Het Groot Belgisch Treinen Forum

Een vraagje nog over de I6-ligrijtuigen. Ik dacht altijd dat die naar de sloper zouden gaan maar blijkbaar zijn ze verkocht aan Tsjechië? Iemand die meer informatie heeft hierover? Dank!

actuele inzetgebied van de resterende I6 rijtuigen

http://www.beluxtrains.net/indexnl.php? ... llingstock

Zoekenresultaat voor het rollend materieel: I6

Categorie Nummer Van Tot
IC 2104 Namur - Luxembourg
IC 2105 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Luxembourg
IC 2111 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Luxembourg
IC 2112 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Luxembourg
IC 2113 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Luxembourg
IC 2119 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Luxembourg
IC 2120 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Libramont
IC 2121 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Libramont
IC 2130 Luxembourg - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid
IC 2131 Luxembourg - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid
IC 2132 Luxembourg - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid
IC 2138 Luxembourg - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid
IC 2139 Luxembourg - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid
IC 2140 Luxembourg - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid
IC 2142 Luxembourg - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid
IC 2144 Luxembourg - Namur
IC 4608 Arlon - Luxembourg
IC 4610 Arlon - Luxembourg
IC 4615 Arlon - Luxembourg
IC 4628 Luxembourg - Arlon
IC 4629 Luxembourg - Arlon
IC 4635 Luxembourg - Arlon
IC 4637 Luxembourg - Arlon
L 5904 Arlon - Luxembourg
P 7613 Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Luxembourg
P 7655 Arlon - Luxembourg
P 7656 Arlon - Luxembourg
P 8677 Luxembourg - Arlon

En momenteel zit er ook een I6A in een van de IC's Oostende-Eupen

Terminus schreef: ↑24 jul 2019, 20:02 En momenteel zit er ook een I6A in een van de IC's Oostende-Eupen

Die zit er al even, maar die is meestal afgesloten (Bagage wagon voor personeel)

Eric0641 schreef: ↑24 jul 2019, 20:40

Terminus schreef: ↑24 jul 2019, 20:02 En momenteel zit er ook een I6A in een van de IC's Oostende-Eupen

Die zit er al even, maar die is meestal afgesloten (Bagage wagon voor personeel)

Stond open voor de reizigers maar de omvormer deed het niet .

fredo83 schreef: ↑24 jul 2019, 10:50 Een vraagje nog over de I6-ligrijtuigen. Ik dacht altijd dat die naar de sloper zouden gaan maar blijkbaar zijn ze verkocht aan Tsjechië? Iemand die meer informatie heeft hierover? Dank!

RegioJet zou ze gekocht hebben wat ik toch zien passeren hebben op Facebook een tijdje geleden

Vandaag opnieuw de samenstelling met de I6A gezien... Rijtuig nog steeds (of opnieuw?) afgesloten...

Ja het rijtuig was afgesloten, heb de combinatie in Oostende gezien.

Detailvraagje: weet iemand of de I6-rijtuigen die een fietsafdeling hadden deze behouden (hebben) na hun huidige modernisering?

Vandaag in de E534 Eupen Oostende zit er 1xI6 rijtuig kant Eupen. Kant Oostende zit er 1xI10 rijtuig.

Bij de bedrijfsfotos van Wagon Pars, Iran is duidelijk een I5-rijtuig te zien. Weet iemand wat dat rintuig daar doet?
https://www.google.com/search?q=wagon+p ... x_id:d8lBX

De link stuurt me gewoon naar google, en daar zie ik geen foto van een I5.
Nu is het goed mogelijk dat er in Iran inderdaad rijtuigen die op I5 lijken rondrijden. De standaard UIC ontwerpen zijn overal gebouwd...

Vervelend dat de link geen stand hield.

Hier een nieuwe poging. Mocht die ook mislukken hier een link naar de bedrijfspagina van Wagon Pars op Google Maps waar ook diverse foto's bij staan, waarvan dus eentje met dit vrij overduidelijke ex-NMBS rijtuig: https://goo.gl/maps/xToTdbjxXXprFu247

Een NMBS rijtuig in Iran, wie had dat kunnen denken.

En zonder graffiti! Het lijkt wel fake.