus langste tijd op één trein) of kilometers.

Dankjewel,

Sarah

Oostende - Eupen met ongeveer 3u rittijd. Ook Brussel - Arlon valt onder deze noemer. De eerste voor zowat 250 km en de tweede voor 200km. Met de meeste stops moet je ofwel Antwerpen - Nijvel nemen (S1 verbinding) ofwel de L trein Zeebrugge - Mechelen

Steven schreef:Oostende - Eupen met ongeveer 3u rittijd. Ook Brussel - Arlon valt onder deze noemer. De eerste voor zowat 250 km en de tweede voor 200km. Met de meeste stops moet je ofwel Antwerpen - Nijvel nemen (S1 verbinding) ofwel de L trein Zeebrugge - Mechelen

IC Oostende-Luchthaven met 3u01 past eveneens in dat rijtje

Alle worden moeiteloos geklopt door de IC (vroeger IR genaamd) De Panne - Landen, met 3.29 u rittijd tussen beide eindpunten, als je tenminste treinen bekijkt die permanent rijden.
Neem je ook treinen in rekening die minder frequent rijden, dan is er de IC Welkenraedt - Kortrijk die één keer per dag ook van en naar Oostende doorrijdt en vice versa, met een totale rittijd van 4.27 u. Alsjeblieft.

Nog voorbeelden van verbindingen die rond die 3 u zitten: IC Sint-Niklaas - Kortrijk via Brussel en Doornik (2.57 u), ICT (toeristische trein tijdens de zomer) Blankenberge - Neerpelt (2.50 u), de P-trein (studententrein op zondagavond) Poperinge - Sint-Joris-Weert (3.03 u), de IC Quiévrain - Luik-Guillemins (2.54 u) en de IC Blankenberge/Knokke - Genk (3.10 u resp. 3.16 u).

Daarbij hou ik overigens geen rekening met technische koppelingen tussen treinverbindingen. Zo rijdt de bovengenoemde Oostende - luchthaven bij aankomst in de luchthaven door naar Brugge via Gent, weliswaar onder een ander treinnummer. Het is echter dezelfde trein die overgaat van het ene naar het andere en op die manier 4.43 u onderweg is zonder ook maar één keer van kant te wisselen. Ook de IC Luik-Paleis - Brussel-Zuid die één keer per dag doorrijdt tot Moeskroen (maar onder een ander treinnummer) is dan een mooie kandidaat met 3.20 u non-stop.

Qua aantal stops (begin- en eindstation meegeteld) doen zowel de Antwerpen - Nijvel als de Zeebrugge - Mechelen er 28. De bovengenoemde "IC" De Panne - Landen heeft er echter ook exact zoveel.

Behoudens vergissing ga ik voor deze shortlist:

- Duur: De Panne - Landen met 3.29 u (of Oostende - Welkenraedt met 4.46 u maar slechts 1x per dag heen en terug)
- Aantal stops: De Panne - Landen, Antwerpen - Nijvel en Zeebrugge - Mechelen met 28 stops
- Afstand: Oostende - Eupen met ruim 250 km. De bovengenoemde Oostende - Welkenraedt klopt 'm echter met iets meer dan 300 km, al komt dat natuurlijk door het bochtige parcours tussen Gent en Oostende. Als je de afstand in vogelvlucht tussen de beide eindpunten bekijkt, dan wint Oostende - Eupen.

Samengevat denk ik dat je dringend eens van De Panne naar Landen moet reizen.

Vroeger de IC verbinding Lille Flandres - Doornik - Mons - Charleroi - Namen - Luik tot Herstal.

Nu Kortrijk - Doornik - Ath - Brussel - Dendermonde - Lokeren - Sint Niklaas
Kortrijk Welkenraedt is ook vrij lang, zeker E408 die van Oostende via Kortrijk naar Welkenraedt rijd.

Voor 1998 waren de IR-trein Turnhout-Poperinge en de T-trein Neerpelt-De Panne qua afstand en rittijd ook fameuze uitschieters...

Rijdt er in de zomer niet een IC vanuit Aarlen of Luxemburg van Brussel door naar Oostende? Of was dat misschien die uit Luik-Paleis?

Misschien ook een leuke extra statistiek. Hoe lang staan ze van die reistijd stil in stations. Dit is tegenwoordig wel erg veel!

trainlovertje schreef:Rijdt er in de zomer niet een IC vanuit Aarlen of Luxemburg van Brussel door naar Oostende? Of was dat misschien die uit Luik-Paleis?

Dat klopt er zijn er in de zomer 1 of 2 die doorrijden naar de kust en dan heb je een ritje van om en bij de 310km

en het meest aantal minuten tussen twee stopplaatsen?

Een P trein Brussel Visé die rechtstreeks van Brussel Noord naar Luik gaat zal wel de grootste tijd tussen twee haltes hebben op dit moment.

Steven schreef:Een P trein Brussel Visé die rechtstreeks van Brussel Noord naar Luik gaat zal wel de grootste tijd tussen twee haltes hebben op dit moment.

stopt die niet in ans?

Oeps ja die stopt in Ans maar dan nog zal dat veruit de langste non stop rit zijn, wegens iets meer dan 90 km vanaf Brussel Noord.

Is er ook geen P-trein (of is het een van de EC's?) die op lijn 161 en/of 162 slechts beperkt stopt? Dat lijkt me ook een kanshebber.

Tot december 2015 waren er inderdaad 3 treinen per dag van Brussel naar Luxemburg (1´s morgens, 1 rond 13u en 1 rond 18u) die niet stopten in Ottignies en Gembloux. Waar ze tussen Namen en Aarlen wel of niet stopten weet ik niet meer. Ze hadden als ik me niet vergis treinnummers 46xx.