Ongewone samenstelling.

[BVG1988]

IC13 5107 met HLE 1914 + 8x M6
IC13 5130/P7401 met 12x M7 in plaats van 10x M7
IC12 430 met 2x break in plaats van HLE 18 + 8x M6 + HLE 18

[desirootje]

IC13 5107 met HLE 1914 + 8x M6
IC13 5130/P7401 met 12x M7 in plaats van 10x M7
IC12 430 met 2x break in plaats van HLE 18 + 8x M6 + HLE 18

Is er zo een tekort aan M6 stuurrijtuigen? En zou men het best niet beginnen testen of men M6 met 2 M7 Bmx'en zou kunnen laten rondrijden, om zo M6 Bx'en van de IC03 naar andere relaties te kunnen sturen en ook meer HLE18/19 vrij te spelen?

[TKR]

Geen enkel M6 stuurrijtuig heeft de upgrade naar 200km/u gekregen en mag dus de HSL 2 niet op.

[ovspotter_be]

Dat van L59 gesloten ben ik nog niet zo goed mee eigenlijk. De S53 reed zijn volledig traject van Antwerpen tot Gent. IC-04 reed ook zijn normaal traject van Antwerpen tot Gent (wegens werken tussen Gent en Deinze). Of was er een dienst op enkel spoor tussen Sint-Niklaas en Antwerpen?

Geen idee wat er gaan de was, maar de Antwerpen <> Oostende reed alvast over Mechelen en Dendermonde dit weekend.

[Daviddb]

IC13 5107 met HLE 1914 + 8x M6
IC13 5130/P7401 met 12x M7 in plaats van 10x M7
IC12 430 met 2x break in plaats van HLE 18 + 8x M6 + HLE 18

De twee breaks voor IC 430 kan wel te maken hebben met het accidentje gisteren in Schaarbeek. Door een ongeluk zijn daar 2 HLE's beschadigd geraak. Eentje daarvan was voorzien voor E415 en is gereden door twee breaks als vervangmaterieel.

[260689]

IC13 5107 met HLE 1914 + 8x M6
IC13 5130/P7401 met 12x M7 in plaats van 10x M7
IC12 430 met 2x break in plaats van HLE 18 + 8x M6 + HLE 18

De twee breaks voor IC 430 kan wel te maken hebben met het accidentje gisteren in Schaarbeek. Door een ongeluk zijn daar 2 HLE's beschadigd geraak. Eentje daarvan was voorzien voor E415 en is gereden door twee breaks als vervangmaterieel.

Het was de Rangeerloc HLR/D die tegen de T18 is gereden. Bijgevolg dus 1 Eloc buiten dienst.

[4017-4018]

Iemand meer info? Grote van schade? NR.s?

[trein9292]

De laatste maanden zie ik vaak rond half 9 een stam van M6 en M7’en staan op spoor 4 in Aarschot. Deze zijn afgesloten en blijven daar een tijdje staan.
Iemand die me kan vertellen waarom ze daar staan? Zou denken dat ze van de 22xx reeks zijn, maar dan is Aarschot een rare plaats om te parkeren

[Wout912]

De laatste maanden zie ik vaak rond half 9 een stam van M6 en M7’en staan op spoor 4 in Aarschot. Deze zijn afgesloten en blijven daar een tijdje staan.
Iemand die me kan vertellen waarom ze daar staan? Zou denken dat ze van de 22xx reeks zijn, maar dan is Aarschot een rare plaats om te parkeren

Als ik zou moeten gokken, zou ik zeggen dat dit het materieel is van P 7227 (Noorderkempen - Brussels-Airport) dat daarna leeg naar Aarschot komt gereden. Daar zal even worden gewacht om nadien verder te rijden naar Hasselt. Voor de rest van de dag rijdt dat materieel namelijk op de IC-verbinding 49XX Hasselt - Lier - Antwerpen.

Zou het kunnen dat die M7-rijtuigen toevallig gemoderniseerde M6'en zijn?

[trein9292]

Zou inderdaad gemoderniseerde M6’en kunnen zijn, heb het maar vlug kunnen bekijken
Merci!

[Knipex]

Welke loc hing ervoor?
P7227 reed vandaag met HLE 1901. Bron

[260689]

Een heel ongewone samenstelling!

E2918 rijd met de BREAK 401 met op sleep sprinter 917 in opzending.

[4017-4018]

Was die laatste indienst?

[260689]

Was die laatste indienst?

Neen!

[bram2727]

Kan iemand dit bevestigen op de 528 en 508 zouw de 1820 en 2722 rijden zie ik via hyperail en halte link ?