Pagina 5 van 6

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 08 sep 2016, 22:08
door overweg13
Merijn schreef:Domme vraag, maar toch...na de I6, zijn er de I10-rijtuigen. Blijkbaar zijn er nooit I7, I8 en I9-rijtuigen geweest. Iemand een idee waarom deze nrs overgeslaan werden?
Die I7, I8 en I9 hebben wel degelijk ooit op de tekentafel gelegen. Het waren enkele kleinere reeksen (bar-buffet, couchette, slaaprijtuigen) maar de besparingen in de jaren 1980 zorgden ervoor dat de rijtuigen er nooit gekomen zijn. Vandaar die hiaat tussen I6 en I10.

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 16 okt 2016, 09:28
door Nadleeh
Uit een artikel van het Nieuwsblad over het niet inleggen van de skitrein deze winter...
Nieuwsblad schreef:Indien de skitrein terugkeert, zal die in elk geval niet meer bestaan uit NMBS-rijtuigen, want de spoorwegmaatschappij neemt haar ligrijtuigen uit dienst. De veertien ligrijtuigen die de NMBS nog bezit, kunnen nog tot eind volgend jaar door andere maatschappijen of organisaties gecharterd worden, maar zullen niet meer in eigen beheer worden ingezet. Nadien worden ze gesloopt.
Betekent dit het einde van de I6-rijtuigen?

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 16 okt 2016, 12:30
door overweg13
Nadleeh schreef:Uit een artikel van het Nieuwsblad over het niet inleggen van de skitrein deze winter...
Nieuwsblad schreef:Indien de skitrein terugkeert, zal die in elk geval niet meer bestaan uit NMBS-rijtuigen, want de spoorwegmaatschappij neemt haar ligrijtuigen uit dienst. De veertien ligrijtuigen die de NMBS nog bezit, kunnen nog tot eind volgend jaar door andere maatschappijen of organisaties gecharterd worden, maar zullen niet meer in eigen beheer worden ingezet. Nadien worden ze gesloopt.
Betekent dit het einde van de I6-rijtuigen?
Waarschijnlijk wel voor de Bc-rijtuigen. Dat betekent niet noodzakelijk dat alle A- en B-rijtuigen op even korte termijn zullen verdwijnen, maar lang zullen ze het waarschijnlijk ook niet meer trekken. Enkele beleven nu wel een revival in de Benelux-trein.

Geplaatst: 17 okt 2016, 15:48
door fredo83
Gisteren meen ik rond 22u45 enkele I6-wagons gezien te hebben in Brussel-Centraal. Kan het dat deze wagons gekoppeld waren aan M6-dubbeldekswagons?

Welke wagons kunnen eigenlijk allemaal aan mekaar gekoppeld worden? I10 en I6, dat weet ik. I10 en I11 gebeurt ook soms... Geeft dat dan geen problemen voor de stuurstanden en dergelijke meer?

Soit, graag zou ik nog eens enkele foto's maken van de I6. Zijn de I6'en nog soms in de reguliere dienst aan te treffen? Op welke lijnen?

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 17 okt 2016, 16:30
door Steve
I6-rijtuigen tref je momenteel vooral aan in de Benelux-trein, waar meerdere stammen bestaande uit I6 en (hoofdzakelijk) I10 op rijden.

In de I11-stammen zoals die rijden op nota bene Eupen - Oostende en (sommige) Welkenraedt - Kortrijk zit meestal ook één à twee van de rijtuigen, al gaat het meestal om een I10 en geen I6 (ik weet eigenlijk niet zeker of er überhaupt nog I6'en tussen zitten).

Als je er gezien hebt samen met M6-rijtuigen, dan zou het kunnen gaan om een trein Brussel - Luxemburg, daar heeft zo'n combinatie al meermaals gereden en misschien nu opnieuw (of nog steeds).

Verder geen idee of er nog I6-rijtuigen rondrijden op andere treinen... tot een paar jaar geleden zag je ze in meerdere P's maar tegenwoordig zie je ze amper nog, het verandert ook vaak.

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 17 okt 2016, 16:30
door Steven
Alle rijtuigen kunnen met elkaar gekoppeld worden, daar is geen enkel onderscheid meer in. Alle rijtuigen zijn in staat Mux signalen door te sturen.

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 18 okt 2016, 13:11
door overweg13
Steve schreef:I6-rijtuigen tref je momenteel vooral aan in de Benelux-trein, waar meerdere stammen bestaande uit I6 en (hoofdzakelijk) I10 op rijden.

In de I11-stammen zoals die rijden op nota bene Eupen - Oostende en (sommige) Welkenraedt - Kortrijk zit meestal ook één à twee van de rijtuigen, al gaat het meestal om een I10 en geen I6 (ik weet eigenlijk niet zeker of er überhaupt nog I6'en tussen zitten).

Als je er gezien hebt samen met M6-rijtuigen, dan zou het kunnen gaan om een trein Brussel - Luxemburg, daar heeft zo'n combinatie al meermaals gereden en misschien nu opnieuw (of nog steeds).

Verder geen idee of er nog I6-rijtuigen rondrijden op andere treinen... tot een paar jaar geleden zag je ze in meerdere P's maar tegenwoordig zie je ze amper nog, het verandert ook vaak.
Ik denk dat je ze eigenlijk alleen nog ziet in de Benelux, en het moet gezegd: ze zien er pico bello uit, net zoals de I10-rijtuigen, trouwens. In de IC's 5xx heb ik er de laatste maanden geen meer gezien, en die combinaties in de IC's 21xx lijkt ook alweer een tijdje geleden.

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 18 okt 2016, 16:06
door Davy
Deze morgen was de IC vanuit Brussel naar Luxemburg, vertrek om 7h33 met I6-rijtuigen.

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 18 okt 2016, 16:33
door Shrek
Davy schreef:Deze morgen was de IC vanuit Brussel naar Luxemburg, vertrek om 7h33 met I6-rijtuigen.
Ook 2142 rijdt vandaag met I6.

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 19 okt 2016, 00:44
door Steve
Uitsluitend I6 of ook I10 of zelfs M6 ertussen?

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 19 okt 2016, 08:55
door Davy
Alleen 6 rijtuigen I6

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 23 okt 2016, 12:44
door Davy
Momenteel rijdt IC2112 (vertrek 12:33 uit Brussel-Zuid) naar Luxemburg met een combi 5x M6 en 6x I6. De info op Beluxtrains is dus correct...

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 24 jan 2017, 15:18
door Davy
Zondagavond gespot te Namen, de IC-2141 uit Luxemburg: Afbeelding

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 24 jan 2017, 21:29
door HVHTB
Davy schreef:Zondagavond gespot te Namen, de IC-2141 uit Luxemburg: Afbeelding
Op zondag buiten de schoolvakanties rijden de 2112 en de 2141 met I6/I10 + M6.

Re: I6-rijtuigen

Geplaatst: 25 jan 2017, 09:58
door jens123
In 1 van de stammen die op de Benelux rijdt, zit er tegenwoordig een I6a rijtuig.