Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dat is zo al een hele tijd het geval, in de spits is die niet te doen, weet ik uit eigen ervaring en van mijn vriendin die daar studeert. Wachten op de volgende heeft soms inderdaad geen zin aangezien die ook stampvol zit.

Soms ben ik toch blij dat ik in Brussel studeer, ik zie maar zeer zelden een metrostel dat zo volgepropt zit.

De overvolle trams in Gent zouden te wijten zijn aan een steeds maar grotere groep gebruikers: studenten
Was tijdje geleden nog in het VRT-journaal te zien.

Het OV in Gent is totaal niet aangepast aan de studentenstad die het geworden is. Getuige ook de vele fietsen die overal staan.

Joris schreef:Hallo,

Thomas schreef:Met een PCC die al half vol zit vertrekken in Evergem op een koude winterochtend, al vol in Wongelem Industrieweg, en overvol aan de Botestraat, en dan ben je het stad nog niet in . Wat was ik toen blij dat ik er altijd in Evergem op/af moest

Heden ten dage zitten de Hermelijnen soms zelfs stampe vol op lijn 1... Het is al gebeurd dat ik er echt niet meer bijkon, en deuren voor m'n neus sloten... Te voet gaan dan maar...
Groeten,
Joris De Mol

In mijn laatste jaar van de studies, nu twee jaar geleden, was dat toen ook al het geval hoor om sommige momenten. Woensdagavond zal het dan helemaal tof geweest zijn, want toen ik met de wagen passeerde aan de voorlaatste halte in Evergem (even de naam kwijt), waren twee Hermelijnen zich aan het koppelen aan elkaar. Een van de twee zal dus in panne gestaan hebben.

Koppelende Hermelijnen? Dat wil ik nog wel eens zien!

Heb al meerdere malen een gekoppelde Hermelijn gezien. En al valt het koppelen al bij al nog mee, een Hermelijn laat zich niet zomaar slepen. Als een HL denkt dat hij bolt, gaat hij automatisch in noodremming. En als je een voertuig sleept, zal het ook denken dat het bolt.

BDJ

Héhé , moeten er nog 'blauwe' trams zijn .... of nog véél oudere ???

http://www.youtube.com/watch?v=rn8329XC8gs

Thomas schreef:

Joris schreef:Hallo,

Thomas schreef:Met een PCC die al half vol zit vertrekken in Evergem op een koude winterochtend, al vol in Wongelem Industrieweg, en overvol aan de Botestraat, en dan ben je het stad nog niet in . Wat was ik toen blij dat ik er altijd in Evergem op/af moest

Heden ten dage zitten de Hermelijnen soms zelfs stampe vol op lijn 1... Het is al gebeurd dat ik er echt niet meer bijkon, en deuren voor m'n neus sloten... Te voet gaan dan maar...
Groeten,
Joris De Mol

In mijn laatste jaar van de studies, nu twee jaar geleden, was dat toen ook al het geval hoor om sommige momenten. Woensdagavond zal het dan helemaal tof geweest zijn, want toen ik met de wagen passeerde aan de voorlaatste halte in Evergem (even de naam kwijt), waren twee Hermelijnen zich aan het koppelen aan elkaar. Een van de twee zal dus in panne gestaan hebben.

dat zal evergem spoorwegstraat zijn. Heb je er foto's van?

timothy_Vermeulen schreef:

Thomas schreef: In mijn laatste jaar van de studies, nu twee jaar geleden, was dat toen ook al het geval hoor om sommige momenten. Woensdagavond zal het dan helemaal tof geweest zijn, want toen ik met de wagen passeerde aan de voorlaatste halte in Evergem (even de naam kwijt), waren twee Hermelijnen zich aan het koppelen aan elkaar. Een van de twee zal dus in panne gestaan hebben.

dat zal evergem spoorwegstraat zijn. Heb je er foto's van?

Inderdaad, de spoorwegstraat. Heb er helaas geen foto's van.

Trammist schreef:Koppelende Hermelijnen? Dat wil ik nog wel eens zien!

Ze hebben er zelf een speciale tekst voor op de filmrol: "Voertuig op sleep" of zo iets.

Inderdaad, Op Sleep. Witte letters op een rode achtergrond.

BDJ

http://www.kusttram.eu/actueel/?postid=46

Enkele foto's, hier sleept een HermeLijn een kusttram weg die problemen had met de pantograaf.

Die foto's heb ik er nog opgezet

BDJ

Thomas schreef:http://www.kusttram.eu/actueel/?postid=46

Enkele foto's, hier sleept een HermeLijn een kusttram weg die problemen had met de pantograaf.

Ik dacht dat die Hermelijntjes alleen in de zomermaanden aan de kust waren. en bij bovenstaande foto's staat de maand april vernoemd. Voor zover ik weet heeft men aan de kust 2 apparte trams die enkel en alleen gebruikt worden om andere trams te slepen.

De Gewone kusttrams zijn genummerd van 6000 tot 6049. en de sleeptrams hebben de nummers 6101 en 6102 die laatste ben ik zeker van, daar is hier nog een artikeltje van te lezen: http://www.kusttram.eu/Manilla/Fotorit_BN6102-2.htm

elriverslide schreef:

Thomas schreef:http://www.kusttram.eu/actueel/?postid=46

Enkele foto's, hier sleept een HermeLijn een kusttram weg die problemen had met de pantograaf.

Ik dacht dat die Hermelijntjes alleen in de zomermaanden aan de kust waren. en bij bovenstaande foto's staat de maand april vernoemd. Voor zover ik weet heeft men aan de kust 2 apparte trams die enkel en alleen gebruikt worden om andere trams te slepen.

De Gewone kusttrams zijn genummerd van 6000 tot 6049. en de sleeptrams hebben de nummers 6101 en 6102 die laatste ben ik zeker van, daar is hier nog een artikeltje van te lezen: http://www.kusttram.eu/Manilla/Fotorit_BN6102-2.htm

Er is maar één sleeptram, namelijk de 6102. Het gebeurt dikwijls dat er ook een 'gewone' BN een andere afsleept.
De hermelijnen rijden de laatste tijd af en toe een gewone rit Knokke - De Panne. Vrijdag heb ik nog één gezien.

Als ik mij niet vergis is er tegenwoordig minstens 1 hermelijn (een tweerichtingsexemplaar) die gans het jaar door aan de kust staat. En bij een defect aan een andere tram lijkt het mij logisch dat men dan kiest om de defecte tram weg te slepen met een tweerichtingstram.