staking

[Steven]

Ge gaat u op den duur afvragen of zo'n staking niet beter georganiseerd is den een gewone dag als ze nu al perfect weten dat voor sommige treinen er geen personeel gaat zijn.

[ferry]

De meest degoutante persoon van België ACOD man Jean Pierre GOOSSENS durft op TV nog te zeggen dat de staking in het belang van de reiziger is...!
Na Jos STAKING Digneffe een nieuwe ACOD paljas!

[Dieselfreak]

Helft treinen rijdt morgen niet.

Als de helft niet rijdt, betekent dat dat de andere helft wél rijdt. Dan moet het toch geen onmogelijke zaak zijn van Kortrijk naar Gent te sporen?

[Steven]

hoeveel er juist zal rijden is nu een geval van speculatie, het zal er vooral op aankomen waar de rode broeders hun staking laten voelen. als ze een paar belangrijke seinhuizen weten te sluiten dan zal er veel minder dan de helft rijden, is dit niet het geval dan kan het een totaal ander verhaal zijn. Kortweg enkel morgen zal duidelijk zijn hoe hard de staking toeslaat.

[Stijn91]

Steven, werk jij morgen?

[Steven]

ik ben morgen van dienst, ik ben stand by (voorziene dienst) maar als er al treinen rijden (als seinhuis Brussel zuid niet bezet is) dan zal ik snel mogen/kunnen invallen.

[Stijn91]

Dat zou toch niet mogen seinhuizen bezetten, de mensen die willen werken laat die dan ook werken. Hoe is het trouwens mogelijk dat 50% bij de ACOD zit.

[overweg13]

Wat mij betreft mogen ze het oplossen zoals het bij stakingen in ziekenhuizen gebeurt: personeel opvorderen om te komen werken zodat er een minimum dienstverlening is.

Mijn vrouw heeft er 40 jaar ziekenhuisverpleging op zitten. In die hele periode is er nooit personeel opgevorderd, om de eenvoudige reden dat er altijd voldoende personeel aanwezig was. Het grote verschil is dat je niet met een erg beperkt aantal stakers de indruk kunt wekken dat zowat iedereen staakt, zoals dat bij de NMBS wel het geval is. Als men morgen uitpakt met zoveel percent treinen rijdt niet, dan is de enige gezonde reactie: so what?
Overigens is het blijkbaar zo dat je als je mening over de staking moet verkondigen (zie de diverse fora, de lezersbrieven e.d.) altijd moet beginnen met: ik wil het stakingsrecht respecteren. Als je dan verder leest, zie je dat ze dat eigenlijk alleen maar respecteren als het niet te sterk in hun nadeel uitdraait. Welnu, ik wil ondubbelzinnig zeggen en schrijven: ik ben wél tegen het stakingsrecht, en tegen de vakbonden in hun huidige vorm. Als men er na duizenden jaren "beschaving" nog altijd niet in slaagt om conflicten op een volwassen manier op te lossen, dan is het erg met ons gesteld.

[Steven]

Dat zou toch niet mogen seinhuizen bezetten, de mensen die willen werken laat die dan ook werken. Hoe is het trouwens mogelijk dat 50% bij de ACOD zit.

Het ACOD/CGSP heeft meer dan 50% van de NMBS als lid. Ze zijn de grootste vakbond binnen de NMBS. Maar ook daarin merk je een verschil tussen noord en zuid. Nationaal staan de rode het sterkste. Doch als je enkel aan Vlaamse kant kijkt dan zal je merken dat ze minder leden hebben dan het ACV.

[Shrek]

Het ACOD/CGSP heeft meer dan 50% van de NMBS als lid.

Dat is wat ze beweren ja, maar de laatste sociale verkiezingen zijn al meer dan 40 jaar geleden.

[Steven]

Ondertussen kan je de eerste effecten al zien. Het ziet er naar uit dat blok1 Brussel zuid er uit ligt en dus zal er ook in Vlaanderen veel afgeschaft worden. Ook in Antwerpen zie ik enkele treinen al iets te lang stilstaan.

[Steven]

Trein 1572 reed hier zelfs leeg voorbij voor het voorziene uur. Die hebben ze in Brussel noord snel buiten gestuurd zonder volk.

[Tim]

Een aantal Crossrail treinen zijn nog steeds aan het rijden. Dat wil dus zeggen dat buiten Brussel zo goed als alle blokposten nog bediend zijn.

[Stijn91]

In Denderleeuw op dit moment al 8 treinen, IR3644 is vanuit Denderleeuw rechtstreeks naar Gent gereden zonder de stops Aalst, Lede en Wetteren.

[Steven]

Voor reizigerstreinen volstaat het dat de tbg staakt om lege ritten te veroorzaken vanaf een bepaald punt.