De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Alles over reizigerstreinen in België.
dentheo
Berichten: 7820
Lid geworden op: 14 jan 2007, 22:53
Locatie: Kalmthout

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door dentheo » 19 okt 2014, 17:43

Dan moet ik een krant gelezen hebben die het juist "vertaald" had ??
Daarom ook dat ik enkele dagen geleden al schreef dat het zo netjes was dat het elk jaar steeg...en door de uitstroom deels kon opgelost worden.
Theo
Groeten vanop de Heide


kika
Berichten: 2760
Lid geworden op: 15 apr 2008, 03:00
Locatie: BRD

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door kika » 19 okt 2014, 20:18

Shrek schreef:600 miljoen op 5 jaar, dat is al meer haalbaar. Misschien zit de spoorlijn ekeren-lier er dan toch aan te komen :-)
Het is nog steeds 'besparing,' niet 2 miljard extra :wink: Waarom haal je precies dit project aan? De 2e havenontsluiting (daar verwijs je naar?) is nog in de ontwerpfase en lijkt me juist bij uitstek geschikt om in een lade dan wel koelkast voor onbepaalde tijd te belanden.

Gebruikersavatar
Shrek
Berichten: 9680
Lid geworden op: 01 feb 2006, 22:09

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door Shrek » 19 okt 2014, 20:25

kika schreef:Het is nog steeds 'besparing,' niet 2 miljard extra :wink: Waarom haal je precies dit project aan? De 2e havenontsluiting (daar verwijs je naar?) is nog in de ontwerpfase en lijkt me juist bij uitstek geschikt om in een lade dan wel koelkast voor onbepaalde tijd te belanden.
Ik dacht dat het om 600miljoen gespreid over 5 jaar ging, dat was haalbaar. Maar blijkbaar was het toch per jaar?
De 2e havenontsluiting is inderdaad zo'n project dat op de wip zit. Daarom haal ik het ook aan.
Nu besparen wilt zeggen dat zo'n investering niet doorgaat, dat is op lange termijn schadelijk voor de economie...

Gebruikersavatar
AlexNL
Berichten: 1882
Lid geworden op: 15 jun 2008, 02:34
Locatie: Breda, Nederland

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door AlexNL » 19 okt 2014, 22:41

Is al op enige manier duidelijk hoe men de besparingen wil realiseren?

Ik had op Twitter voorbij zien komen dat men de rijpadprijzen die Infrabel de NMBS aanrekent zou willen verlagen, maar dit lijkt mij vooral een verschuiving van geld en geen besparing (verlaging van dotatie aan NMBS, verhoging van bijdrage aan Infrabel). NMBS kan dan wellicht meer treinen kunnen laten rijden tegen dezelfde kosten maar het geld dat nodig is voor het onderhoud van de infrastructuur moet alsnog ergens vandaan komen.

Eimai
Berichten: 711
Lid geworden op: 10 mar 2009, 15:05

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door Eimai » 20 okt 2014, 09:35

Shrek schreef:Ik dacht dat het om 600miljoen gespreid over 5 jaar ging, dat was haalbaar. Maar blijkbaar was het toch per jaar?
De 2e havenontsluiting is inderdaad zo'n project dat op de wip zit. Daarom haal ik het ook aan.
Nu besparen wilt zeggen dat zo'n investering niet doorgaat, dat is op lange termijn schadelijk voor de economie...
't Was dus wel degelijk 2,1 miljard over 5 jaar, elk jaar zo'n 100 miljoen meer tot je in 2019 aan 663 miljoen zit.

En 2e havenontsluiting zit compleet verweven in projecten van Oosterweelverbindinging, A102, tramverlenging naar Ranst, R11bis... Met de haast en spoed die onze regering daar achter schijnt te zetten lijkt het er niet op dat we daar de volgende vijf jaar een eerste spadesteek gaan moeten voor verwachten.

dentheo
Berichten: 7820
Lid geworden op: 14 jan 2007, 22:53
Locatie: Kalmthout

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door dentheo » 20 okt 2014, 10:32

Eimai schreef: En 2e havenontsluiting zit compleet verweven in projecten van Oosterweelverbindinging, A102, tramverlenging naar Ranst, R11bis... Met de haast en spoed die onze regering daar achter schijnt te zetten lijkt het er niet op dat we daar de volgende vijf jaar een eerste spadesteek gaan moeten voor verwachten.
Dat project zal met alle wijzigingen nu al ongeveer het dubbel kosten van het origineel en en dit zonder dak.
Ik zou snel een paar honderd miljoen aan de reeds aangeduide aannemer betalen en alles de schuif in.
Het is niet omdat er 5-10% van het geld besteed is dat een project MOET doorgaan.
Antwerpen is er duidelijk niet rijp voor.
Theo
Groeten vanop de Heide

Gebruikersavatar
Shrek
Berichten: 9680
Lid geworden op: 01 feb 2006, 22:09

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door Shrek » 20 okt 2014, 11:34

Ik denk niet dat het spoorwegproject an sich zo verweven zit. Kan je dat niet uitvoeren zonder de rest? Het klopt dat het deels parallel loopt met de A102, maar dat hoeft toch niet te betekenen dat de 2 gelijk aangelegd moeten worden?

dentheo
Berichten: 7820
Lid geworden op: 14 jan 2007, 22:53
Locatie: Kalmthout

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door dentheo » 20 okt 2014, 13:46

Dat is wel een goeie, maar anderzijds heb ik geen idee van de actuele "nood", ik betwijfel of het goederenverkeer op het spoor groeit.
De filevorming van de treinen zit , volgens mijn waarneming, tussen Noord en Berchem.
Met de linkeroever tunnel (vanaf december) verdwijnen in Berchem de treinen naar en van linkeroever. Alles bij elkaar 30-40 per dag ?
Dat zou toch effect moeten hebben.

Ik moet wel toegeven dat ik geen idee heb van de opsplitsing in Berchem: hoeveel % naar Lier, Mechelen en hoeveel % via Kennedytunnel het westen, maar dat westen kan helemaal verdwijnen.
Theo
Groeten vanop de Heide

KB
Berichten: 625
Lid geworden op: 01 feb 2006, 14:43

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door KB » 20 okt 2014, 17:02

De mening van Herman Welter over de besparingen op de site van Deredactie: http://deredactie.be/permalink/1.2121186.
L'union fait la force.

Kris G

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door Kris G » 08 nov 2014, 01:25

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland ... iten.dhtml

het sluiten van Rivage - Gouvy zou ik zeer jammer vinden, is één van de mooiste trajecten in het land, en Angleur - Marloie is zeer nuttig om een Ardennen-wandeling te maken, ik heb wel geen zicht op de bezettingsgraad : die zal waarschijnlijk niet zo denderend zijn denk ik

Eimai
Berichten: 711
Lid geworden op: 10 mar 2009, 15:05

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door Eimai » 08 nov 2014, 10:10

3 Waalse lijnen, benieuwd welke Vlaamse lijnen daar tegenover moeten staan.

Gebruikersavatar
Steve
Berichten: 4305
Lid geworden op: 17 nov 2007, 10:51
Locatie: Brussel

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door Steve » 08 nov 2014, 10:16

Eimai schreef:3 Waalse lijnen, benieuwd welke Vlaamse lijnen daar tegenover moeten staan.
Behalve Burst-Aalst lijkt geen enkele lijn me ook maar in de buurt te komen van de (lage) reizigersaantallen die er aan die kant zullen zijn. Bovendien zullen die lijnen ook wel een pak duurder in onderhoud zijn door hun geografische profiel (met veel bruggen, tunnels enzovoort). Wat een politieke wafelijzerachtige zet natuurlijk niet helemaal uitsluit, maar objectief gezien zou het heel moeilijk te verdedigen zijn.

Gebruikersavatar
HLE 2302
Berichten: 2606
Lid geworden op: 11 sep 2007, 12:51

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door HLE 2302 » 08 nov 2014, 12:37

Allez ... Lijn 42 is een lijn die verbinding geeft met Luxemburg rechtstreeks vanuit Luik. Waarom zouden ze dat sluiten. :S Ze zijn goed bezig ...
zonder dwarsliggers zouden er geen treinen rijden ...


Gebruikersavatar
Shrek
Berichten: 9680
Lid geworden op: 01 feb 2006, 22:09

Re: De spoorwegen moeten 2.1 miljard besparen

Bericht door Shrek » 08 nov 2014, 13:43

HLE 2302 schreef:Allez ... Lijn 42 is een lijn die verbinding geeft met Luxemburg rechtstreeks vanuit Luik. Waarom zouden ze dat sluiten. :S Ze zijn goed bezig ...
Waarom? Als er niet genoeg geld is moet je ergens afbouwen. Lallemand heeft altijd gezegd dat hij liever minder spoorwegen heeft dan slecht onderhouden spoorwegen.

Plaats reactie