Het Groot Belgisch Treinen Forum

Tjonge, jonge, dit eindeloos gepalaver is vermoeiender dan rechtstaan in de trein...

Daar ben ik niet zo zeker van.
Vergeleken met 1 uur in een Desiro, waarin iemand een stukje klassieke muziek aan zijn reisgenoot naast hem laat horen en vrolijk mee dirigeert, een dame zo discreet in haar Iphone zit te praten dat ze die in haar zenuwen uit haar handen laat vallen, een groep scholieren discussies voert over het station van bestemming, en een groepje van ca 25 kinderen op ongeveer 90 dB stoom zit af te blazen van een dagje aan de kust, is dit zeer ontspannende lectuur.
En voor wie denkt dat ik iets verzin, dit betreft een (incompleet) verslag van waarnemingen tijdens een recent reisje met vertrek uit Oostende.

TimJ36 schreef: ↑17 sep 2023, 16:04
Doorheen de jaren is de algemene kwaliteit van het openbaar vervoer er sterk op vooruit gegaan door de komst van airconditioning, stopcontacten, digitale infoschermen, zetels in plaats van banken... Dit is echter nooit aanleiding geweest tot prijsstijgingen in het openbaar vervoer. Dit staat met andere woorden dus helemaal los van prijssetting van de tickets.

Dat staat er zeker niet los van. Alle comfort en luxe wordt betaald. Eerst door de vervoerder aan de fabrikant en dan door de reiziger aan de vervoerder. Als de vervoerder treinstellen van 4,5 miljoen moet kopen in plaats van 4 miljoen dan scheelt dat in de kosten.
NS had dat ook door en bestelde treinen zonder toilet. Scheelt zo 8 zitplaatsen plus de kosten van legen en reinigen.

Dat het allemaal in de jaarlijkse prijsverhogingen zit en niet wordt gespecificeerd tussen gestegen loonkosten, gestegen energiekosten en gestegen materieelkosten betekent niet dat het er niet is.

wattman schreef: ↑17 sep 2023, 17:12 Vergeleken met 1 uur in een Desiro, waarin iemand een stukje klassieke muziek aan zijn reisgenoot naast hem laat horen en vrolijk mee dirigeert, een dame zo discreet in haar Iphone zit te praten dat ze die in haar zenuwen uit haar handen laat vallen, een groep scholieren discussies voert over het station van bestemming, en een groepje van ca 25 kinderen op ongeveer 90 dB stoom zit af te blazen van een dagje aan de kust, is dit zeer ontspannende lectuur.

Heerlijk, die open treinen met grote compartimenten. Leuk voor de zogenaamde sociale controle, maar ik word er echt niet vrolijk van.

Die extra sociale controle heeft natuurlijk als nadeel dat je inderdaad ook sneller kan gestoord worden door geluiden die je niet altijd wenst. Dat kan een luid telefoongesprek zijn, muziek of nog andere zaken.