Het Groot Belgisch Treinen Forum

Mooie foto's! Vind hem persoonlijk nog indrukwekkender met een hele sleep rijtuigen!

Toch vreemd dat ze geen ram i11 gevonden hebben om hun testen mee te doen, aangezien de 18's daar later het meest zullen mee rijden toch..

Mooie foto's, bedankt.

Mooie Foto's.

Zijn die testritten op de TGV lijn of de oude lijn naar Brussel?
Zou morgen eens een kijkje gaan nemen maar ken die streek niet.

Greetz,Kurt

treinzot schreef:Mooie Foto's.

Zijn die testritten op de TGV lijn of de oude lijn naar Brussel?
Zou morgen eens een kijkje gaan nemen maar ken die streek niet.

Greetz,Kurt

Als ik me niet vergis is dat lijn 94. Die ligt ter hoogte van Coucou parrallel naast L1.

treinzot schreef:Mooie Foto's.

Zijn die testritten op de TGV lijn of de oude lijn naar Brussel?
Zou morgen eens een kijkje gaan nemen maar ken die streek niet.

Greetz,Kurt

Precies, die testritten zijn op de oude lijn te doen vlak naast die van de TGV Aan de splitsing in Coucou. en midden in de pampa's....

Maar ideaal om te fotograferen, maar dan wel in de middag vanaf een uur of twee, daan staat de zon, als die meespeelt 100% ten gunste van.... Die testritten zijn toch heel de dag...dus.... Je moet als je in Ath bent richting maffle, over smalle baantjes van amper 2 meter door de boerenbuiten... Daarna moet je een wit plaatje vinden met TGV enz erop...Volgen en over de brug links af naar beneden naar het spoor, links heb je de lijn voor de TGV, en rechts de oude lijn... op lijn 94, maar dat wisten julie al

lucian schreef:

treinzot schreef:Mooie Foto's.

Zijn die testritten op de TGV lijn of de oude lijn naar Brussel?
Zou morgen eens een kijkje gaan nemen maar ken die streek niet.

Greetz,Kurt

Als ik me niet vergis is dat lijn 94. Die ligt ter hoogte van Coucou parrallel naast L1.

Ja klopt, in't gat van't varken...Pampa's daar...en ijskoude wind....

En iedereen nog bedankt voor de complimenten van mijn foto's...Zondag zet ik er nog een paar bij... Maar dan denk ik dat er al van julie er ook al naar toe zijn gegaan...

Aangepast als volgt:


Proefritten tussen Ath en Silly - 06 + 07 + 08 + 09 + 10.03.2009

Op het spoor B l.94 buiten dienst

- 06 + 09 + 10.03.2009: tussen 9:00 en 15:40
- 07 + 08.03.2009: tussen 9:00 en 16:30



E 27475 - 10.03.2009

Ath 17:00
Edingen 17:15
Halle 17:26
Halle Goederen 17:27 / 57
Bru Z 18:13
Bru N 18:20
Schaarbeek 18:24
Schaarbeek gr R 18:31 / 52
Diegem 18:57
Herent 19:08
Leuven 19:12
Tienen 19:24
Landen 19:37
Waremme 19:47
Ans 20:12
Liège Guillemins 20:19
Kinkempois F 20:23

Samenstelling

- Ath - Schaarbeek gr R: 1 HLE 27 + 1 HLE 18 + 9 Hv I10
- Schaarbeek gr R - Kinkempois F: 1 HLE 27 + 1 HLE 18

Heb Deze morgen ook wat foto's gaan nemen van de nieuwe 1802 te brugelette.

Groeten,Kurt

Beesty schreef:Toch vreemd dat ze geen ram i11 gevonden hebben om hun testen mee te doen, aangezien de 18's daar later het meest zullen mee rijden toch..

Ze zullen ook met I10'en te maken krijgen eens die vloot van een dertigtal aangepast is aan het rijden over de HSL.

http://www.spoorventje.be/Treinen%20200 ... %2018.html

wat nieuwe beelden van onze nieuwe reeks 18.

mooie foto's

Hallo,

Terminus schreef:

Beesty schreef:Toch vreemd dat ze geen ram i11 gevonden hebben om hun testen mee te doen, aangezien de 18's daar later het meest zullen mee rijden toch..

Ze zullen ook met I10'en te maken krijgen eens die vloot van een dertigtal aangepast is aan het rijden over de HSL.

Die I10 rijtuigen zijn volgens mij standaard remgewichtrijtuigen bij profen van nieuwe locs. Bij de Traxxen bvb zagen we net dezelfde opstelling: Traxx+I10+27.
Volgens mij gaat het hier om homologaties voor Infrabel, niet om testen voor de NMBS.
Of ze compatibel zijn met I11 zullen ze denk ik pas later testen, alsook de stuurstanden de nodige software aan boord hebben. Of er nu een I10 of een I11 achter die loc hangt maakt volgens mij weinig verschil... Het gaat hem toch maar om een gewone gesleepte trein...
Groeten,
Joris De Mol

Het zijn idd vooral testen voor Infrabel ivm de homologatie van de loc voor het Belgische net. Alles heeft dus te maken met het verlangen van infrabel:
remgedrag
storingen aan seinen (of beter geen he)
eventueel storingen aan overwegen
reacties van de loc bij het kruisen van andere treinen.
.....

Nog wat extra nieuwe beelden op youtube, kwestie van ook wat bewegende beelden en geluid te hebben van deze nieuwe aanwinst.
http://www.youtube.com/watch?v=F7lOlc82VHE