Ik nam de bus aan de Korenmarkt tot aan het Dampoortstation. Het toffe was dat er tussen de Korenmarkt en Vrijdagmarkt een omleiding voorzien was.
Daarom moesten de bussen op deze omleiding het zonder bovenleiding stellen.
Wat me daarbij opgevallen is, is dat er geen gewone dieselmotor aanwezig is, maar een generator die de bus van stroom voorziet, want het toerental van de motor bleef zo te horen constant, onafhankelijk van de snelheid van de bus. Enkel bij stilstand stond de generator 'stationair' te draaien. Er kan dus eigenlijk gesproken worden van een diesel-elektrische bus!
Het viel wel op dat de bus op dat moment maar met een beperkte snelheid kan rijden.Aan het eindpunt van de omleiding stond er dan een werknemer klaar om de trolleystangen terug tegen de bovenleiding te plaatsen, zodat de toch wel luidruchtige generator kon stilgelegd worden en er op elektriek kon verder gereden worden.
. Men zou ze dringend eens moeten vervangen door nieuwe newAG300T, of de lijn gewoon uitbaten met dieselgeledes.
Van railfaneurope
Grtz,
Ik haat den trolley, zeker tijdens de spits en die zit dan altijd stampvol letterlijk 
