HLE-21 + M4 trek-duw, effectief gebruik

[Shrek]

Een groot deel van de aangekaarte problemen zou vrij simpel op te lossen zijn: rust die M5BdX nu eindelijk eens uit met mux.
Dan kunnen deze treinen met een pak meer locs (27,13,18) gereden worden en komen er 21 vrij om alles te doen waar er een M4Adx bij komt kijken.
Ja, dat zou inderdaad zorgen dat er een aantal rangeerders minder nodig zijn. Maar dat lijkt mij nu geen groot probleem te zijn, er gaan er toch tientallen met pensioen.

[nahoj]

Een groot deel van de aangekaarte problemen zou vrij simpel op te lossen zijn: rust die M5BdX nu eindelijk eens uit met mux.
Dan kunnen deze treinen met een pak meer locs (27,13,18) gereden worden en komen er 21 vrij om alles te doen waar er een M4Adx bij komt kijken.
Ja, dat zou inderdaad zorgen dat er een aantal rangeerders minder nodig zijn. Maar dat lijkt mij nu geen groot probleem te zijn, er gaan er toch tientallen met pensioen.

MUX op stuurrijtuigen M4 en M5 is een lopend project.

[msts.be]

De eerste M4 ADx MUX is buitengerold, op Wallorail zijn er beeldjes:

http://www.wallorail.be/actu2013/index. ... ysteme-mux

Spijtig dat die kast niet beter is weggewerkt, nu heeft men die gewoon direct naast de stuurpost in de pakwagen gedumpt. Kon die niet aan de rechterkant in de stuurpost weggewerkt worden ?

[Steven]

Daar zit dan een venster waar je niets meer zou aan gebben als die kast daar staat. Bijkomend zou de zitplaats voor de tweede persoon serieus verkleinen. (Noodzakelijk voor lijnstudie, begeleidingen, opleiding nieuwe bestuurders).

[Shrek]

Spijtig dat die kast niet beter is weggewerkt, nu heeft men die gewoon direct naast de stuurpost in de pakwagen gedumpt. Kon die niet aan de rechterkant in de stuurpost weggewerkt worden ?

Ik zou dan eerder enkele van die postvakjes hebben uitgebroken en de kast daar installeren.
Nu kan je die postvakjes toch niet meer gebruiken wegens kast.
Maar goed, voor rijtuigen die toch binnen de 10 jaar weggaan mag het allemaal niet teveel kosten natuurlijk.

[bobby]

bron Wallorail


1ste M4 ADX rijtuig zou uitgerust zijn met MUX-interface.

opmerkelijk: volgens deze bron zou dit rijtuig zowel met HLE21 als HLE 27 trekduw kunnen rijden


testen met HLE18 volgen later

http://www.wallorail.be/actu2013/index. ... ysteme-mux

[Steve]

1ste M4 ADX rijtuig zou uitgerust zijn met MUX-interface.

opmerkelijk: volgens deze bron zou dit rijtuig zowel met HLE21 als HLE 27 trekduw kunnen rijden

Opmerkelijk? Het zou toch maar triestig zijn als de MUX ingebouwd wordt, maar hij desondanks nog steeds niet met een HLE 27 kan rijden...

[Steven]

Het opmerkelijke is dat hij kan blijven rijden met een HLE21 die GEEN mux heeft, dat zou willen zeggen dat alle andere kabels op de M4 niet verwijderd zijn zoals men bij de HLE27 wel deed na de invoering van mux aldaar.
Het besturen van een HLE18 via de M4?? Hopelijk komt dat goed want de generatiekloof tussen beide is vrij groot.

[bobby]

Spijtig dat die kast niet beter is weggewerkt, nu heeft men die gewoon direct naast de stuurpost in de pakwagen gedumpt. Kon die niet aan de rechterkant in de stuurpost weggewerkt worden ?

Ik zou dan eerder enkele van die postvakjes hebben uitgebroken en de kast daar installeren.
Nu kan je die postvakjes toch niet meer gebruiken wegens kast.
Maar goed, voor rijtuigen die toch binnen de 10 jaar weggaan mag het allemaal niet teveel kosten natuurlijk.

waar zou men die kast plaatsen bij een M5 BdX?

[Steve]

Heb de berichten van het dubbele topic in het bestaande topic ingevoegd.

Het opmerkelijke is dat hij kan blijven rijden met een HLE21 die GEEN mux heeft, dat zou willen zeggen dat alle andere kabels op de M4 niet verwijderd zijn zoals men bij de HLE27 wel deed na de invoering van mux aldaar.
Het besturen van een HLE18 via de M4?? Hopelijk komt dat goed want de generatiekloof tussen beide is vrij groot.

Maar omgekeerd is er toch een even grote generatiekloof tussen de HLE 27 en de M6, die nu dagelijks samen rijden?

[Steven]

Ja dat is een feit maar op het stuurrijtuig staan foutmeldingslampen voor een 21 en 27 niet voor een hle18. Daar waar je op de m6 een aantal extra picto's hebt die voor de 27 dienen vrees ik dat je als tb te weinig info gaat krijgen als er iets scheelt met een hle18.

[bobby]

zijn er ondertussen al vorderingen gemaakt?

-testen met HLE-18/19?
-meerdere stuurstandrijtuigen M4ADX gemuxt?
-proefopstelling MUX in stuurstandrijtuig M5BDX?

[260689]

zijn er ondertussen al vorderingen gemaakt?

-testen met HLE-18/19?
-meerdere stuurstandrijtuigen M4ADX gemuxt?
-proefopstelling MUX in stuurstandrijtuig M5BDX?

Er zijn al een 2 a 3 tal stuurrijtuigen M4 (eigenaarswerkplaats Kortrijk) uitgerust met MUX. Deze rijden wel nog enkel nog met T21.

[Steven]

Als de mux in gebruik is op dat stuurrijtuig zal het wel een hle27 zijn en geen 21.

[260689]

Als de mux in gebruik is op dat stuurrijtuig zal het wel een hle27 zijn en geen 21.

De kast van de MUX staat erin. Alles is geïnstalleerd. Maar is nog niet in gebruik voor met een T27 te rijden.