waar hangt onze roze'n uit?

Sara Raats · Bericht door **Sara Raats** » 01 mei 2006, 17:18

SIMPY.be schreef:
Sara Raats schreef:meestal rijdt zo'n treinstel in Turnhout rond
AM96 in Turnhout?!?
Sinds wanneer? Dat wordt toch met Breaks bediend?

die bedoelde ik ook (die Breaks dan)

Concurrent · Bericht door **Concurrent** » 01 mei 2006, 20:25

260689 schreef:
Concurrent schreef:Toevallig , ik ook Ik was op weg richting Blankenberge , en bij het overstappen in Gent sp, zag ik dat roos geval ook aan de andere kant van het station staan!En bij het terugkomen van Brugge naar Gent sp , heeft de AM96 trein met nummer 548 (niet de roze)wel weer zijn kuren gehad... begon te schudden , te daveren... Mogen ze wel eens iets aan doen
was da ni tussen brugge en beernem??

In Brugge zijn er 3 AM96 aangekomen , daarachter nog 1 AM96 die van Blankenberge kwam.Dus met de 4 AM96 na Brugge rechtstreeks naar Gent Sint Pieter en niet naar Beernem , waar dat ook mag liggen!En via Gent verder naar Brussel Zuid

Als dat daar aan de rails ligt , mogen ze daar wel een kosten aan doen want

Bert · Bericht door **Bert** » 01 mei 2006, 20:28

Beernem ligt tussen Gent en Brugge

Dat probleem is daar al langer bekent, en zelf heb ik het nog maar juist met AM96 gehad. Nog nooit met een trek-duw I11+13
Tussen Gent en vertakking Meulewijk heb je het soms ook.

Jonathan · Bericht door **Jonathan** » 01 mei 2006, 20:51

Bert schreef:Beernem ligt tussen Gent en Brugge
Dat probleem is daar al langer bekent, en zelf heb ik het nog maar juist met AM96 gehad. Nog nooit met een trek-duw I11+13
Tussen Gent en vertakking Meulewijk heb je het soms ook.

Ik geloof dat het ligt aan dat de stellen met 4 gekoppeld zijn. Als ze dit alleen doen, heb je er minder last van.

OO-MSS · Bericht door **OO-MSS** » 01 mei 2006, 21:12

de roze is vandaag gesignaleerd
IC C 728 FMC 7h30 FN 8h54
IC C 709 FN 9h06 Lille 10h46
IC C 732 Lille 11h14 FN 12h53
IC C 713 FN 13h06 Lille 14h55
IC C 736 Lille 15h14 FN 16h53
IC C 717 FN 17h07 Lille 18h53
IC C 740 Lille 19h06 FN 20h53
IC C 721 FN 21h07 LK 22h17

260689 · Bericht door **260689** » 01 mei 2006, 21:25

Jonathan schreef:
Bert schreef:Beernem ligt tussen Gent en Brugge
Dat probleem is daar al langer bekent, en zelf heb ik het nog maar juist met AM96 gehad. Nog nooit met een trek-duw I11+13
Tussen Gent en vertakking Meulewijk heb je het soms ook.
Ik geloof dat het ligt aan dat de stellen met 4 gekoppeld zijn. Als ze dit alleen doen, heb je er minder last van.

neen hoor dit is echt iets met de sporen tussen Beernem en Brugge en heeft niks te maken met 1 of meerderen stellen
Bij I11 trek en duw heb je dat niet, en ik denk te weten waarom.
dit komt omdat dit met rijtuigen word gedaan en minder gewicht hebben omdat die geen tractiedingens hebben (enkel de 13) en daardoor beter die trillingen kan opvangen.

SIMPY.be · Bericht door **SIMPY.be** » 01 mei 2006, 21:30

I11'en hebben een ander ophanginssysteem, daarom (onder andere) mogen ze 200km/u rijden. Ik denk dat het dezelfde ophanging is zoals de I6, die eurofima is.

Bericht door **Steven** » 01 mei 2006, 21:47

zal ni dezelfde zijn

aangezien de i6 geen 200 mag omdat die ophanging het net ni kan toelaten

, dacht da ze onder meer geen laterale schokdempers hebben om te beginnen

Concurrent · Bericht door **Concurrent** » 01 mei 2006, 21:58

Kortweg het ligt aan de rails...Het zou wel vrij toevallig zijn dat een AM96 in één keer begint gaan te daveren en schudden en dat dit na een tijd van zelf oplost

En dit elke keer op dezelfde plaats...Ze mogen er daar eens werk van maken want naar het toilet gaan met zo'n bewegingen is ook niet interessant!

Bart · Bericht door **Bart** » 02 mei 2006, 00:38

Concurrent schreef:Kortweg het ligt aan de rails...Het zou wel vrij toevallig zijn dat een AM96 in één keer begint gaan te daveren en schudden en dat dit na een tijd van zelf oplost En dit elke keer op dezelfde plaats...Ze mogen er daar eens werk van maken want naar het toilet gaan met zo'n bewegingen is ook niet interessant!

Zal wel aan de rails liggen.
Op lijn 15 tussen Bouwel en Nijlen schudden de breaks ook redelijk heen en weer.

Wover · Bericht door **Wover** » 02 mei 2006, 14:45

da's op wel meer plaatsen op de L15

maar da's omdat de rails niet perfect liggen, er zit pakweg een cm ofzo teveel ruimte op, waardoor de trein heen en weer schudt.

BN-koekje · Bericht door **BN-koekje** » 02 mei 2006, 15:50

De rozen is vandaag FGSP binnengereden om 14u57 (komende van FN, is dat richting kortrijk/lille/oostende?

)

SIMPY.be · Bericht door **SIMPY.be** » 02 mei 2006, 18:12

FN is A'pen C'aal.
de bekendste FNND is het noord.
Het zal wel de IC C zijn naar Kortijk-Moeskroen-Lille Flandres

JPL107 · Bericht door **JPL107** » 02 mei 2006, 18:19

Het was inderdaad de IC C naar Kortrijk/Lille Flandres. Hij is rond 14u20 vertrokken in A'pen Berchem met 10 minuten vertraging.

Bert · Bericht door **Bert** » 02 mei 2006, 19:06

Bart schreef:
Concurrent schreef:Kortweg het ligt aan de rails...Het zou wel vrij toevallig zijn dat een AM96 in één keer begint gaan te daveren en schudden en dat dit na een tijd van zelf oplost En dit elke keer op dezelfde plaats...Ze mogen er daar eens werk van maken want naar het toilet gaan met zo'n bewegingen is ook niet interessant!
Zal wel aan de rails liggen.
Op lijn 15 tussen Bouwel en Nijlen schudden de breaks ook redelijk heen en weer.

Het is niet heen en weer schudden dat je voelt op de 50a.

Het is echt trillen. Het is net ofdat je op een drilboor zit.