Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het blijft hoe dan ook onlogisch dat deze verdere verfijning maar voor een paar categorieën (ook tolken, bedienen zware heftuigen...) bestaat.
Maar als ze per 200 km gaan is het 'verdienen' al wat minder en dat is met de productiviteitspremies ook zo.
Kleine bedragen, maar ze zijn altijd interessant om ze te ontvangen.
Bedankt voor de toelichting!

Die verdere verfijning was en is er gekomen als systeem tussen de depots onderling. Vroeger was de depot kort bij huis heel hard in trek, de grote depots deden de grote lijnen en dus meer km. Om mensen in de grote depots te houden deed men dit dus zo, ondertussen is de mentaliteit wat veranderd en zijn er veel meer mensen die opteren voor de grote depots vanwege meer variatie in de diensten en lijnen. Gevolg is dat vooral de kleine depots nu kampen met tekorten (en dus ook een groter overschot hebben aan nog op te nemen vakantiedagen).

ze hebben precies toch een bizarre logica bij de NMBS : ik had voor de stakingsdag een compensatie-aanvraag ingediend : de heenrit is vergoed en de terugrit niet
3,80 euro compensatie voor mijn 25 euro nafte

Kris G schreef:ze hebben precies toch een bizarre logica bij de NMBS : ik had voor de stakingsdag een compensatie-aanvraag ingediend : de heenrit is vergoed en de terugrit niet
3,80 euro compensatie voor mijn 25 euro nafte

Gewoon bezwaar indienen. Gaven ze er ook een reden bij?

Groetjes,
Rian

Kris G schreef:ze hebben precies toch een bizarre logica bij de NMBS : ik had voor de stakingsdag een compensatie-aanvraag ingediend : de heenrit is vergoed en de terugrit niet
3,80 euro compensatie voor mijn 25 euro nafte

Je kunt toch eigenlijk ook echt vergoed worden voor een treinrit die je begonnen bent? Je zegt zelf dat je met de auto naar je werk gereden bent, dus is er toch ook geen sprake van een terugrit?