Het Groot Belgisch Treinen Forum

trainfan03 schreef: ↑15 feb 2024, 22:07
BVG1988 schreef: ↑15 feb 2024, 21:36 IC13 5106 werd gereden met M7 met M4 in plaats van M5.
Daarmee is de een tweede trein in dienst zijn M4 + M7 op lijn 89.
Normaal gezien zijn er toch twee stammen M7 + M4 in dienst? De 5106 is inderdaad abnormaal, want die twee stammen komen normaal gezien als P7400 en 7401 vanuit Luik. Door de spoorlopers in Brussel-Noord gisterenavond zijn er wel een hoop P-treinen geschrapt geweest, dus misschien was het hierdoor dat die stam nog in Kortrijk was?

Het was wel een korte rame. 1M7Bx+2M4B+1M4A+1M7BMx

260689 schreef: ↑15 feb 2024, 22:12 Het was wel een korte rame. 1M7Bx+2M4B+1M5A+1M7BMx

M5 of M4?

trainfan03 schreef: ↑15 feb 2024, 22:07
BVG1988 schreef: ↑15 feb 2024, 21:36 IC13 5106 werd gereden met M7 met M4 in plaats van M5.
Daarmee is de een tweede trein in dienst zijn M4 + M7 op lijn 89.
Normaal gezien zijn er toch twee stammen M7 + M4 in dienst? De 5106 is inderdaad abnormaal, want die twee stammen komen normaal gezien als P7400 en 7401 vanuit Luik. Door de spoorlopers in Brussel-Noord gisterenavond zijn er wel een hoop P-treinen geschrapt geweest, dus misschien was het hierdoor dat die stam nog in Kortrijk was?

Vorige week was er 1 (dubbele) in dienst op de op de 7400 - 5129 en 's avonds dan 5114 - 8400. De andere waren nog gewoon met 18 + M4 (7401-5130/5115-8401) of met M5 (7300-5128/5116-8304).

Steve schreef: ↑15 feb 2024, 22:17
260689 schreef: ↑15 feb 2024, 22:12 Het was wel een korte rame. 1M7Bx+2M4B+1M4A+1M7BMx
M5 of M4?

Steve schreef: ↑15 feb 2024, 22:17
260689 schreef: ↑15 feb 2024, 22:12 Het was wel een korte rame. 1M7Bx+2M4B+1M5A+1M7BMx
M5 of M4?

M4

BVG1988 schreef: ↑15 feb 2024, 22:23
trainfan03 schreef: ↑15 feb 2024, 22:07
BVG1988 schreef: ↑15 feb 2024, 21:36 IC13 5106 werd gereden met M7 met M4 in plaats van M5.
Daarmee is de een tweede trein in dienst zijn M4 + M7 op lijn 89.
Normaal gezien zijn er toch twee stammen M7 + M4 in dienst? De 5106 is inderdaad abnormaal, want die twee stammen komen normaal gezien als P7400 en 7401 vanuit Luik. Door de spoorlopers in Brussel-Noord gisterenavond zijn er wel een hoop P-treinen geschrapt geweest, dus misschien was het hierdoor dat die stam nog in Kortrijk was?
Vorige week was er 1 (dubbele) in dienst op de op de 7400 - 5129 en 's avonds dan 5114 - 8400. De andere waren nog gewoon met 18 + M4 (7401-5130/5115-8401) of met M5 (7300-5128/5116-8304).

Deze week reden ze toch dubbel, wie weet ondertussen al niet meer haha. Ik heb in Kortrijk op dinsdag twee dubbele stammen gezien. De eerste op de 5114 (Bmx + 3x M4 + BDx + Bmx + 3x M4 + BVx) en de tweede op de 5115 (BDx + 3x M4 + Bmx + Bmx + 3x M4 + BDx), als ik mij niet vergis in het aantal M4-rijtuigen. Alleszins twee A-rijtuigen, maar weet niet meer precies waar deze hingen.

Er zijn nu inderdaad 3 stammen actief. Twee dubbele en ook een enkele die niet verder rijdt naar Luik. Daarnet nog deze gezien op de 5138. De 5116-8304 was nog altijd met de M5 + 2153.

Inderdaad. Die IC5138 zag ik zelfs omgeleid in Gent-Sint-Pieters begin deze week. Een enkele stam met - wonder boven wonder - defecte deuren in alarm in de M7 BMx.

Op IC-04 is al de hele dag een stam van 8 M6-rijtuigen met de HLE 1912 actief.

trainfan03 schreef: ↑17 feb 2024, 23:51 Op IC-04 is al de hele dag een stam van 8 M6-rijtuigen met de HLE 1912 actief.

Door werken tussen Gent-Sint-Pieters en Deinze zijn deze beperkt tot Gent. De Kortrijk - Lille rijd gisteren en vandaag los van elkaar. M6 op die verbinding is geen overbodige luxe.

260689 schreef: ↑18 feb 2024, 10:48 Door werken tussen Gent-Sint-Pieters en Deinze zijn deze beperkt tot Gent. De Kortrijk - Lille rijd gisteren en vandaag los van elkaar. M6 op die verbinding is geen overbodige luxe.

Juist, zag vervangbussen in Gent. De 8 M6-en zijn inderdaad geen overbodige luxe. Met dat Antwerpen-Gent maar 2 IC's in het weekend heeft per uur en 3 DMT's het meestal maar net bolgewerkt krijgen. Jammer dat M6-en niet naar Lille mogen, anders konden ze met een dubbele stam HLE 18/19 + 5 M6 (GF) + 5 M6 (GF) + HLE 18/19 (ik weet niet met zekerheid of de 19 in Frankrijk binnen mag, maar de 18 alleszins wel)

overweg13 schreef: ↑08 feb 2024, 21:39 Inderdaad, ik vraag me eigenlijk af wat daar aan de hand is. In het verleden heb ik me altijd verbaasd over de snelheid waarmee men erin slaagde om de updates uit te voeren.

desirootje schreef: ↑08 feb 2024, 21:42 Het is ook al eventjes dat het niet meer beveiligd is, waar google graag om klaagt. Er lijkt daar iets te zijn gebeurd eerder dit jaar, geen idee wat

Een week geleden heb ik contact opgenomen met de beheerder van Beluxtrains. Hij reageerde dat hij de manier van functioneren van de site grondig aan het verbouwen is, waaronder ook de database. Hij is klaar met het aanpassen van 2023 en gaat nu 2024 invoeren; verwachting is dat dit begin maart klaar is.

Bedankt voor het goede nieuws.

E1910 rijd met de T2752 en M6 ipv T18/19.

Gisteren (19/02) reed de 2206 met 3 rijtuigen AM08 volgens de chatbot. In werkelijkheid waren het er 9.
En de 2237 reed met 4 M7 ipv 10.

Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.

Re: Ongewone samenstelling.