Meer ontsporingen en ongevallen met openbaar vervoer Brussel

[Asterix]

Brussel - Vorig jaar zijn er zestig procent meer trams van de rails gereden dan in 2003, zo blijkt uit cijfers van de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB. Het aantal verkeersongevallen met trams en bussen is tijdens dezelfde periode met een kwart gestegen.

Steeds meer trams ontsporen, zo blijkt uit de statistieken van de MIVB. In 2003 liepen 28 trams uit de sporen, vijf jaar later waren dat er 46. Dit jaar zullen het er ongeveer evenveel worden als we een prognose maken met de cijfers voor de eerste helft van het jaar. Het aantal ontsporingen steeg tussen 2003 en 2007 met andere woorden met maar liefst 64 procent.

Volgens de MIVB heeft die stijging niets te maken met de lengte van de nieuwe trams. "De MIVB heeft de laatste tijd meer voertuigen in gebruik genomen, waardoor wij ook meer kilometers afleggen," legt MIVB-woordvoerster An Van Hamme uit. "De spoorinfrastructuur komt daardoor ook sterker onder druk te staan. Vandaar ook het belangrijke programma dat wij hebben aangevat om die sporen te vernieuwen, zoals deze zomer aan onder meer De Jacht in Etterbeek. Maar ook een botsing kan de oorzaak zijn van een ontsporing."

Verkeersongevallen
En ook die botsingen komen frequenter voor. Tussen 2003 en 2007 waren er een kwart meer aanrijdingen met trams en bussen. Een prognose voor 2008 bevestigt die stijging.

Er vallen daarnaast ook meer gewonden bij de verkeersongevallen op het Brussels openbaar vervoer. In 2003 raakten 150 mensen gewond, in 2008 waren er dat 281 (+ 87 procent). Als er in de tweede helft van dit jaar evenveel gewonden vallen als in de eerste zes maanden, dan komt het eindcijfer gewonden voor 2008 uit op 320. Dat zou meer dan een verdubbeling zijn in vergelijking met vijf jaar geleden.

Een positieve trend is wel dat er dit jaar nog geen dodelijke ongevallen geweest zijn op het openbaar vervoer. Vorig jaar kwamen zes mensen om, in 2003 waren dat er drie.

© tvbrussel

[Bartjedj]

Die ontsporingen zijn veel, maar als de Kusttram dat cijfer dodelijke slachtoffers zou kunnen overnemen, zou het goed zijn...
En ontsporingen; ze zeggen het zelf: de hoofdreden in BSL is de slechte staat van de sporen op vele plaatsen. Als je dan met een slecht wiel op de verkeerde plaats te snel rijdt, rij je er vlug uit.

BDJ

[Steve]

Niet alleen de slechte staat van de sporen is het probleem, maar ook (en vooral) de staat van veel spoortoestellen. De betrouwbaarheid van veel bovengrondse wissels laat te wensen over. En de houding van sommige trambestuurders (weinig opletten, telefoneren, wissels met een onverantwoorde snelheid nmeen) helpt ook niet bepaald.