Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik heb een vermoeden dat men eerst in stockem aan het opkuisen is. Ik had deze week namelijk de indruk dat het effectief aldaar in de bundel aan het dalen is.

In Oostende daalt het aantal echt niet, tenzij er testritten worden gemaakt. Het is wel zo dat bv. de 08034 weg is, maar dan komt bv. weer de 08074 in de plaats.
Er staan nu zelfs desiro's in Brugge opgestelt.

Dan lijkt het erop dat de Desiro's van de laatste weken nog niet in één keer goed afgeleverd worden.
Of dat de mensen van de NMBS niet kunnen volgen met (goed)keuren.

Er staan er dan ook zeer veel. Jij komt daar duidelijk niet veel. De mensen van de NMBS willen dat ook goed gedaan hebben, he!

Wanneer Brugge ze levert zoals ze moeten zijn en men heeft de eindcontrole aangepast aan de gevonden zwakke punten, dan kan de hoop wachtende toch niet meer groeien ?

Ze groeien ook niet, maar er gaan er ook niet zoveel weg, omdat er veel bijkomen.
Je weet ook niet hoe lang het duurt om de pijnpunten weg te werken

dentheo schreef:Wanneer Brugge ze levert zoals ze moeten zijn en men heeft de eindcontrole aangepast aan de gevonden zwakke punten, dan kan de hoop wachtende toch niet meer groeien ?

Maar de NMBS moet alles ook nog eens controleren bij afname, dat is ook niet op een uurtje gedaan.

Inderdaad, voor elk motorstel dat ze maken moeten ze een afnamerit doen. Tijdens dergelijke rit staat er een hele waslijst aan controles te doen. Deze ritten gebeuren met mensen van Siemens en de NMBS er bij, aangezien die mensen ook nog andere taken hebben loopt dat nu dus allemaal beetje vertraagd, die achterstand valt niet zomaar weg te werken. De mensen van de NMBS = iemand van de dienst aankopen, alsook een instructeur (besturing), als minimum.

Retard schreef:In Oostende daalt het aantal echt niet, tenzij er testritten worden gemaakt. Het is wel zo dat bv. de 08034 weg is, maar dan komt bv. weer de 08074 in de plaats.
Er staan nu zelfs desiro's in Brugge opgestelt.

Idd, afgelopen woensdag (17apr) 2 desiro's buitengehaald bij bombardier (08075 en 08076) en testritten mee gedaan naar Lichtervelde, maar bij aankomst te Brugge vernomen van de blok dat ik ze in Brugge bundel B mocht laten staan wegens plaatsgebrek te Oostende

Steven schreef:De mensen van de NMBS = iemand van de dienst aankopen, alsook een instructeur (besturing), als minimum.

Ik doe regelmatig testritten en 1000km ritten met een desiro, maar ben gewoon TB, geen TOS. Alhoewel het ook wel veelal instructeurs zijn die die ritten doen.

Ik schrijf maar wat ik weet uit ervaring van de afnameritten voor de HLE18 die meestal door FBMZ en FL zijn uitgevoerd. In andere TCT's heeft men misschien andere gewoontes

Hoi,

Afgelopen vrijdag zag ik in Leuven Desiro 08060+08066.Dit duo was aan zijn rodagekilometers bezig.

Lukas

Vandaag reden opnieuw 2 desiro's richting Gent. Ik heb geen nummers kunnen zien. Deze werden rond 11:20 gezien te Aalter.

In het weekend rijden er ook al gekoppelde Desiro's op de IC Antwerpen-Charleroi... Instructie of zo bedoeld?
Wel meer ruimte als je bedenkt dat hier ook wel eens twee/drie klassiekjes of één varkensneus ingezet worden/werden natuurlijk...

Jetzt ist der belgische Desiro aufgerüstet. Wollen die den in Zukunft nach Aachen einsetzten? Es wäre eine Verbesserung.

Bron: Twitter

Stijn91 schreef:Jetzt ist der belgische Desiro aufgerüstet. Wollen die den in Zukunft nach Aachen einsetzten? Es wäre eine Verbesserung.

Bron: Twitter

Op korte termijn zullen geen Desiro's de landsgrenzen oversteken (op eigen kracht).
De stoptreinen naar Aachen zullen vòòr het jaareinde overgenomen worden door de gemoderniseerde klassieke motorstellen 601-664.