LRDArdo schreef:Wat mij wel al is opgevallen is dat de ventilatie stukken stiller is of heeft dat gewoon te maken met het koudere weer?
Dat kan , er is aan de ventilatie geknutseld.
Misschien meet men nu wel de resterende temperatuur (bv. in de uitlaatlucht) en die valt bij dit kouder weer sneller iets terug, zodat men de ventilator trager kan laten verder draaien zonder kans op "te hete" weerstanden.
Anderzijds kan men met TBL ook niet meer op "zijn duits" langs het perron komen, wat maakt dat er de laatste minuut toch minder energie in de weerstand gestoken wordt, ook dat geeft een verschil in de goede "lawaai" richting.