Galactic schreef:
Mocht de NMBS een kleine opleiding (bv. 1 dag) kunnen voorzien om ons wat standaardzinnen aan te leren (bv. in geval van storingen op de lijn, of de reden waarom de trein stilstaat, in gevallen van nood, ...) dan ben ik de eerste kandidaat om mij in te schrijven voor deze Duitse cursus.
We hebben een boekje met standaard omroepingen in geval van nood, onvoorziene haltes, enz.... Dat is enkel in het NL & FR. Iemand die voor mij dat boekje wil vertalen in het Duits, mag dat altijd doen. De rekening voor uw werkuren mag je naar de Frankrijkstraat in Brussel sturen (of naar het Atrium).
Moesten ze echt willen zouden ze zoiets zelfs met een e-learning cursus kunnen doen. Toch leuk om te lezen dat de wil er wel is, moesten alle tbg's dezelfde instelling als jij hebben zou het een stuk leuker zijn op de trein
Galactic schreef:
Mocht de NMBS een kleine opleiding (bv. 1 dag) kunnen voorzien om ons wat standaardzinnen aan te leren (bv. in geval van storingen op de lijn, of de reden waarom de trein stilstaat, in gevallen van nood, ...) dan ben ik de eerste kandidaat om mij in te schrijven voor deze Duitse cursus.
We hebben een boekje met standaard omroepingen in geval van nood, onvoorziene haltes, enz.... Dat is enkel in het NL & FR. Iemand die voor mij dat boekje wil vertalen in het Duits, mag dat altijd doen. De rekening voor uw werkuren mag je naar de Frankrijkstraat in Brussel sturen (of naar het Atrium).
Moesten ze echt willen zouden ze zoiets zelfs met een e-learning cursus kunnen doen. Toch leuk om te lezen dat de wil er wel is, moesten alle tbg's dezelfde instelling als jij hebben zou het een stuk leuker zijn op de trein
Goed idee Tommy !
Ik zou zeggen, dien het in via de ideeënbus, ohja, nu heet dat de "innovation box"
Galactic schreef:
Mocht de NMBS een kleine opleiding (bv. 1 dag) kunnen voorzien om ons wat standaardzinnen aan te leren (bv. in geval van storingen op de lijn, of de reden waarom de trein stilstaat, in gevallen van nood, ...) dan ben ik de eerste kandidaat om mij in te schrijven voor deze Duitse cursus.
We hebben een boekje met standaard omroepingen in geval van nood, onvoorziene haltes, enz.... Dat is enkel in het NL & FR. Iemand die voor mij dat boekje wil vertalen in het Duits, mag dat altijd doen. De rekening voor uw werkuren mag je naar de Frankrijkstraat in Brussel sturen (of naar het Atrium).
Moesten ze echt willen zouden ze zoiets zelfs met een e-learning cursus kunnen doen. Toch leuk om te lezen dat de wil er wel is, moesten alle tbg's dezelfde instelling als jij hebben zou het een stuk leuker zijn op de trein
Inderdaad, een e-learning cursus is ook een goed idee. Zolang ik geen duitse schlagers moet zingen op trein, is het ok .
blij dat ik deze thread ontdekt heb, kan ik mijn treinfrustraties kwijt
Vandaag even naar Antwerpen geweest (vanuit Mechelen), omdat ik weet dat die treinen best vol zitten in het weekend een 1ste klas biljet gekocht. Beter niet gedaan want de eerste trein naar Antwerpen had helemaal geen 1ste klasse wagon, zat bovendien bomvol en ik heb dus op de trappen mogen zitten.
Zowel heen als terug geen controleur gezien. Weeral heel goed bezig...
TommyG schreef:blij dat ik deze thread ontdekt heb, kan ik mijn treinfrustraties kwijt
Vandaag even naar Antwerpen geweest (vanuit Mechelen), omdat ik weet dat die treinen best vol zitten in het weekend een 1ste klas biljet gekocht. Beter niet gedaan want de eerste trein naar Antwerpen had helemaal geen 1ste klasse wagon, zat bovendien bomvol en ik heb dus op de trappen mogen zitten.
Zowel heen als terug geen controleur gezien. Weeral heel goed bezig...
Als je klacht indient, krijg je je volledige treinbiljet terugbetaald.
TommyG schreef:blij dat ik deze thread ontdekt heb, kan ik mijn treinfrustraties kwijt
Vandaag even naar Antwerpen geweest (vanuit Mechelen), omdat ik weet dat die treinen best vol zitten in het weekend een 1ste klas biljet gekocht. Beter niet gedaan want de eerste trein naar Antwerpen had helemaal geen 1ste klasse wagon, zat bovendien bomvol en ik heb dus op de trappen mogen zitten.
Zowel heen als terug geen controleur gezien. Weeral heel goed bezig...
Als je klacht indient, krijg je je volledige treinbiljet terugbetaald.
Klopt niet. Je krijgt enkel het prijsverschil tussen 1ste & 2de klasse terugbetaald.
Vorige week nog meegemaakt, mensen die zitten te klagen omdat de trein met vertraging vertrekt om aansluiting te geven voor de P-treinen vanuit Brussel, de TBG was dan nog zo vriendelijk om het af te roepen wat de reden was maar toch heb je zo van die mensen dat het erg vinden, zoiets snap ik niet, ofwel laat je een trein zo goed als leeg vertrekken en laat je mensen die moeten overstappen in de kou staan voor nog 15 min., dan is de keuze toch snel gemaakt denk ik.
Stijn91 schreef:Vorige week nog meegemaakt, mensen die zitten te klagen omdat de trein met vertraging vertrekt om aansluiting te geven voor de P-treinen vanuit Brussel, de TBG was dan nog zo vriendelijk om het af te roepen wat de reden was maar toch heb je zo van die mensen dat het erg vinden, zoiets snap ik niet, ofwel laat je een trein zo goed als leeg vertrekken en laat je mensen die moeten overstappen in de kou staan voor nog 15 min., dan is de keuze toch snel gemaakt denk ik.
idd,
En dat zijn dan ook diezelfde mensen wanneer zij hun aansluiting kwijt zijn, die dan ook klagen: "waarom heeft die trein niet gewacht?"
Alle irritaties zijn inderdaad heel erg herkenbaar.
Mijn grootste irritatie in de trein blijft toch wel tieners/jong volwassenen die luid met elkaar converseren in de stilte coupé
en dan over onderwerpen die er echt niet toe doen.
TommyG schreef:Vandaag even naar Antwerpen geweest (vanuit Mechelen), omdat ik weet dat die treinen best vol zitten in het weekend een 1ste klas biljet gekocht. Beter niet gedaan want de eerste trein naar Antwerpen had helemaal geen 1ste klasse wagon, zat bovendien bomvol en ik heb dus op de trappen mogen zitten.
Tiens, een trein zonder eerste klasse, dat heb ik in België nog nooit gezien!
Mijn netvliezen worden geprikkeld. Mijn hartslag gaat omhoog. Mijn bloed gaat sneller stromen. Iemand probeert me naar binnen te lokken.
TommyG schreef:Vandaag even naar Antwerpen geweest (vanuit Mechelen), omdat ik weet dat die treinen best vol zitten in het weekend een 1ste klas biljet gekocht. Beter niet gedaan want de eerste trein naar Antwerpen had helemaal geen 1ste klasse wagon, zat bovendien bomvol en ik heb dus op de trappen mogen zitten.
Tiens, een trein zonder eerste klasse, dat heb ik in België nog nooit gezien!
Op sommige gesleepte verbindingen gebeurt dat wel eens hoor.
Zeker bij treinen met M5 heb ik al vaker samenstellingen zonder A-rijtuigen gezien.
Ook M6-samenstellingen hebben er last van, vooral dan op Charleroi-Antwerpen... de laatste tijd gaat het wat beter met M5m-stammen zonder A-deel (althans wat betreft degene die ik neem ir33xx gekoppeld aan P75xx/85xx).
.
