Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik meen in het ondergronds gedeelte soort blokbeveiliging gezien te hebben, zou dat niet geïnstalleerd zijn op de helling naar boven ?

Ongeval is net gebeurt na de beveiliging. De watman van de tweede tram verwachte totaal niet dat hier een tram kon stilstaan (comunicatie fout?), de eerste tram stond stil door werken aan het spoor. Moet een ferme tik zijn geweest als je de schade bekijkt!

Ik heb enkele foto's van de 2de tram (Hermelijn 7242) staat momenteel uitgeweken ter hoogte van de halte A. Van Cauwelaertlaan.

Ja daar is een serieuze duif tegen gevlogen

Lekens M. schreef:Ongeval is net gebeurt na de beveiliging. De watman van de tweede tram verwachte totaal niet dat hier een tram kon stilstaan (comunicatie fout?), de eerste tram stond stil door werken aan het spoor. Moet een ferme tik zijn geweest als je de schade bekijkt!

Maar de tram stond nog wel duidelijk op de helling en dus goed "verlicht".
Was zichtbaar op het ATV nieuws, niet op de foto's hierna.
Zelfs als hij net achter de helling zou gestaan hebben, is dat potentieel gevaarlijk, want dan zie je hem wel zeer laat....

kopstaart aanrijding bij De Lijn volgt meestal in ontslag van de achterste bestuurder

'Honderd meter voor de werfzone stond een signalisatiebord', luidt het bij De Lijn. 'Chauffeurs weten dat ze dan stapvoets moeten rijden.', aldus een verklaring in De Standaard (http://www.standaard.be/artikel/detail. ... d=943IK8DS).