Dienstregeling december 2022

[Portbou]

Idd, zonder stop in Jeumont.

Hoe verzinnen ze het… ?

[Shrek]

Idd, zonder stop in Jeumont.

Hoe verzinnen ze het… ?

Er ligt nog geen 2 km tussen Jeumont en Erquelinnes, dan kan je al wel eens een stop overslaan.

[ostbahnhof]

Weet iemand wat er beslist is vandaag?

[FLV-FGSP]

Mevr. Dutordoir heeft woensdag in de Commissie al gezegd dat de NMBS zich wil concentreren op het huidige aanbod. Ik vermoed dat de RvB dat vandaag bevestigd heeft, maar het persbericht ging alleen over de tarieven. Mijn glazen bol zegt dat we vanaf woensdag de routeplanner voor opzoekingen na 11 december kunnen gebruiken

[Steven]

Extra treinen inleggen zal toch nog een tijdje lastig zijn en heel wat puzzelwoordenboek vergen. Gebrek aan personeel in heel wat regio’s is daarin de belangrijkste oorzaak, de vertraging bij instroom van de M7 zal oorzaak 2 zijn. Ook door het personeelstekort zal het opleiden van het huidig personeel wat trager verlopen.

[Portbou]

Idd, zonder stop in Jeumont.

Hoe verzinnen ze het… ?

Er ligt nog geen 2 km tussen Jeumont en Erquelinnes, dan kan je al wel eens een stop overslaan.

Ja, en Jeumont met zijn 10.000 inwoners is natuurlijk te klein om recht te hebben op een S-trein bediening.

[BlackEagle]

Hoe verzinnen ze het… ?

Er ligt nog geen 2 km tussen Jeumont en Erquelinnes, dan kan je al wel eens een stop overslaan.

Ja, en Jeumont met zijn 10.000 inwoners is natuurlijk te klein om recht te hebben op een S-trein bediening.

Jeumont heeft een S-trein bediening. Het station van Erquelinnes ligt op 1,5km afstand van het centrum van Jeumont. Slechts 500 meter verder dan het station van Jeumont, dat op 1km van het centrum ligt.

[Portbou]

Jeumont heeft een S-trein bediening. Het station van Erquelinnes ligt op 1,5km afstand van het centrum van Jeumont. Slechts 500 meter verder dan het station van Jeumont, dat op 1km van het centrum ligt.

Als je alle bedieningen van NMBS op die manier gaat evalueren kun je nog heel veel haltes afschaffen.

Zou het niet gewoon zijn dat NMBS en SNCF geen zin hadden om het gesprek aan te gaan over de verdeling van kosten/opbrengsten van reizigers die deze trein zouden gebruiken tussen Jeumont en Maubeuge ?

[dovaere]

Ja, en Jeumont met zijn 10.000 inwoners is natuurlijk te klein om recht te hebben op een S-trein bediening.

Jeumont heeft een S-trein bediening. Het station van Erquelinnes ligt op 1,5km afstand van het centrum van Jeumont. Slechts 500 meter verder dan het station van Jeumont, dat op 1km van het centrum ligt.

Je legt het uit zoals een woordvoerder het zou vergoelijken.
De inwoners van Jeumont wonen echter niet tussen de kerk ("het centrum") en het Belgische station Erquelinnes net over de grens. In de praktijk liggen er rond het station Jeumont veel woonstraten (Marpent-Jeumont), en de weg tussen station Jeumont en het Belgische station is echt wel 2,5 kilometer lang (samen een uur per dag te voet = tijdverlies). Als je dan nog weet dat er daar nauwelijks fietscultuur is, nauwelijks bussen, en het station Erquelinnes in een ander land ligt (andere tariefsysteem???) zijn dit nodeloze barrieres die reizigers wegjagen.

[dovaere]

...de weg tussen station Jeumont en het Belgische station is echt wel 2,5 kilometer lang (samen een uur per dag te voet = tijdverlies). Als je dan nog weet dat er daar nauwelijks fietscultuur is...

Ik vraag me trouwens af hoe het bij zo'n Waals station als Erquelinnes geregeld is qua fietsstallingen. Zijn daar ook stevige (diefstalveiliger) fietsrekken om je fiets met het kader aan vast te maken?
Dat zou alvast de invloedssfeer van zo'n station drastisch uitbreiden.

PS. Fietscultuur valt blijkbaar mee. Dit deel van Wallonië is ondertussen ook opgenomen in een fietsknooppuntnetwerk (waar vanaf Erquelinnes trouwens delen van de vroegere spoorlijnen 108 en 109 zijn opgenomen).
Juist achter elk van de twee stations, langs de Samber, loopt een autovrije fietsweg, RAVeL in Wallonië, Voie Verte de la Sambre in Frankrijk, onderdeel van de grote Europese fietsroute EuroVelo 3 (Pelgrimsroute) tussen Noorwegen en Santiago de Compostela in Spanje.

[trainlovertje]

Zou het niet gewoon zijn dat NMBS en SNCF geen zin hadden om het gesprek aan te gaan over de verdeling van kosten/opbrengsten van reizigers die deze trein zouden gebruiken tussen Jeumont en Maubeuge ?

Het kan idd bijna niet anders dat dat de reden is, dat had ik ook al zitten denken. Of ze geen zin hadden om een gesprek aan te gaan of de gevoerde gesprekken niets opleverden, laat ik in het midden. Jammer, maar helaas. Aan het station van Erquellines staan nochtans veel auto's met Franse nummerplaten geparkeerd, waarvan waarschijnlijk toch een aanzienlijk deel baat zou hebben aan een stop in Jeumont.

[ostbahnhof]

overzichtje van de situatie:

[jan_olieslagers]

Aan het station van Erquellines staan nochtans veel auto's met Franse nummerplaten geparkeerd

Tsja, dan hoort ge het antwoord toch al komen?
"Ziet ge wel, er zijn Franse klanten voor die trein, jawel, maar die nemen vlotjes de auto naar Erquelinnes. Wat moeten we dan nog meer?"
Dat er ook wel mogelijke klanten kunnen zijn die geen auto beschikbaar hebben, dat is blijkbaar geen punt.

Nu moet het ook wel gezegd zijn dat het een beetje gek is om twee keer te stoppen, met zo'n kleine tussenafstand. Kan er overwogen worden om niet te stoppen in Erquelinnes, maar wel in Jeumont? Maar dat is misschien lastig i.v.m. personeelswissel.

[trainlovertje]

Nu moet het ook wel gezegd zijn dat het een beetje gek is om twee keer te stoppen, met zo'n kleine tussenafstand. Kan er overwogen worden om niet te stoppen in Erquelinnes, maar wel in Jeumont? Maar dat is misschien lastig i.v.m. personeelswissel.

Een S-trein zou gewoon overal moeten stoppen. Dan zou je nog eerder de stop in Erquellines-Village mogen laten vallen, die op een gelijkaardige afstand van Erquellines ligt, maar daar is ook geen sprake van. De enige reden waarom Jeumont wordt overgeslagen is omdat het niet Belgisch is en het geen aansluiting naar Parijs biedt.

[Portbou]

Je legt het uit zoals een woordvoerder het zou vergoelijken.

Heel af en toe heb ik ook de indruk dat Infrabel- en NMBS-woordvoerders aan het forum deelnemen met alter-ego's.