Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het spoorboekje (en de lijnfolders) maken vandaag hun opwachting en is dus weer downloadbaar. Nog niet doen! Ik heb nog maar één ding nagekeken en heb al meteen prijs: de nieuwe S8- treinen tussen Brussel en Zottegem zijn vergeten! In beide richtingen, consequent zijn ze wel... Wordt ongetwijfeld vervolgd.

Onvoorstelbaar...

overweg13 schreef: ↑06 dec 2021, 13:55 Het spoorboekje (en de lijnfolders) maken vandaag hun opwachting en is dus weer downloadbaar. Nog niet doen! Ik heb nog maar één ding nagekeken en heb al meteen prijs: de nieuwe S8- treinen tussen Brussel en Zottegem zijn vergeten! In beide richtingen, consequent zijn ze wel... Wordt ongetwijfeld vervolgd.

In het boekje met de dienstregelingen van het S-net Brussel staan de nieuwe treinen wel.
Intensief gebruik van die .pdfs is idd af te raden. De treinen staan zoals het hoort in volgorde van vertrek vermeld, maar als een trein van een tussenstation vertrekt, komt het voor dat hij op de verkeerde plaats staat. In het boekje Antwerpen staan bij de S32 geen vertrektijden in Puurs. Zucht.

Het zijn dezelfde mankementen als vorig jaar. Ze leren niets bij.

Wat wij wel leren, is dat er iets fundamenteels fout gaat bij de aanmaak van de boekjes. Papieren boekjes moesten destijds ook nog gedrukt worden en waren toch bijna altijd op tijd én betrouwbaar, al liep het met de exemplaren van de latere jaren met papieren boekjes soms ook al fout.

Er is ook goed nieuws: de nieuwe vroege of late treinen die op de website werden aangekondigd, komen allemaal voor in de nieuwe tabellen.

Opmerkelijk: er zijn verschillen tussen de dienstregeling in de app en in het spoorboekje / de lijnfolders.
Zo vertrekken de IC's van de serie 700 in Sint-Niklaas naar Antwerpen:
- volgens de app op .59
- volgens de lijnfolder/spoorboekje op .00

Voor wie met een seniorenbiljet wil reizen maakt het wel een verschil of je trein om 08:59 of om 09:00 vertrekt!

Het gebeurt inderdaad wel vaker dat spoorboekje en app van elkaar afwijken. Dat komt vooral omdat men er een nationale sport van gemaakt heeft om telkens weer aan te passen in geval van werken. Nu vind ik dat nog altijd beter dan helemaal niet aan te passen , want word je pas echt verrast tijdens je reis. Beide combineren, met het spoorboekje als basis, lijkt me nog altijd het handigste.