Het Groot Belgisch Treinen Forum

De ICT Charleroi - De Panne werd deze week gereden met M4-rijtuigen ingesloten door locs 21/27 ipv de MS96. Weet er iemand of dit volgende week ook zo zal zijn? (of misschien nog ander materieel?)

Merijn schreef:De ICT Charleroi - De Panne werd deze week gereden met M4-rijtuigen ingesloten door locs 21/27 ipv de MS96. Weet er iemand of dit volgende week ook zo zal zijn? (of misschien nog ander materieel?)

Is geen gewijzigde samenstelling, deze trein rijd al heel het seizoen met 2 T27 in treinschakkeling samen met M4 rijtuigen. In het weekend rijden deze met 2x AM96.
Pittig detail, in de week maakt deze een front wisseling in Kortrijk, in het weekend gebruikt hij de vertakking juist voor het station om zo op L66 te komen, daarom ook de 2X T27 aan deze trein in de week om rapper van front te verwisselen.

Ah ok, eind juni werd deze nochtans met MS96 gereden...maar dat zal dan die tussenperiode zijn?

De 6904 rijdt toch niet in het weekend?

Ik wist ook niet dat dit met M4 werd gereden. Ik heb tot nu toe ook AM96 gezien. En in het weekend rijdt de rit De Panne - Charleroi niet , dan is er een rit van Schaarbeek naar De Panne.

nmbs820 schreef:Ik wist ook niet dat dit met M4 werd gereden. Ik heb tot nu toe ook AM96 gezien. En in het weekend rijdt de rit De Panne - Charleroi niet , dan is er een rit van Schaarbeek naar De Panne.

Als je heel goed zou opzoeken zou je zien dat deze wel in het weekend rijd onder treinnr 6705. Niet vertrekkend uit FCR maar jemeppe sur Sambre. Stopt niet in kortrijk en rijd met 2x DMT. In de week is die ook naar het schijnt voorzien met 2X DMT maar blijkbaar hebben ze een ram M4 op overschot wat enkel de reiziger ten goede komt.

Merijn schreef:Ah ok, eind juni werd deze nochtans met MS96 gereden...maar dat zal dan die tussenperiode zijn?

De 6904 rijdt toch niet in het weekend?

Eind juni, begin juli, in de door Bart aangehaalde B-periode, is dit MS96. In de echte vakantieperiode is dit 27+M4+27.

260689 schreef: Als je heel goed zou opzoeken zou je zien dat deze wel in het weekend rijd onder treinnr 6705. Niet vertrekkend uit FCR maar jemeppe sur Sambre. Stopt niet in kortrijk en rijd met 2x DMT. In de week is die ook naar het schijnt voorzien met 2X DMT maar blijkbaar hebben ze een ram M4 op overschot wat enkel de reiziger ten goede komt.

De 6705 rijdt naar Blankenberge, niet naar De Panne...

Je bedoelt de 6905.

9228/9233/9264 met de rode 186.111+Reserve Fyra stam. (ofwel: 6 rijtuigen, sms:B-A-A-BD-B-B.)

De 111 is de enige rode loc met softwareversie 6, dus mag Belgie in.

MaartendeJ schreef:9228/9233/9264 met de rode 186.111+Reserve Fyra stam. (ofwel: 6 rijtuigen, sms:B-A-A-BD-B-B.)

De 111 is de enige rode loc met softwareversie 6, dus mag Belgie in.

Ah, dat was dus de cryptische tweet van @nshispeed deze ochtend:
"ÖBB in 9205-9236-9241-9272, olympia in 9216-9221-9252-9257 en een verrassing (die komende weken mogelijk vaker voorkomt) in 9228-9233-9264"
We gaan ze dus nog meer zien de komende weken...

De gedachte hierachter is dat de overstap in Brussel op de Eurostar naar Londen beter verzekerd is......

Gaat dat nu vlotter ????

Hoi,

De IC B van 16u18 naar Antwerpen en Amsterdam was inderdaad met OBB rijtuigen en dit tot mijn grote tevredenheid.

Lukas

Wat ik me bij dit alles afvraag: waar hangt de tweede OBB-stam uit? En zijn de twee stammen binnenkort nog nodig (voor de vermoedelijk laatste maanden van de Benelux-dienst), wanneer er Prio-rijtuigen vrijkomen door de introductie van de Fyra V250 in Nederland?

2 weken geleden zag ik in de vroege ochtend net voorbij Brussel-Zuid een ganse stam staan zonder loc aan...