Het Groot Belgisch Treinen Forum

Stijn91 schreef:

Treinen9880 schreef:
welke rijden op de IC-A en welke rijden op de IC-K

Op IC K zijn er normaal 3 locomotieven in dienst.

1814 - 1816 - 1821

1814 en 1816 hier juist nog gezien in Aalst.

rijden de andere dan op de IC-A?

Treinen9880 schreef: rijden de andere dan op de IC-A?

Op de IC A zitten 1811 en 1817 (hier ben ik zeker van), weekend van 1 en 2 oktober in Denderleeuw gezien.
1819 zit in Hasselt. Normaal zitten de 1807 en 1810 op IR L.

De andere 18'ers weet ik niet.

Stijn91 schreef:

Treinen9880 schreef: rijden de andere dan op de IC-A?

Op de IC A zitten 1811 en 1817 (hier ben ik zeker van), weekend van 1 en 2 oktober in Denderleeuw gezien.
1819 zit in Hasselt. Normaal zitten de 1807 en 1810 op IR L.

De andere 18'ers weet ik niet.

zitten de 1803 en 1801 ook niet op de IC-A

Treinen9880 schreef:

Stijn91 schreef:

Treinen9880 schreef: rijden de andere dan op de IC-A?

Op de IC A zitten 1811 en 1817 (hier ben ik zeker van), weekend van 1 en 2 oktober in Denderleeuw gezien.
1819 zit in Hasselt. Normaal zitten de 1807 en 1810 op IR L.

De andere 18'ers weet ik niet.

zitten de 1803 en 1801 ook niet op de IC-A

Ik denk van wel, maar niet zeker.

zitten de 1803 en 1801 ook niet op de IC-A

Deze morgen sleepte de 1803 in elk geval trein 529

Weet er iemand welke locs vandaag zijn toegekomen?

De 1824 is vandaag toegelaten om in dienst genomen te worden

Vandaag (namiddag) stond ik met de Benelux een tijdje in Brussel-Zuid en zag ik de volgende 18'n voorbijrijden:

1803 in de Oostende-Eupen
1807 en 1810 in de Binche-Louvain La Neuve
1816 in de Gent-Genk
1824 met enkele I10'en en I11'en
1814
1808(?)

Hobbes schreef:Vandaag (namiddag) stond ik met de Benelux een tijdje in Brussel-Zuid en zag ik de volgende 18'n voorbijrijden:

1803 in de Oostende-Eupen
1807 en 1810 in de Binche-Louvain La Neuve
1816 in de Gent-Genk
1824 met enkele I10'en en I11'en
1814
1808(?)

Zou de 1824 al in commerciële dienst zijn, omdat sammarco1 zei dat deze toegelaten is.

Ja da moet, want die heeft eergisteren zijn laatste toelatingsrit gedaan..., T'zou gek zijn als ie niet toegelaten was, maar daar kan ik verder niks meer over weten... Bij de treinplanner in Brussel, die moeten dat weten... maar ja, die zit hier niet op het forum

deze morgend reed er een stam rond met T18-8xM6-T18 op de IC Charleroi - Antwerpen (IC 2007) en nadien weer terug.
Nadien werd deze stam uitgeweken te Charleroi.
het was 1809 en 1810.

1809 en 1810 zitten op de trein naar Louvain-La-Neuve, de 1821 zit nog altijd op Gent-Genk (trein 2215)

De HLE 1824 is goedgekeurd, maar die staat al "en panne" met vlakke wielen... Weggesleept en vergeten de remmen te lossen van de 1824, kan gebeuren....

sammarco1 schreef:De HLE 1824 is goedgekeurd, maar die staat al "en panne" met vlakke wielen... Weggesleept en vergeten de remmen te lossen van de 1824, kan gebeuren....

Vlakke wielen, vergeten te remmen?

Stijn91 schreef:

sammarco1 schreef:De HLE 1824 is goedgekeurd, maar die staat al "en panne" met vlakke wielen... Weggesleept en vergeten de remmen te lossen van de 1824, kan gebeuren....

Vlakke wielen, vergeten te remmen?

Ik versta daar onder, dat men bij het slepen van de 1824, de remmen is vergeten lossen van de 1824 (ik vermoed de handrem?) waardoor de wielen over het spoor sleepten, waardoor je de wielen afvlakt. (men zegt ook wel eens vierkante wielen.)
Ik vermoed wel dat de kenners hier op het forum het beter zullen kunnen uitleggen