Dagkaart?

[Wover]

Een overstap wordt niet als reisonderbreking beschouwd. En de treinbegeleiders letten er volgens mij niet op of de reiziger niet twee uur heeft doorgebracht in het overstapstation .

[thomaslj]

Twas maar een idee, kheb het zelf nog ni uitgeprobeerd want kheb een treinkaart..

De 2 laatste bijdragen doen me de wenkbrauwen fronsen. Het eerste is een duidelijk voorbeeld van grijsrijden.
En in de 2de staat een pertinente onwaarheid. Alleen met een via-biljet mag je je reis 1 keer onderbreken. Zo'n via-biljet kun je zowel op internet, als in de andere gewone verkooppunten aankopen.

Hoe kunt ge met een geldige treinkaart op het juiste traject grijsrijden?

[overweg13]

Hoe kunt ge met een geldige treinkaart op het juiste traject grijsrijden?

Het ging over een van het internet gedownload biljet.

[treinbruno]

zegt dat ge uwen trein "onvrijwillig" gemist hebt in brussel ...

maar ze kijken daar niet naar en ze gaan daar echt geen opmerking over geven (trouwens ge krijgt nie vaak een stempeltje op de amsterdammer)

[Dieselfreak]

Ik vind het zelf ronduit vreemd dat je in België met een heleboel vervoersbewijzen je reis niet (tijdelijk) mag onderbreken.

Vind ik eigenlijk ook. Of je je reis nu onderbreekt of niet, je hebt toch exact dezelfde afstand afgelegd?

[Wilson]

Dus alles samengevat zijn dit de mogelijkheden :

-Nettreinkaart :
Volledig net. Gaan waar je maar wilt.
http://www.b-rail.be/nat/N/tarifs/train ... /index.php
Geldigheidsperiode (1 week, 1 maand, 3 maanden of 12 maanden)
1ste of 2de klas.

1 Week 2e klas 81 euro.

Bij de NS : 5 Dagkaarten 220 euro !!
1 dagkaart 44 euro.

EN keuze 2 bij NMBS
-Go Pass :
http://www.b-rail.be/nat/N/tarifs/passes/go/
10 enkele reizen in 2e klas, tussen 2 Belgische stations.
50 euro.

Waar is de Nettreinkaart eigenlijk te verkrijgen ?

[Trammist]

Waar is de Nettreinkaart eigenlijk te verkrijgen ?

Aan het loket, vermoed ik. En je moet een pasfoto meebrengen.

[apestaart]

En veel geld
Per maand kost dat € 270 voor 2de klas en € 416 voor 1ste klas

[overweg13]

En veel geld
Per maand kost dat € 270 voor 2de klas en € 416 voor 1ste klas

Het is er dan ook op berekend dat je gedurende die maand zo'n 21 dagen 300 km (heen en terug samen) aflegt. Je kunt niet verwachten dat ze je hun product overal naar de kop gooien zoals bij De Lijn. Neemt niet weg dat ik een gat in de lucht zou springen mocht men een dagkaart of een of ander abonnement voor 5 dagen te kiezen uit een vastgelegde periode (opnieuw) zou invoeren, want daar is de nettreinkaart eigenlijk geen alternatief voor.

[K V B]

En veel geld
Per maand kost dat € 270 voor 2de klas en € 416 voor 1ste klas

Het is er dan ook op berekend dat je gedurende die maand zo'n 21 dagen 300 km (heen en terug samen) aflegt. Je kunt niet verwachten dat ze je hun product overal naar de kop gooien zoals bij De Lijn.

Blijft wel duur. Ik betaal in Zwitserland 380 CHF (260 euro) per maand voor een Generalabo 1ste klas. En daarmee mag ik dus op al het OV in Zwitserland, niet alleen op de trein. (Sinds vorig weekeinde is zelfs de Rigibahn inbegrepen) En dan heeft het OV in Zwitserland de reputatie duur te zijn...