Het Groot Belgisch Treinen Forum

En de 4xx is vreemd genoeg nu een van die verbindingen waar geen M7 rijdt. Ik las ergens dat er momenteel een flink tekort zou zijn aan HLE 18, heeft dat er misschien iets mee te maken?

De 4XX had normaal toch af en toe zo eens één M7 in een dromedaris stam, en af en toe eens een stam van de IC Eupen-Oostende?
Vorig jaar af en toe 's avonds eens een homogene M7 op de Kortrijk - Leuven, maar daarbuiten toch geen homogene tot in Welkenraedt, of heb ik iets gemist?
Dat tekort aan HLE 18 heb ik ook al gehoord, zeker met dat er in Aken HLE 18's defect vallen, I11 stuurposten die door HLE 18's vervangen zijn...

Zou een gebrek aan wisselstukken een serieus probleem aan het worden zijn, zoals even geleden bij de DMT's een groeiend probleem was, waardoor deze versneld uit dienst zouden gaan? Misschien heeft dat probleem zich doorgezet voor meerdere treintypes door pakweg de oorlog in Oekraïne? Ik weet namelijk dat in Duitsland ook een probleem van wisselstukken voor bepaalde treintypes bestaat owv die oorlog.

In ieder geval: de vloedgolf aan verkorte/alternatieve samenstellingen begint me zorgen te baren.

E3309
E3331
E3111
E3134
E7209
E8209
E7445
E5005
E5027 enkel tussen Aachen-hbf en Welkenreadt.

Zijn allemaal afgeschaft wegens geen materieel.

E2803+E2328 afgeschaft wegens geen personeel.

E4922 ANTWERPEN-CENTRAAL - Hasselt zou voorzien zijn om met 7xM5 van de verbinding Antwerpen - Hamont rijden

Deze reed

Woensdag met 6M4+3I10+2715.

Dinsdag met 2x3 Desiro

Maandag met 7M5en voorziene samenstelling.

Donderdag 7M5en voorziene samenstelling

Vrijdag 1x3 desiro.

E8001 rijd met 4xI11A + 1xI11B + 5xI6B rijtuigen. 2I11B zijn dus vervangen door 2I11A rijtuigen.

Een avondspits zoals (te) veel andere op de 32xx en deze keer heeft vooral de zuidelijke tak het vlaggen: 3238 met 6 ipv 10 M7 en de 3239 zal straks om 17.30 u met amper 4 M7 ipv 10 door de NZV rijden. Intussen bijna 5 volle maanden totale wanorde qua materieelinzet op deze verbinding en er is eigenlijk nog niets veranderd.

Volgens de reisinfo heeft Klassiekje 648 een paar ritten gereden naar de luchthaven vanuit Bergen/Doornik maar is uiteindelijk gestrand in Brussel.

Wat voor problemen zijn er daar gaande op de IC06(A), M5 met HLE18, klassiekjes... En buiten de duikbrillen en varkensneuzen rijdt daar nu ongeveer het hele treingamma?

desirootje schreef: ↑26 jan 2024, 19:06 Wat voor problemen zijn er daar gaande op de IC06(A), M5 met HLE18, klassiekjes... En buiten de duikbrillen en varkensneuzen rijdt daar nu ongeveer het hele treingamma?

Zelf met I11/I10/I6 hebben er deze week al op gereden.

E4922

Donderdag 7M5en voorziene samenstelling

Vrijdag 1x3 desiro 8116

260689 schreef: ↑26 jan 2024, 22:47 E4922
Vrijdag 1x3 desiro 8116

Tip: misschien beter schrijven: 1 Desiro, anders lijkt het dat het een koppeling is van 3 desiro‘s, dus 9 rijtuigen

Vandaag op de 3704 1920 en 1886 met i11 en i10 en i6
De 1904 bestaat uit 1351 5x i11 en 1x i10
De 3705 bestaat uit 1817 en m4
De 1905 bestaat uit 2741 met m4

E709 was daarnet op de baan met 3 Desiro's (9 rijtuigen), de stem & schermen kondigden hem aan als de IC-trein naar Poperinge en Lille-Flandres. Hopelijk hebben ze tegen Kortrijk door dat ze misschien toch best een Deense Neus inzetten naar Lille . Het is alleszins redelijk misleidend op de schermen dat ze hem toch als rechtstreekse aangeven.

De treinen naar Rijsel zijn precies de hele dag op een ander spoor dan Poperinge, dus het lijkt erop dat de verbinding vandaag volledig losgekoppeld is. Geen idee van de achtergrond en waarom ze er kennelijk niet beter op vonden dan MS08 in te zetten op de hoofdlijn...