Het Groot Belgisch Treinen Forum

Nog vergeten:

Totaal december 2013:

Aantal treinen: 201
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 184
Stiptheids percentage: 91.54%
Totale vertraging: 199 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 1 min.
Gemiddelde vertraging: 11.7 min.
Maximale vertraging: 49 min.

Totaal 2013 vanaf 23 januari:

Aantal treinen: 2074
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 1811
Stiptheids percentage: 87.32%
Totale vertraging: 3121 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 1.5 min.
Gemiddelde vertraging: 11.9 min.
Maximale vertraging: 165 min.

E691: 100 op 100=100 %. Proficiat trein!!!!!!!!
Ze moesten allemaal zijn zoals jou!

En maar 1 keer met 5 minuten vertraging vertrokken

Ik heb er nu al 1200 treinen op de teller staan sinds 17/12/2012 :

Aantal treinen: 1200
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 943
Stiptheids percentage: 78.58 %
Totale vertraging: 3265 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 2.72 min.
Maximale vertraging: 127 min.

De eerste cijfers van 2014 zijn binnen en in mijn geval kon het jaar niet beter starten ! Voor de eerste keer sinds December 2012 zit ik onder een vertraging van 60 minuten ! Ook het stipheids percentage is flink omhoog gegaan . Wellicht ook dat de weeromstandigheden wel vrij goed waren ( Geen sneeuw , amper gevroren ) , De maximale vertraging van 14 minuten was te wijten aan een heel pak kruisingen tussen Brussel-Zuid en Jette ( via de L28 )

Aantal treinen: 64
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 58
Stiptheids percentage: 90.63%
Totale vertraging: 50 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 0.8 min.
Gemiddelde vertraging: 8.3 min.
Maximale vertraging: 14 min.
Kilometers: 2 350,71 km

Aantal treinen: 70
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 65
Stiptheids percentage: 92.86%
Totale vertraging: 75 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 1.1 min.
Gemiddelde vertraging: 15 min.
Maximale vertraging: 36 min.
Verloren minuten: 75 min.
Reistijd: 69:59
Gemiddelde snelheid: 67.96 km/u
Aantal stops: 403
Kilometers: 4 755,97 km

De max vertraging van 36 min was te wijten aan een gestoorde wissel te Naninne op L162.
5 treinen met vertraging waarvan 1 met 36 minuten dan hebben die 4 andere samen 39 min ofwel iets meer dan 9 min gemiddeld per trein (wat deze 4 betreft), kwestie dat die ene trein met 36 min toch duidelijk mijn gemiddelde naar boven haalt blijkbaar

Maand januari:

Aantal treinen: 8
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 8
Stiptheids percentage: 100%
Totale vertraging: 0 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 0 min.
Gemiddelde vertraging: 0 min.
Maximale vertraging: 0 min.

Totaal van 1 jaar:

Aantal treinen: 242
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 215
Stiptheids percentage: 88.84%
Totale vertraging: 287 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 1.2 min.
Gemiddelde vertraging: 10.6 min.
Maximale vertraging: 72 min.

Januari:

Aantal treinen: 167
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 155
Stiptheids percentage: 92.81%
Totale vertraging: 99 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 0.6 min.
Gemiddelde vertraging: 8.8 min.
Maximale vertraging: 30 min.

De maximale vertraging was te wijten aan de aanrijding van een wagen te Beernem, en de daaropvolgende complete platlegging van het treinverkeer tussen Beernem en Aalter, waardoor ondermeer E1842 moest worden omgeleid: http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... 9_00954326

Februari 2014
Aantal treinen: 40
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 33
Stiptheids percentage: 82.5%
Totale vertraging: 62 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 1.6 min.
Gemiddelde vertraging: 8.9 min.
Maximale vertraging: 11 min.

Januari 2013 - Februari 2014
Aantal treinen: 287
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 253
Stiptheids percentage: 88.15%
Totale vertraging: 349 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 1.2 min.
Gemiddelde vertraging: 10.3 min.
Maximale vertraging: 72 min.

Maart 2014

Aantal treinen: 64
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 62
Stiptheids percentage: 96.88%
Totale vertraging: 13 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 0.2 min.
Gemiddelde vertraging: 6.5 min.
Maximale vertraging: 7 min.

April 2014

Aantal treinen: 52
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 41
Stiptheids percentage: 78.85%
Totale vertraging: 90 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 1.7 min.
Gemiddelde vertraging: 8.2 min.
Maximale vertraging: 12 min.

Januari 2013 - Mei 2014

Aantal treinen: 402
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 355
Stiptheids percentage: 88.31%
Totale vertraging: 452 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 1.1 min.
Gemiddelde vertraging: 9.6 min.
Maximale vertraging: 72 min.

Mei 2014

Aantal treinen: 56
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 40
Stiptheids percentage: 71.43%
Totale vertraging: 127 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 2.3 min.
Gemiddelde vertraging: 7.9 min.
Maximale vertraging: 16 min.


Januari 2013 - Mei 2014

Aantal treinen: 454
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 391
Stiptheids percentage: 86.12%
Totale vertraging: 579 min.
Gemiddelde vertraging per trein: 1.3 min.
Gemiddelde vertraging: 9.2 min.
Maximale vertraging: 72 min.

De hele website van treininvertraging is helemaal veranderd ! Meer naar het concept zoals treinbestuurder.be . Nu kan je ook : het aantal kilometers zien , de reistijd , gemiddelde snelheid , aantal stops . Ook is een ranking van alle gebruikers , wie dat de meeste stops heeft , meeste vertraging , aantal kilometers enzovoort . Een leuke update met extra tools

Januari 2015

Aantal treinen: 78
Treinen die op tijd op hun bestemming waren: 64
Stiptheids percentage: 82.05 %
Totale vertraging: 123 min.
Maximale vertraging bij aankomst: 21 min.
Reistijd: 56:24
Gemiddelde snelheid: 59,85 km/u
Aantal stops: 407
Kilometers: 3 375,42 km
Percentage beschikbare zitplaats: 100 %

* Opgelet : vertragingen bij aankomst vanaf 5 minuten tellen mee in plaats van de "gebruikelijke" 6 minuten...
Mijn treinnummers werden ingevoerd op http://www.treininvertraging.be/

Een passend artikel bij de buren: iemand had zoiets van 'is dat steeds mijn trein die vertraging heeft of kloppen die statistieken niet?' Dus heeft hij 25 miljoen stops van 2019 geanalyseerd. Conclusies? ICE's moet je mijden in de zomer, als je kan, neem dan niet de eindhalte en probeer een directe trein te nemen. Afgeschafte treinen duiken niet op in vertragingsstatistieken, dus het zou er een stuk minder rooskleurig uitzien: https://www.spiegel.de/reise/aktuell/ba ... 03014.html

Weet niet of de NMBS ook zulke API's aanbiedt, maar misschien ook in België interessant om naar te kijken.