Het Groot Belgisch Treinen Forum

ovspotter_be schreef: ↑11 dec 2022, 20:04 Dat doet EMMA niet overal hoor, in zowel Mechelen als Eppegem heb ik dit vorige week nooit gehoord.

DDietzen schreef: ↑09 dec 2022, 17:25 Om zulke gevallen te voorkomen, kan je ook blijven hangen rond de perrontoegang tot de trein in zicht is, om je dan pas naar het perronuiteinde (of welke plek ook het rustigst is) te begeven. Tegen de tijd dat de trein langs het perron tot stilstand komt en de uitstappers eruit zijn, bereik je dan aannemelijk alsnog je gewenste deur. Tenzij je langzaam loopt of de afstand van de perrontoegang tot je gewenste plek erg groot is, natuurlijk.

In welk rijtuig de eerste klas zich bevindt is op zich geen belangrijke informatie, want je weet niet waar de trein stopt, en het staat al aangeduid op de trein zelf, net zoals de plaatsen voor fietsen.

TKR schreef: ↑12 dec 2022, 12:23

In welk rijtuig de eerste klas zich bevindt is op zich geen belangrijke informatie, want je weet niet waar de trein stopt, en het staat al aangeduid op de trein zelf, net zoals de plaatsen voor fietsen.

Waar het eerste klasse rijtuig zich bevind maakt inderdaad niet zó veel uit, je kan je makkelijk genoeg verplaatsen in de trein tot je in het rijtuig bent.

TKR schreef: ↑12 dec 2022, 13:42 Als de wisselstraten het probleem zijn, blijf dan staan tot je de wisselstraat uit bent. Op rechte stukken is het smooth om door een trein te stappen.
Ik heb wel al vaker een lange trein doorgestoken om bij kennissen te kunnen zitten.

Maar goed, laat me de bal dan terugkaatsen. Jij geraakt niet op een comfortabele manier in je eerste klasse rijtuig? Doe het nu nog eens, mét een fiets, kinderwagen of rolstoel.
De nieuwe aankondigingen vermelden namelijk inderdaad de eerste klasse rijtuigen, maar niet de fietsrijtuigen...

TKR schreef: ↑12 dec 2022, 13:52 Fin ja, mijn echte oordeel is dat de aankondiging het helemaal niet moet hebben over de locatie van rijtuigen. Dat zou op schermen aangegeven moeten zijn. Misschien zoals eerder vermeld in dit topic is het wel nog nuttig om aan te kondigen waar gereserveerde groepen moeten zitten.

TimJ36 schreef: ↑10 jun 2023, 20:33 Het was weer een drukte van jewelste vandaag in Brussel Zuid. Overvolle treinen naar de kust en nog steeds wordt er geen reservatiesysteem uitgewerkt om dit te voorkomen. Zulke grote toevloed aan reizigers is voor niemand leuk.

De reizigers "kanaliseren" zoals de NMBS het noemt is eerder ter plekke wat improviseren met wat hekkens en paaltjes en dan maar hopen dat er geen rumoer ontstaat. Nee, de grote drukte op de treinen naar de kust moet beter georganiseerd worden. Dat is nu al sinds het uitbreken van de COVID-crisis dat daar om gevraagd wordt, maar er is nog niets structureel veranderd in het beleid ten aanzien van de overvolle kusttreinen.

TimJ36 schreef: ↑10 jun 2023, 20:33 Het was weer een drukte van jewelste vandaag in Brussel Zuid. Overvolle treinen naar de kust en nog steeds wordt er geen reservatiesysteem uitgewerkt om dit te voorkomen. Zulke grote toevloed aan reizigers is voor niemand leuk.

De reizigers "kanaliseren" zoals de NMBS het noemt is eerder ter plekke wat improviseren met wat hekkens en paaltjes en dan maar hopen dat er geen rumoer ontstaat. Nee, de grote drukte op de treinen naar de kust moet beter georganiseerd worden. Dat is nu al sinds het uitbreken van de COVID-crisis dat daar om gevraagd wordt, maar er is nog niets structureel veranderd in het beleid ten aanzien van de overvolle kusttreinen.

Zwoopaman schreef: ↑10 jun 2023, 22:54 Vorig jaar waren er speciale treinen richting de kust met reservatieplicht. Deze zijn echter al weer afgevoerd wegens geen succes.