Het Groot Belgisch Treinen Forum

Rijden ook met MS 08

1808
(3 MS 08)
zaterdag + zondag
Oostende 8:50
Antwerpen Caal 10:25

1812
(3 MS 08)
zaterdag + zondag
Oostende 12:50
Antwerpen Caal 14:25

1816
(3 MS 08)
zaterdag + zondag
Oostende 16:50
Antwerpen Caal 18:25

1820
(3 MS 08)
zaterdag + zondag
Oostende 20:50
Antwerpen Caal 22:25

1828
(3 MS 08)
zaterdag + zondag
Antwerpen Caal 6:35
Oostende 8:10

1832
(3 MS 08)
zaterdag + zondag
Antwerpen Caal 10:35
Oostende 12:10

1836
(3 MS 08)
zaterdag + zondag
Antwerpen Caal 14:35
Oostende 16:10

1840
(3 MS 08)
zaterdag + zondag
Antwerpen Caal 18:35
Oostende 20:10

3705
(2 MS 08)
zondag
Saint Ghislain 6:06
Leuven 7:54
via Bru Nat Luchthaven

3706
(2 MS 08)
zaterdag
Saint Ghislain 7:06
Leuven 8:54
via Bru Nat Luchthaven

3709
(2 MS 08)
zondag
Saint Ghislain 10:06
Leuven 11:54
via Bru Nat Luchthaven

3710
(2 MS 08)
zaterdag
Saint Ghislain 11:06
Leuven 12:54
via Bru Nat Luchthaven

3713
(2 MS 08)
zondag
Saint Ghislain 14:06
Leuven 15:54
via Bru Nat Luchthaven

3714
(2 MS 08)
zaterdag
Saint Ghislain 15:06
Leuven 16:54
via Bru Nat Luchthaven

3717
(2 MS 08)
zondag
Saint Ghislain 18:06
Leuven 17:54
via Bru Nat Luchthaven

3718
(2 MS 08)
zaterdag
Saint Ghislain 19:06
Leuven 20:54
via Bru Nat Luchthaven

3721
(2 MS 08)
zondag
Saint Ghislain 22:06
Leuven 23:54
via Bru Nat Luchthaven

3726
(2 MS 08)
zaterdag
Leuven 5:07
Saint Ghislain 6:54
via Bru Nat Luchthaven

3729
(2 MS 08)
zondag
Leuven 8:07
Saint Ghislain 9:54
via Bru Nat Luchthaven

3730
(2 MS 08)
zaterdag
Leuven 9:07
Saint Ghislain 10:54
via Bru Nat Luchthaven

3733
(2 MS 08)
zondag
Leuven 12:07
Saint Ghislain 13:54
via Bru Nat Luchthaven

3734
(2 MS 08)
zaterdag
Leuven 13:07
Saint Ghislain 14:54
via Bru Nat Luchthaven

3737
(2 MS 08)
zondag
Leuven 16:07
Saint Ghislain 17:54
via Bru Nat Luchthaven

3738
(2 MS 08)
zaterdag
Leuven 17:07
Saint Ghislain 18:54
via Bru Nat Luchthaven

3741
(2 MS 08)
zondag
Leuven 20:07
Saint Ghislain 21:54
via Bru Nat Luchthaven

3742
(2 MS 08)
zaterdag
Leuven 21:07
Saint Ghislain 22:54
via Bru Nat Luchthaven

5658
(1 MS 08)
zaterdag + zondag
Liège Guillemins 8:07
Namur 9:15

5662
(1 MS 08)
zaterdag + zondag
Liège Guillemins 12:07
Namur 13:15

5666
(1 MS 08)
zaterdag + zondag
Liège Guillemins 16:07
Namur 17:15

5670
(1 MS 08)
zaterdag + zondag
Liège Guillemins 20:07
Namur 21:15

5677
(1 MS 08)
zaterdag + zondag
Namur 6:45
Liège Guillemins 7:53

5681
(1 MS 08)
zaterdag + zondag
Namur 10:45
Liège Guillemins 11:53

5685
(1 MS 08)
zaterdag + zondag
Namur 14:45
Liège Guillemins 15:53

5689
(1 MS 08)
zaterdag + zondag
Namur 18:45
Liège Guillemins 19:53

Amai desiro's in het weekend op Oostende-Antwerpen.Toch een schande dat men die gaat inzetten op een lange IC-verbindingen. Weer een zeer commerciële beslissing dat men heeft genomen in Brussel.

Plezant voor de mensen die een 1e klasse biljet hebben gekocht. Die mensen betalen 50% meer en krijgen nu lucht voorgeschoteld ipv de aangename en comfortabele 1e klasse van de MS96.

Het enige voordeel hieraan is, is de toegenomen capaciteit in 2e klasse.

Ik heb gisteren die desiro's al in Oostende zien staan. De 08520 en de 08106.

Nee - niet 1816 en 1836 [of gelijk welke 18xx]. Als er plaats te kort is, zet dan M6-en in. Er staan er altijd een heel weekend te staan in St.-Niklaas.

Hoi,

Hurlet,

Bedankt voor de interessante informatie.Ik moet zeggen dat de Desiro's hun actieradius nu nog groter wordt.

Lukas

Interessant: http://www.dekamer.be/kvvcr/showpage.cf ... egislat=53 - nr 869, blz. 3.

Hoi

Waar gaat men dan de vrijkomende AM96 inzetten?

ferry schreef:Hoi

Waar gaat men dan de vrijkomende AM96 inzetten?

Volgens de NMBS-filosofie om IC's met desiro te rijden, wellicht op L-treinen

http://www.hln.be/hln/nl/1901/reisnieuw ... g-in.dhtml

Thalys voert vanaf zondag een extra verbinding in op aan de lijn Brussel-Amsterdam, dit brengt het totaal op 12 heen- en terugreizen tussen beide hoofdsteden. Op de lijn Brussel-Essen voert Thalys twee extra verbindingen in.


Zal wel een vergissing zijn zeker dat deze via Essen rijden.

wimkalmthout schreef:http://www.hln.be/hln/nl/1901/reisnieuw ... g-in.dhtml

Thalys voert vanaf zondag een extra verbinding in op aan de lijn Brussel-Amsterdam, dit brengt het totaal op 12 heen- en terugreizen tussen beide hoofdsteden. Op de lijn Brussel-Essen voert Thalys twee extra verbindingen in.


Zal wel een vergissing zijn zeker dat deze via Essen rijden.

Essen in Deutschland...

het is hier al eens vermeld en ik heb het gisteren aan de lijve ondervonden : de spreiding vanuit Aalter naar Brugge/Kust is een ramp : de twee opties komen met 2 minuten verschil aan in Brugge en op de terugweg vertrekken de 2 opties met slechts 3 minuten tussentijd echt een onbegrijpelijke keuze

we zijn naar Blankenberge geweest : die ontkoppeling in Brugge is trouwens heel ruim bemeten (perfect om enkele treinen met 10 minuten vertraging uit de vertragingsstatistieken te halen dus.... )

in Aalter stond trouwens enkel Knokke op de gele affiches en op het scherm, van Blankenberge was geen sprake

Hoi

Met de nieuwe dienstregeling was er hoop maar owee : op lijn 12 is de capaciteit van de stellen ongewijzigd gebleven of zelfs verminderd!
Twee voorbeelden: L trein van 15:50 naar Essen/Roosendaal: 1 AM 800: in Antwerpen Centraal staat deze trein boordevol(beestenwagen) en wordt soms de 1e klasse geopend(hetgeen dan weer een benadeling is van zij die betaald hebben voor 1e klasse)
De P trein van 17:15 vertrekt nu om 17:38 en bestaat uit welgeteld één duikbril!! waar deze trein vroeger met 2 eenheden gereden werd. De daaropvolgende trein L trein van 17:50 is ook gehalveerd!!
Maar: op zondag rijdt men nu met telkens 2x AM 800 naar de Nationale Luchthaven......!
In omgekeerde richting werd enige maanden geleden voor de IC van 8:12 uit Essen de uit 6 M6 tellende stam vervangen door 3 Desiro's. Sedert enige dagen rijden er nu nog 2 Desiro's!

Misschien heeft het niet rechtstreeks te maken met de invoering van de nieuwe dienstregeling, maar het viel mij vandaag op in Brussel-Noord en in Leuven dat de vermelding van de bestemmingen op de schermen is gewijzigd. Zo staat de IC F naar Liège-Guillemins in Brussel-Noord opeens aangekondigd als 'Leuven - Luik-Guillemins', en in Leuven als 'Tienen - Luik-Guillemins'. Op zich niet slecht, maar ik vind 'Landen' een betere keuze dan 'Tienen'. Helemaal absurd vind ik in Leuven de aankondiging van de L-trein van .05 uur naar Antwerpen-Centraal als 'Antw-Berchem - Antw-Centraal' (of iets dergelijks). In ieder geval, 'Aarschot', zoals het eerst was, vind ik veel relevanter als aanduiding. Wie weet er meer over de criteria om te bepalen welke bestemmingen worden getoond ?

Rob schreef:Misschien heeft het niet rechtstreeks te maken met de invoering van de nieuwe dienstregeling, maar het viel mij vandaag op in Brussel-Noord en in Leuven dat de vermelding van de bestemmingen op de schermen is gewijzigd. Zo staat de IC F naar Liège-Guillemins in Brussel-Noord opeens aangekondigd als 'Leuven - Luik-Guillemins', en in Leuven als 'Tienen - Luik-Guillemins'. Op zich niet slecht, maar ik vind 'Landen' een betere keuze dan 'Tienen'. Helemaal absurd vind ik in Leuven de aankondiging van de L-trein van .05 uur naar Antwerpen-Centraal als 'Antw-Berchem - Antw-Centraal' (of iets dergelijks). In ieder geval, 'Aarschot', zoals het eerst was, vind ik veel relevanter als aanduiding. Wie weet er meer over de criteria om te bepalen welke bestemmingen worden getoond ?

Vandaag gezien dat de benelux in brussel-zuid stond aangekondigd als "Mechelen - DenHaag HS" en niet Antwerpen-DH.
Geen probleem!

Hurlet schreef:Vanaf 15.12.2013...

* 90/91 en 96/97
>>> rijden niet meer in Zwitserland.
>>> rijden enkel tussen Brussel Zuid en Basel SBB sporen 30>35.
>>> geen SBB rijtuig meer.
>>> enkel met rijtuigen I6/I10 NMBS.

Deze ochtend reed E91 met 6 NMBS rijtuigen en liefst 5 SBB rijtuigen, dit met een HLE20 op kop (en zes min vertraging te Namen).