Het Groot Belgisch Treinen Forum

dentheo schreef: ↑23 aug 2022, 20:57

Eimai schreef: ↑23 aug 2022, 12:43

dentheo schreef: ↑23 aug 2022, 12:04 Blijft het ziekteverzuim zo hoog ?

Het gaat niet om ziekteverzuim, maar over personeelstekort, en dat is niet verbeterd de voorbije maanden, eerder integendeel...

Jullie ziekteverzuim zat ook bij een van de hoogste bij begin corona, hoe zit het nu ? Lager dan 10% ?

In sommige depots >20% deze zomer, en ik geloof niet dat er veel coronagevallen meer zijn.

JHS2013 schreef: ↑23 aug 2022, 22:20

dentheo schreef: ↑23 aug 2022, 20:57
Jullie ziekteverzuim zat ook bij een van de hoogste bij begin corona, hoe zit het nu ? Lager dan 10% ?

In sommige depots >20% deze zomer, en ik geloof niet dat er veel coronagevallen meer zijn.

20% ziekteverzuim, dat is nog een recordhoogte .....meeste bedrijven draaien rond 5%...

Bij overheidsbedrijven - en zeker overheidsbedrijven met een grote "operationele" poot van arbeiders en andere medewerkers op het terrein - ligt het vaak dichter bij 10% dan 5%, maar 20% is zelfs dan natuurlijk erg stevig.

Dat haalde even de pers midden 2020, maar was snel verdwenen.
Nu hoor je daar niets van.
Maar men toetert wel over te weinig ig aanwervingen, maar wat helpt dat als 20% ziek is ?

Ik vermoed, maar ik hoop tegelijk dat iemand het tegenspreekt, dat veel personeelsleden die hun vakantiedagen niet kunnen opnemen uiteindelijk naar de dokter trekken om toch maar enkele dagen/weken tot rust te kunnen komen met doktersbriefje.

overweg13 schreef: ↑24 aug 2022, 12:31 Ik vermoed, maar ik hoop tegelijk dat iemand het tegenspreekt, dat veel personeelsleden die hun vakantiedagen niet kunnen opnemen uiteindelijk naar de dokter trekken om toch maar enkele dagen/weken tot rust te kunnen komen met doktersbriefje.

Natuurlijk doen mensen dat, al wil niemand dat luidop gezegd hebben… ik herinner me dat iemand een paar jaar geleden naar Tomorrowland zou gaan, de dag ervoor werd haar verlof ingetrokken om een extra trein te verzekeren voor tomorrowland…. Ja dan vraag je er als bedrijf echt wel een beetje zelf naar…

Inderdaad, wat als je net een dure vakantie had geboekt zonder annulatieverzekering en de avond voordien zegt de NMBS gewoon simpelweg dat je verlof is ingetrokken...

Er zullen ook wel mensen bij zijn die thuis wachten op een medische operatie die steeds opnieuw werd uitgesteld door Corona. Zo wacht mijn buurvrouw die bij de Lijn werkt al meer dan 1.5 jaar. Zij heeft daar voorlopig geen probleem mee.

dentheo schreef: ↑24 aug 2022, 12:17 Dat haalde even de pers midden 2020, maar was snel verdwenen.
Nu hoor je daar niets van.
Maar men toetert wel over te weinig ig aanwervingen, maar wat helpt dat als 20% ziek is ?

Er zijn ook depots met 3%.
Het helpt weinig om enkel de extremen te belichten.

Er zijn inderdaad heel wat verschillen tussen de verschillende standplaatsen. Soms moeilijk om te zeggen wat dan de juiste trend is.

Er is ook een verschil qua personeelstekort tussen de verschillende depots. In Vlaanderen ronduit dramatisch in Antwerpen, Leuven en Landen, had ik begrepen, elders is het probleem minder nijpend.

Aanpassingen aan de dienstregeling vanaf 5 september 2021:

• IC-treinen Charleroi-Sud <> Herstal rijden niet tussen Liège-Guillemins en Herstal.
• IC 2126 vertrekt voortaan vanuit Rochefort-Jemelle, vertrek omstreeks 04:39.
• IC 2120 wordt verlengd tot Luxembourg, aankomst omstreeks 23:52.
• IC 2121 wordt verlengd tot Rochefort-Jemelle, aankomst omstreeks 23:27.
• IC 2144 wordt verlengd tot Namur, aankomst omstreeks 23:14.
• P 7672 rijdt opnieuw.

Er zijn nog andere aanpassingen, zodra ik er ééntje opmerk zal ik deze hieraan toevoegen.

Een andere vraag, weet er iemand welke schoolvakanties de NMBS zal volgen nu de schoolvakanties niet meer hetzelfde zijn in het Nederlandstalig en Franstalig onderwijs?
Ik vermoed volgens de Nederlandstalige vakanties in Vlaanderen en volgens de Franstalige vakanties in Wallonië, maar dan zit je nog steeds met bepaalde treinen (S4, S5, S7, ...) die grotendeels door Brussel rijden.

ovspotter_be schreef: ↑29 aug 2022, 16:09 [*] Treinen kunnen voortaan tot 160km/h rijden tussen Brussel en Luxembourg, dit zal tijdswinst betekenen op dit traject.

Ik checkte zojuist voor een reis van Brussel-Luxemburg naar Arlon en merk geen versnelling na 5 september. Het blijft xx.56 - yy.22.
Wat is er dan versneld ?

Portbou schreef: ↑29 aug 2022, 17:32

ovspotter_be schreef: ↑29 aug 2022, 16:09 [*] Treinen kunnen voortaan tot 160km/h rijden tussen Brussel en Luxembourg, dit zal tijdswinst betekenen op dit traject.

Ik checkte zojuist voor een reis van Brussel-Luxemburg naar Arlon en merk geen versnelling na 5 september. Het blijft xx.56 - yy.22.
Wat is er dan versneld ?

Ik had ook begrepen dat de versnelling pas na het beeindigen van de werken zou ingaan. Heeft de NMBS iets anders gecommuniceerd?

Shrek schreef: ↑29 aug 2022, 17:35 Ik had ook begrepen dat de versnelling pas na het beeindigen van de werken zou ingaan. Heeft de NMBS iets anders gecommuniceerd?

Neen, mijn excuses, ik had beter moeten lezen, op de website staat "Het vervolg van dit moderniseringsproject zal ervoor zorgen dat de treinen tot 160 km/u. kunnen rijden, wat een tijdswinst voor dit treintraject betekent.".