Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het Nieuwsblad schreef:Reeks voorstellen om Leuven klimaatneutraal te maken

Ook wetenschappers willen tram door stad

LEUVEN - Zes nieuwe tramlijnen waarvan er twee dwars door het Leuvense stadscentrum lopen. Dat is één van de aanbevelingen die wetenschappers doen om Leuven tegen 2030 klimaatneutraal te maken.

Meer inspanningen om nog meer Leuvenaars op de fiets te krijgen, windmolens aan de bedrijventerreinen van Haasrode, verder werken aan een autovrij centrum en grote renovatiegolven in de stad om meer woningen duurzamer en energiezuiniger te maken. Het wetenschappelijk eindrapport ‘De transitie naar Leuven Klimaatneutraal 2030' staat bol van de aanbevelingen en suggesties om de klimaatambities van Leuven te doen slagen. Opvallend is dat in het rapport van onder meer Han Vandevyvere van de KU Leuven expliciet staat dat voor de verbetering van de dienstverlening van het openbaar vervoer in Leuven vier regionale en twee stadstramlijnen de meest aangewezen optie zijn. Die laatste twee lijnen zouden dwars door de binnenstad van het station naar Gasthuisberg lopen. ‘Vanuit praktisch oogpunt hebben tramlijnen verschillende voordelen' , zegt Vandevyvere. ‘Als ze op een eigen bedding rijden zijn het voorspelbare transportmiddelen die niet plotseling naar links of naar rechts uitwijken en ook geen last hebben van files. Daarnaast zijn er natuurlijk ook voordelen op het vlak van klimaat. Een tram is een elektrisch vervoermiddel en heeft dus geen uitstoot. Wie al eens met de fiets over de Bondgenotenlaan rijdt, weet dat dat nu met de bussen wel anders is. Het is precies daarom dat heel wat steden, die duurzaamheid hoog in het vaandel, dragen kiezen voor trams. Meer zelfs. Wanneer er ergens nieuwe wijken worden gebouwd, wordt eerst een tramlijn gelegd.'

Het is niet de eerste keer dat het voorstel komt om de honderden bussen die iedere dag door Leuven rijden te vervangen door een tramverbinding. Maar die stootten allemaal op een njet van het stadsbestuur en De Lijn. Dat er - nu Leuvense wetenschappers er een lans voor breken - wel een groter draagvlak is voor de terugkeer van de tram, wil schepen voor Duurzame Ontwikkeling Mohamed Ridouani (SP.A) niet gezegd hebben. ‘Het is belangrijk dat je wetenschappers alle vrijheid geeft. Dat is precies wat we met deze studie hebben gedaan. Het resultaat is dat ons veel opties zijn aangereikt en dat het aan het stadsbestuur is om een en ander op te starten', zegt hij. ‘Wat een tram betreft: het geld daarvoor zal sowieso van De Lijn moeten komen. Een stadsbestuur kan dat niet betalen. Bovendien weet ik niet of het, gezien de beperkte omvang van het centrum van Leuven, wel sociaal wenselijk is om met zo een duur project te beginnen voor zo een kleine afstand. Persoonlijk zie ik meer in een breder netwerk van lightraillijnen uit de ruimere regio naar Leuven of misschien in het volledig autoluw maken van het stadscentrum.'

franksken schreef:Klimaatneutraal is een groot woord als het gros van de stroom uit kernenergie komt!
En laat dat nu net niet-milieuvriendelijk zijn

SvMp schreef:Het volledig autoluw maken van een stadscentrum een vorm van autootje pesten door hippies die zelf niet in staat zijn om een wagen te betalen en dit afreageren op anderen. Walgelijke figuren.

Ik begrijp best dat het in sommige situaties nodig is om auto's te weren, maar doe dit dan zonder pesterij: Een groot parkeerterrein bij een station buiten het centrum. Gratis parkeren, een goede wachtzaal en betaalbare treinkaartjes. Dan zijn mensen bereid om de auto vrijwillig buiten het centrum achter te laten.

SvMp schreef: Ik begrijp best dat het in sommige situaties nodig is om auto's te weren, maar doe dit dan zonder pesterij: Een groot parkeerterrein bij een station buiten het centrum. Gratis parkeren, een goede wachtzaal en betaalbare treinkaartjes. Dan zijn mensen bereid om de auto vrijwillig buiten het centrum achter te laten.

groentje schreef: SvMp, als je echt cliché na cliché wil debiteren, zorg dan dat ze juist zijn. In Brussel is bijvoorbeeld de fiets populairder bij de (rijke) expats uit pakweg Nederland en Denemarken (en ook wel Vlaanderen), dan bij de werkloze immigrantenbevolking uit Maghreb of Zwart Afrika. Bij hen die wél een job hebben, is het helemaal "noodzakelijk" een eigen wagen te hebben...

franksken schreef:Klimaatneutraal is een groot woord als het gros van de stroom uit kernenergie komt!
En laat dat nu net niet-milieuvriendelijk zijn