Het Groot Belgisch Treinen Forum

Voor mij persoonlijk was dit de aangenaamste binnenlandse treinreis in jaren in België. In alle rust van het westen naar het oosten van het land zonder ook maar 1 keer gestoord te worden, op een eenmalige vervoerbewijscontrole na. Absoluut niet gunstig voor de spoormaatschappij wat het financiële betreft, maar geweldige ervaring als reiziger. Hoeveel volk er in Luik uitstapte, kan ik niet zeggen, want de trein moest meteen terug naar Oostende om de uitgevallen E541 te vervangen. Daarom stond het perron te vol met reizigers richting Brussel om de afstappers te tellen.
Nog een opmerking: hoewel je enkel reserveringen voor tweede klasse kon bestellen, zaten er ook eersteklasrijtuigen in de M6-stam...

Een aanrader alleszins voor zij die nog twijfelen om het uit te proberen!

Tot hoelang rijden deze "Kust Expressen"?

4017-4018 schreef: ↑04 jul 2021, 23:14 Tot hoelang rijden deze "Kust Expressen"?

Vermoedelijk tot het einde van het toeristisch seizoen, dus tot en met 29 augustus.

trainlovertje schreef: ↑04 jul 2021, 22:37 Nog een opmerking: hoewel je enkel reserveringen voor tweede klasse kon bestellen, zaten er ook eersteklasrijtuigen in de M6-stam...

Je kunt ook gewoon een eersteklasbiljet kopen én de reservering. Dat geeft je dus het recht om in eerste klas te gaan zitten.

Is de samenstelling van de T-trein Hamont/Neerpelt - Blankenberge al bekend?

Beluxtrains toont doordeweeks 27+7xI10+2xM4+27 en in het weekend 7xM5+27.

Wat overigens steek zou houden: tijdens de week is die stam met I10 en M4 werkloos doordat er slechts één P-trein van de Kempen richting Brussel rijdt tijdens de zomer; tijdens het weekend is er dan weer heel wat M5 vrij omdat die dan helemaal niet ingezet wordt op de IC Hamont-Antwerpen.

De Pelt-Express heb ik zien staan te Blankenberge, betrof inderdaad M4 met I10.
Opvallend is dat men in sandwich rijdt met 2 locs ondanks dat er een M4-stuurstand aanwezig was.

DDietzen schreef: ↑05 jul 2021, 16:18 Beluxtrains toont doordeweeks 27+7xI10+2xM4+27 en in het weekend 7xM5+27.

Vandaag 27+2xM4B+2xI10B+I10A+2xI10B+M4B+M4ADx+27

Davy schreef: ↑05 jul 2021, 17:26 De Pelt-Express heb ik zien staan te Blankenberge, betrof inderdaad M4 met I10.
Opvallend is dat men in sandwich rijdt met 2 locs ondanks dat er een M4-stuurstand aanwezig was.

De locs hebben airco en de M4 stuurpost niet, een van de punten van het hitteplan is de m4 stuurposten niet te gebruiken...

Euhm... hitteplan? Het was en wordt de komende dagen tussen de 20 en 24°C in de Kempen, aan de kust is het frisser. Niet echt een hitteplan te noemen...

Dat soort plannen wordt dan ook niet twee dagen op voorhand gemaakt. Voor hetzelfde geld zaten we nu volop in een hittegolf.

Da's ook waar...

Dus hitte wordt gedefiniëerd als: theoretische mogelijkheid dat het meer dan 30 graden warm wordt?
Weersvoorspellingen zijn ook nog zo'n cutting-edge technologie, daar kan je hoogstens een dag voorafgaand rekening mee houden...
Noem dat dan gewoon de zomerdienstregeling of zo, dan komt het minder wereldvreemd over.

Shrek schreef: ↑05 jul 2021, 19:42

DDietzen schreef: ↑05 jul 2021, 16:18 Beluxtrains toont doordeweeks 27+7xI10+2xM4+27 en in het weekend 7xM5+27.

Vandaag 27+2xM4B+2xI10B+I10A+2xI10B+M4B+M4ADx+27

Die trein deed vandaag de P van Brussel naar Pelt. Ofwel zijn er twee van deze identieke stammen in de regio Mol, ofwel reed er vandaag dus een andere trein als ICT naar Blankenberge...